摘要：随着我国经济的迅速发展，越来越多的地区之间开始了经济往来。对于远距离的经济贸易，少不了交通运输在这其中发挥重要的作用。但对于比较特殊的地区，由于其自身的道路特殊性，在修建的时候就需要花费更多的时间人力物力，这对于该地区的经济的发展是极为不利的，很容易就与其他发达地区拉开经济差距。因此在这里，我们就以特殊路基处理施工技术为例，对其进行相关的研究与分析，帮助地区之间的经济更迅速的发展起来。
关键词：特殊路基；施工技术；经济发展
1.什么是特殊路基
在修建道路的时候，最主要同时也是最基础的就是路基的修建——想要保证道路整体的高质量，在修建路基的时候就需要严格按照相关要求进行施工处理。一般情况下，在制定道路的修建的时候，路基都是处在一个较为平缓的路面，其地质不会很特殊，只要施工单位按照常规的修建方法都可以保证路基的质量与使用效果。但特殊路基则是指修建在不良地质地段、特殊地形地貌的路基情况，还有些特殊路基是处在某些特殊气候因素等不利条件下的，这就在路基的修建中向施工单位以及施工人员提出了更高的施工技术要求。特殊路基由于其自身的自然平衡条件被打破，因此会出现边坡过陡，或者地质承载力过低的路基问题。针对这样的问题，施工队伍在进行路基施工的时候除了要按照一般的路基标准以及路基施工要求（特殊场所作业和季节性施工应符合《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009第14、15章的相关规定）进行施工设计外，还需要针对特殊问题进行相关的分析与研究，做出处理。
2.特殊路基类型
根据各种不同的地形地势，特殊路基也有其各自的修建难点与重点。接下来，我们就几种常见的特殊路基进行简单的研究与分析。
2.1 软土地区路基
软土，顾名思义，就是地基所处的地理位置中，土壤的硬度不够高，在我国大多数都是以饱水的软弱粘土沉积为主要特点。拥有软土的地区我们将其称之为软土地区。一般情况下，软土包括饱水的软弱黏土以及淤泥。如果在软土地基上进行道路施工修建，首先在路基的修建上就存在很大的问题——容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。而软土路基在我国大多都分布在沿海、沿湖、沿河地带，这就为我们在这种地带进行道路修建给出了难题。
2.2 滑坡地段路基
滑坡作为一种常见的自然灾害，在自然界是十分常见的。由于地形地势以及自然人为因素的影响，山坡不稳定的土（岩）体在重力作用下，沿着一定的软弱面（带）作整体、缓慢、间歇性的滑动变形。如果遇到特殊情况，滑坡有时也具有急剧下滑的现象，同时伴随着错落、坍塌、落石、危岩。如果修建的道路遇到这样的地基，那么在实际的修建过程中就需要花费更多的时间精力去处理这些问题，保证路基的安全与稳定，这样一来，道路修建的难度就又增加了不少。
2.3 多年冻土地区路基
冻土是指凡是土温等于或低于0℃，且含有冰的土（石）。如果这种状态存在三年或三年以上的，我们就将之称为多年冻土。多年冻土由于其自身的特殊性在我国的主要分布区域也比较明显——主要集中于我国东北大、小兴安岭和青藏高原。由于冻土较常分布在高原冰川地区，因此在冻土存在的地方也经常出现涎流冰地段（由山坡或路基挖方边坡出露的地下水冻结形成，或是沿沟谷漫流的泉水和冻雪融水冻结形成）。如果要在该种路段进行道路施工，那么在路基的修建上遇到的阻力将会很大——不仅要考虑到冻土的特殊性，还要考虑到季节性解冻流下的冰块对道路的损害。因此，在冻土地段修建路基是一项十分具有挑战性的修建工程。
2.4沙漠地区路基
我国的国土面积十分辽阔，因此也造就了多种多样的地貌地形。由于近几年气候的变化，我国的沙漠面积也在不断的扩大，尤其在我国的新疆、青海、甘肃、内蒙古、宁夏、陕西等省区多有分布。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆但在修建大型铁路工程的时候，有些道路修建的地方不得不穿越沙漠，这就在我们修建道路路基的时候提出了严峻的考验。沙漠地区气候干燥，降雨小、温差大，冷热变化剧烈，这就在一定程度上降低了道路的使用寿命，特别是对于路基来说，由于沙漠地区风大沙多，土中易溶盐多，植被稀疏、低矮，这就会对路基造成侵蚀，如果不及时进行养护，路基根本达不到预想的使用年限，在实际的使用中也会大大增加磨损的几率。因此，想要在沙漠地区进行道路的路基修建，首先一定要综合考虑各项因素，从实际出发。
3. 特殊路基处理施工技术
既然我们都分析了上面这么多的特殊路基，那么在实际的路基建设施工中我们就需要注意一些相关施工事宜才可以让路基的施工修建达到理想的效果。接下来，我们就特殊路基处理施工技术进行相关的分析与研究。
3.1 软土地区路基的施工技术
软土路基在其特点上就具有空隙大、含水量高以及透水性差的修建劣势，如果在这种地区进行路基修建，那么我们首先就要克服上述几种问题。为了保证路基的沉降不会超出行业规定值，一般我们在修建中采取的方法都是换土、填石以及修建排水沙垫层等方法进行路基处理。换土的技术方法就是将高粘度的土加入到软土中，为保证土质的严紧度，还要加入适量的固化溶剂以此来提高路基的物理性能。经过这样的施工操作，路基所处的土质就可以达到修建道路的标准。碎石填充法也是一个常用的路基处理手段。这种方法是针对软土路基，将碎石填入到软土中，用相关的施工工具进行压实处理，保证土壤的硬度达到标准。接下来还需要进行原土层回填。保证路基的上下层可以达到规定的施工标准。
3.2滑坡地区路基的施工技术
针对滑坡地区的路基施工，首先要加固其周围路面坡面，特别是对于山体的加固，更是要根据当地的气候状况进行有针对性的防御——在经常滑坡的地方进行多方位的山体加固。路基的修建也要保证牢固，这样才可以保证路基的整体质量。
3.3 冻土地区的路基施工技术
由于冻土层自身的特点——冻土层中含有没结冰的水，我们在对这种路面进行修建的时候就一定要注意到该路段的稳定性。在处理冻土层的路基时，我们要按照一定的施工原则（控制多年冻土层融化率原则、保护多年冻土层原则以及使其完成沉降原则）来进行。一般情况下，在修建冻土层路基的时候，我们会选用垫土路基或是片石类路基进行处理，这是为了保证路基的填土高度，争取改善原有土层的沉降性能。与此同时修建的时候还要保证不破坏周围的生态环境，不要打破该地区的生态平衡。
3.4 沙漠地区的路基施工技术
沙漠地区的气候是十分恶劣的，想要保证在该地区的路基质量，在施工的时候我们就要注意到该地区的气候变化，有针对性的对路基材料进行选择——路基的材料要保证耐腐蚀，抗磨损，还要根据实际情况有针对性的进行调整。只有这样才可以保证路基的修建达到了规定的标准。
结语：特殊路基的处理要根据实际情况，根据具体问题做出具体分析，在此基础上有针对性的进行施工；与此同时还要注意该地区的气候地质问题，尽量减少对当地气候以及生态环境的破坏，保证路基施工的顺利进行。
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论文作者:吕建文
论文发表刊物:《防护工程》2018年第6期
论文发表时间:2018/7/15
标签：路基论文; 地区论文; 冻土论文; 道路论文; 施工技术论文; 沙漠论文; 土路论文; 《防护工程》2018年第6期论文;