摘要：以深圳湾滨海休闲带西段植物景观规划设计为例，对深圳市“创建国家森林城市，打造世界著名花城”中的植物景观规划设计、实施建设等方面提出一些建议。
关键词：植物景观；森林城市；花城；深圳湾
深圳作为国家首个创新型城市，在生态文明建设方面也一直锐意创新。2003年，深圳市政府启动深圳湾15公里长的滨海岸线规划设计国际咨询。深圳湾东段基本是在公共绿地里进行建设，推进相对顺利，西段因用地权属复杂，经过多方努力协调，2015年才启动规划设计招标，截止2017年7月，深圳湾西段建成开放，前后长达13年，深圳湾也成为深圳的重要滨海景观“名片”。
2016年，深圳市提出了“创建国家森林城市，打造世界著名花城”的总体目标，深圳湾滨海休闲带西段建设期间在此目标引导下，相应作出植物景观规划设计的优化策略。
2014年设计之初，笔者与设计团队一道，立足市域规划范围，分析项目所在区域的生态定位，评估周边条件对设计区域的影响，在前期调研时，根据建设单位发来的用地红线范围，分析场地对植物景观规划设计的挑战。
首先，建设单位提供的滨海休闲带西段用地红线范围大多数地段宽度仅为五十米左右，部分地段被交通用地分割，绿地的宽度更窄，这和已建成的东段形成了两种截然不同的岸线特征，所以如何表现植物的东西联系性及特色性，将滨海林地的生态效益最大化，是前期植物景观规划设计工作的重点，也符合深圳创森的精神。其次，现状沿岸绿化建设程度和力度参差不齐，造成生物多样性面临威胁。科学研究表明，鸟类多样性能够指示更加普遍和广泛的生物多样性。鸟类栖息地环境的提升会伴随其他物种栖息地的共同提升，同时，也提升了人类对生物栖息地的利用[1]。很明显，现状鸟类仅有白鹭、麻雀等偶尔飞过，即使有所停留，也少见树木花草等可以躲避及繁衍的空间，所以整体环境指示为并不宜居。而部分现状植物又生长不良，也需要进一步查证盐碱土效应和海风影响，作为植物种植条件营造及品种选择的依据。
仔细分析深圳湾滨海休闲带全线在深圳市的景观及生态地位，它横向贯通东西段生态廊道，纵向连接城市山海空间。所以，西段的设计在生态上需要延续湾区的滨海生态海岸防护带，功能上需要延续健身休闲的市民需求。植物景观风貌上，需延续东段成熟的热带滨海风情。除此，西段的特色乔木带及地被种植带将与东段种植形式互补。在植物景观风貌总体控制方面，需结合不同地段的城市风貌，营造相应协调的植物景观。
创花方面，笔者与设计团队希望植物景观能体现大海之滨，风起云动的风情特征，希望植物的种植群落能“动起来”，通过与交通流线呼应的线性震撼性大尺度的观花林带及观赏草带，达成“落英缤纷、风浪草柔”的滨海动态植物效果。结合蛇口工业区的风貌特征，要求植物设计更简单、更纯粹、更时尚，所以植物空间构成控制为上层繁密、中层通透、下层简约。此外，深圳湾西段植物品种选择方面，研究选用盛花期多样互补的品种，为深圳“创建国家森林城市，打造世界著名花城”增加了利于生物栖息的滨海带状林地群落，以及各色繁花，如元旦春节期间开花的风铃木、宫粉紫荆，五一期间开花的蓝花楹、澳洲火焰木，十一期间开花的大腹木棉，除此之外还有红花玉蕊、仪花、火焰木、腊肠树等等，全年开花不断。
深圳湾东段荣获2014年度中国改善人居环境范例奖，西段则在今年5月获得美国景观设计师协会（ASLA）德州分会2018年公共项目建成类优秀奖。回顾项目建设过程，周期短，协调工作繁琐，在项目的考察调研、植物设计、施工养护等阶段，各家单位也都遵循着高要求高标准的原则，协同一一解决。笔者有感于植物景观规划设计工作的特殊性，在此分享一些思考，以飨同行。
一、设计师应争取生态效益最大化
用地红线虽为取得使用权的用地范围，但设计研究范围并不应只局限于红框之内，需根据场地特征做最周详的考虑。通过合理的植物配置使城市中植物景观的功能最大限度地发挥，寻求生态、艺术、功能及社会的平衡[2]。在深圳湾西段项目中，为了将生态效益最大化，恢复动植物栖息地，并为市民提供一个较为宽敞的绿色活动空间，笔者和设计团队一道，积极与甲方沟通，尽可能的利用可建设的绿地，完善绿色廊道构建，最后争取到了中心河河口附近的一片腹地，形成了西段较为有限的绿色亲人场地之一。
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二、采购方应完善苗木树形条件及相关价格标准
在深圳湾西段建设中，乔木多以行道树的形式布置在线性的绿地中，这就对乔木的树形选择有一定限制，要求树高、分枝点基本在同一高度，对于单个树池布置的行道树，因四面可观，还需有饱满的全冠树形，有的品种也有嫁接和非嫁接的区别，但招标套用的《苗木信息价》中并没有对苗木树形有具体说明，此会出现信息价与市场价差距较大的情况，若能在《苗木信息价》中补充详细，将会大大缩短每个项目因此带来的协调及沟通时间。
三、研究机构应培育推广优秀品种，完善植物多样性
近期深圳在大力推行 “森林城市”“世界著名花城”，所以对于观花树种的品种规范化，以及对于新优苗木的挖掘、应用及存储将变得尤为重要。如洋红风铃木，现市场上有早花种及晚花种，是否因产地不同导致，该如何规范；个别乡土观花树种的存储已被某几个流行观花树种替代，如仪花已几不可见；是否还有其他观花苗木可以挖掘应用，如在深圳湾西段中，笔者团队曾多次想应用苦楝、潺槁树、水黄皮等，但市场上基本没有相关滨海类别苗木品种的供应，甚至是海边最常见的马鞍藤都找不到供应厂家，更别说海边月见草栽培种、光叶蔷薇、补血草等在滨海可做花海花境类的植物。所以，对于“世界著名花城”的规划，政府部门主导的研究机构应充分考虑生物多样性的需求，加大品种优化、驯化，以及推广养殖，保证市场的供给。
四、施工单位及苗木供应商应重视植物景观的生态化和美化效应
花城的建设，将对苗木的质量及施工水平要求更高，在“创建国家森林城市，打造世界著名花城”的行动中，植物景观将不再只是“绿”化，应重视生态化、美化等效应。对于砍头苗等或会影响终生树形美观度的苗木应逐步减少购入，而大力推广精品树形的乡土或外来适生的新优品种。
五、参与单位应建立交叉协同机制，合力保障项目实施
滨海区的特殊性决定了它的绿地景观植物种类的选择和配置需要考虑的因素，较之内陆区域更加复杂[3]。深圳湾西段景观用地紧张，也带来了绿化植物根系生长空间受限的问题，尤其是单个树池以及悬挑垂直平台驳岸上的绿地，下层土壤空间受到了土工驳岸建设及海水潮汐双重影响，为种植条件的营造带来了一定难度。植物设计方面，为了让种植的植物更好的扎根生长，除与水工单位积极沟通绿化种植所需土壤厚度外，还需与给排水专业探讨如何营造一个涨潮时海水不易倒灌而下雨和灌溉时又可顺利排水的单向排水系统。与此同时，为了减少后期土壤盐碱化程度，采取了在绿地中增加微地形的措施，在景观效果上，也与层峦叠翠的、与深圳湾隔海相望的香港山脉遥相呼应。
另外，在保证工期和质量方面，植物的示范种植模拟及品种货源是否充足的实地考察也很重要。在深圳湾西段建设招标前后，参与的多家单位曾历时近两月之久，多次于植物品种货源进行实地考察及现场点选，并由施工单位进行示范种植，最终西段建设得以平稳推进、取得成功。
六、管理部门应达成共识
枝头是花，花海是花，一地落红也是花。深圳湾西段的植物效果想达成“落英缤纷”，除在后期养护上，需对每个观花品种各有针对性的进行管养，让花期趋于一致，在花的气氛营造上，也需管理部门协助。如在澳大利亚，蓝花楹的花瓣是不会被马上清扫的。一地落红是一景，也是意境。适当停留几天，让人驻足感受，甚至拍照留念，也将花城美景延续更久。
综上，“创建国家森林城市，打造世界著名花城”需多方凝心聚力、共同协作，在探索和建设中出现种种困惑及问题在所难免，笔者仅以此文作抛砖引玉，互促共进！
参考文献：
[1]Patrick MOONEY（Canada）撰，熊瑶 译.城市生物多样性研究为何重要[J].风景园林.2011，（94）05：141-142.
[2]宋爱春，郝培尧，董丽.城市中植物景观的功能性体现[J].景观设计.2012，（52）04：92-95.
[3]孙伟，时实本.城市滨海绿地景观植物种类配置影响因素分析[J].林业调查规划.2006，（31）04：147-149.
论文作者:董心莹
论文发表刊物:《基层建设》2019年第16期
论文发表时间:2019/8/27
标签：植物论文; 深圳论文; 滨海论文; 景观论文; 花城论文; 苗木论文; 城市论文; 《基层建设》2019年第16期论文;