摘要：本文首先对沥青混凝土公路路面的施工准备进行分析，然后对其施工技术进行具体阐述，最后研究加强公路沥青混凝土路面施工质量的措施，确保公路工程整体质量得以提升。
关键词：公路工程；路面施工；沥青混凝土；施工技术
引言
混凝土路面是公路工程项目建设中非常关键的部分，混凝土路面施工质量对公路工程项目整体建设施工质量有着较深程度影响。施工技术人员应在实际工作中总结经验，强化自身对公路混凝土路面施工技术的掌握程度，坚持“质量先行”的施工理念，边施工边进行质量检测，保证公路工程项目建设施工质量可以达到预期设想，为社会经济发展提供高质量的工程项目。对混凝土路面施工技术在公路施工中的应用与质量控制策略进行探究是具有重要意义的，下面就对相关内容进行详细阐述。
1 公路沥青混凝土路面的施工准备
第一，沥青混凝土的配合比。在进行沥青混凝土的施工时，对其配合比的设计，通常需要经过三个阶段，即目标、生产、已经生产等几个阶段，要求施工人员严格按照沥青混凝土路面的施工要求，对其施工材料进行配合比的制定，确保材料具有较高的质量标准。第二，检测试验。一般情况下，在对沥青混凝土路面进行检测试验时，其试验段是以 150 m 长度为准，通过试验段的相关操作，以便获取有效数据。
2公路工程路面施工中沥青混凝土施工技术的具体应用
2.1 拌制沥青混合料
拌制设备对沥青混合料拌制质量具有直接影响，实际拌制中，应从工程规模入手选择合适的拌合站，拌合站不仅应根据工程需求实现拌制自动化，还可以计算生产量，分析相关数据，提升拌合质量，在此基础上，确定装载机、加热机械的型号和性能，确保相关设备可以进行有机配合，提升拌制质量。值得注意的是，在对拌合站进行选择的过程中，必须保证其位于干燥、宽敞的地点，同时有助于运输车通行，确保拌合料可以在 1h 之内被运送到施工现场。
2.2 运输沥青混合料
自卸车是对沥青混合料运送的主要设备，通常其承载量应高于 15t，内部底板由金属构成，同时内部处于干燥清洁的状态。应将油水混合物按照 1：3 的比例涂刷在侧板、底板上，该涂层不仅可以提升自卸车保温功能，还可以保持自卸车内部的清洁。车辆移动中，应尽量保持稳定，从而减少离析现象在混合料中发生的概率，对沥青混凝土摊铺时，30cm的距离应当产生于摊铺机与运输车之间。
2.3 沥青混合料摊铺
混合料同熨平板之间的温差会导致沥青混合料被熨平板粘连，这将导致摊铺质量的下降，因此在摊铺中应将预热的措施应用于熨平板中。在预热前，应首先科学的调节横坡、高度，确保熨平板处于最佳工作状态，通常需要进行 30min 的预热，130 摄氏度为预热控制温度。熨平板在摊铺作业中如果能够得到充足的受热，此时可以对加热操作进行暂停。在摊铺中，应确保多个摊铺机呈梯队形同时展开施工，摊铺宽度最佳应控制在6-7.5m，25-30mm 是摊铺重叠宽度控制范围。例如，如果两台摊铺机同时被应用于摊铺施工中，那么同中央分隔带一边相对接近的摊铺机应在前边展开施工，该摊铺机中应放置横坡仪，在这种情况下，横坡度在铺设层中将得到有效控制。值得注意的是，摊铺机在运行的过程中，速度必须是均匀的，同时严禁中断摊铺过程。操作人员应对松铺层厚度进行适当调整，同时厚度调节开关在熨平板中应尽量保持不动。两台摊铺机在运行的过程中，剩余混合料在料斗中的高度应尽量保持一致，只有这样，才可以避免凹坑现象的产生[4]。料门在刮板输送器中也会形成一定高度，同这一高度相比，摊铺机料斗中的高度应相对较高，从而实现均匀、连续的供料，混合料放空的现象就可以得到有效避免。
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2.4 碾压沥青混合料
振动、静压和轮胎等碾压器械是沥青混合料碾压中的常用设备，碾压包含三个阶段，即终压、复压、初压。稳定和平整是对初压的要求，在施工中，应对振压和双驱动双钢轮静压进行综合应用，初压次数为1次；提升路面密实度是复压的目的，通常需要对轮胎、振动进行综合应用，在实际操作中，对时间和温度的控制至关重要，必须保证拥有 80 摄氏度左右的温度，同时应在初压以后立即展开复压；对轮迹进行消除是实施终压的主要目的，同时从设计要求角度出发，促进平整度的提升。此时需要进行2 次碾压，并对双钢轮式压路机进行应用。4km/h 是速度控制范围，100 摄氏度和 130 摄氏度分别是上层碾压和下层碾压的温度值，70 摄氏度是碾压完成后的温度值。
3公路工程混凝土路面施工质量控制
3.1混凝土路面碾压施工质量控制
在对混凝土路面进行初步碾压时，技术人员想要保证稳定性得到充分发挥，需要以施工现场条件、路面设计方案等众多角度入手，综合全面考虑。特别是在夜间对混凝土路面进行碾压处理时，需要对碾压操作进行规范化、标准化约束，摊铺机应紧紧跟在碾压设备后，这样摊铺和碾压可以同步性的施工，混凝土路面温度可以保持一致，这种举措可以有效降低混凝土路面裂缝以及其他病害的发生概率。对于压路机的控制也应加强重视程度，通常情况下压路机设备的运行速度需要控制在2.5 km/h，上下浮动标准为0.6。设备运行中速度应保持均衡性的特点，不得忽快忽慢，驾驶人员在没有特殊情况影响下不得随意性的停止设备运行，或者对压路机进行倒退处理。操作人员要正确、严格按照流程进行设备操作，避免让设备在混凝土路面上停留时间过长，停留时间过长会导致路面结构受到严重损害。
3.2原材料质量控制
首先应从原材料采购为切入点，原材料采购前要进行充分的市场调研工作，对不同供应厂家的市场价格、质量进行综合比较，尽可能的从社会名誉较为良好、市场品牌效应较高厂家中引入原材料，制定周密、全面的原材料采购计划。采购前还要对采购人员进行专业培训，使得采购工作人员对当前公路工程项目设计意图有深层次的理解和把握，明确原材料质量控制的重要性。原材料运输到施工现场后，应由采购人员和专业人员共同对原材料质量进行检测，如若原材料质量没有达到应用要求，应与仓加急进行沟通短时间对原材料进行更换，避免对混凝土路面施工质量和施工进度造成影响。
3.3提升施工技术人员综合素质
施工技术人员综合素质也是影响混凝土路面施工质量的主要因素。要定期的对施工技术人员进行培训，使其可以掌握先进的混凝土路面施工技术，加强其对混凝土路面施工质量的认知。监理工作人员与施工现场管理人员应承担起自己的责任和义务，除了要对施工技术人员的现场施工操作进行规范之外，还需要起到良好的指导作用，促进施工技术人员施工水平以及综合素质提高，从而为混凝土路面施工质量控制奠定良好基础。
结语
沥青混凝土的施工过程中属于公路工程的主要施工环节，所以在进行具体建设时，需要将公路工程的施工质量作为重点。在市场经济不断发展的背景下，人们的生活质量随之显著提升，并在公路工程中提出较高要求，所以在实际的施工过程中，要求施工企业认真做好前期准备工作，通过提升沥青混凝土路面施工技术，对其施工流程予以规范化管理，保证工程路面施工质量得到有效控制。
参考文献：
[1]王晓丽.公路工程沥青混凝土路面施工技术研究[J].技术与市场，2017，24（03）：97-98.
[2]李冰.沥青混凝土施工技术在公路工程路面施工中的应用[J].黑龙江交通科技，2017，40（02）：45+47.
[3]金电铃.浅析沥青混凝土施工技术在公路工程路面施工中的应用[J].黑龙江交通科技，2016，39（10）：43-44.
[4]王金刚.论公路工程沥青混凝土路面施工技术[J].工程建设与设计，2016（10）：196-197.
论文作者:郑洪锐
论文发表刊物:《基层建设》2018年第20期
论文发表时间:2018/8/15
标签：混凝土论文; 路面论文; 沥青论文; 公路工程论文; 施工技术论文; 原材料论文; 技术人员论文; 《基层建设》2018年第20期论文;