摘要：公路路面病害比较常见，对于沥青路面来说，裂缝就是一种常见的病害，若得不到有效养护处理，极易导致病害加剧，缩短公路沥青路面的使用寿命。本文就公路沥青路面裂缝原因及常规处理方法进行阐述，明确开槽灌缝技术的应用优势，进一步对沥青路面裂缝灌缝新技术的应用进行探究，旨在改善公路养护整体效果，延长公路沥青路面使用寿命，仅供相关人员参考。
关键词：沥青路面裂缝；灌缝新技术；公路养护；应用
引言
受到车辆荷载等因素的影响，导致公路沥青路面出现裂缝问题，严重影响公路使用功能的发挥，路面行车的舒适度不足，严重情况下可能导致病害加剧，给路面行车埋下一定安全隐患。此种情况下，有必要通过科学的技术来做好公路沥青路面的养护工作，因而对灌缝新技术的应用进行探究，具有一定现实意义。
1公路沥青路面裂缝原因及常规处理方法
1.1裂缝原因
公路沥青路面使用过程中，受到设计年限、结构类型以及外界环境温度等因素的影响，沥青路面所产生的裂缝也存在差异化特征，而公路沥青路面裂缝的出现，主要存在四个方面原因，其一是公路沥青路面施工过程中，土基与路面基层并未进行可靠压实，导致公路沥青路面整体性不足，基层失稳的情况下，往往会影响公路沥青路面的老化强度，最终导致裂缝出现。其二是受到季节温度变化的强烈的影响公路沥青路面受到积雪与冰冻等作用而出现不同程度冻胀，在反射作用下路基与基层状态发生改变，继而出现沥青路面裂缝问题。其三是当公路沥青路面翻新过程中，一旦土基压实度不足，且欠均匀的情况下，极易在公路后期投入使用之后出现不同程度沉降问题，沥青路面的平整度不足，甚至会给公路交通造成影响。冬季寒冷气候下，公路沥青路面往往会受到冻胀作用的影响而影响接缝精准度，在碾压过程中所暴露出的重要问题之一就是，路基密实度不足，随着公路沥青路面使用时间的延长，极有可能出现裂缝问题。其四是受到地区水文条件等因素的影响，导致土基与路面基层之间的水稳定性不足，路基强度会受到含水量的增加而降低，在行车荷载作用下势必会出现裂缝问题。
1.2常规处理
气温条件较高的情况下，公路沥青路面的裂缝一般可实现自愈，无需采取特别的措施进行处理，而部分轻微裂缝则需要采取一定处理措施，以沥青或乳化沥青作为主要材料进行喷洒，在撒上石屑后进行规范碾压，此种方式能够令轻微裂缝得到有效处理。针对公路沥青路面中的龟裂病害，一般采取坑槽修复方式进行处理，而针对纵横两向裂缝，在处理过程中需要结合裂缝宽度来撒料进行灌缝，选择适宜的裂缝贴材料，以确保沥青路面裂缝处于的有效性，若裂缝宽度超出5mm时，则需通过热拌和沥青混合料来进行填缝，也可将专业灌缝材料灌注于缝隙中，以确保公路沥青路面裂缝得到有效修复。
2开槽灌缝技术的应用优势
传统裂缝灌缝技术的应用，对于材料以及设备的投入需求都比较大，所需成本较高，而开槽灌缝技术的应用，能够通过裂缝修复来延长公路沥青路面使用寿命。该项技术的应用，通过一次修补可实现多年受益，具有良好的耐久性，能够为公路沥青路面使用功能的发挥创造有利条件。此种灌缝方式不会对路面造成环境污染，有效防范灌缝宽度不均匀以及灌缝缺失等问题，不存在泛油与开裂等问题，因而能够显著提升公路沥青路面的美观性。与此同时，在保证公路沥青路面裂缝处理效果的基础上，便于合理控制公路沥青路面养护费用，延长公路沥青路面使用寿命，具有较强的综合效益，为公路交通行车安全也提供一个保障。
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3公路养护中沥青路面裂缝灌缝新技术的应用
就防城港至东兴高速公路来说，其沥青路面存在裂缝，少量支缝宽度在3mm以内，部分重度裂缝的宽度在3mm以上，参照《沥青路面养护技术规范》实施养护。
3.1技术养护应用标准
就公路沥青路面裂缝出现来说，灌缝修复具有较强的预防性特征，通过规范化治理横纵裂缝，促进沥青路面使用时间的延长。对于公路沥青路面来说，无论是预防性养护还是非预防性养护，都会应用到裂缝灌缝技术，仅仅是在养护范围上存在一定差异。相比较而言，预防性养护是对于细微与微小裂缝而言的，公路沥青路面裂缝宽度在6mm以内，而非预防性养护与防护则是相对于小、中、大裂缝而言的，此种情况下公路沥青路面裂缝宽度在6mm以上，最大的裂缝宽度在25mm以上。
3.2开槽灌缝施工的工艺流程
在裂缝灌缝新技术的应用过程中，必须要做好充分的准备工作，规范开槽并清槽后，开展灌缝操作，最后对沥青路面进行养护。在这一过程中，要结合公路沥青路面具体施工要求出发，科学选择裂缝灌缝修补材料，保证其质量可靠，且性能指标符合沥青路面施工要求，耐久性优良的材料能够有效防范硬化与裂纹问题，达到理想的裂缝灌缝处理效果。所选用的灌缝材料应当具有良好的延展性，能够有效抵抗疲劳，即便是在复杂外界环境的影响下，也能够保证填缝材料伸缩灵活，从而降低路面裂缝的二次发生几率。裂缝灌缝材料应当具有优良的粘结力，以满足沥青路面裂缝灌缝施工的粘结固定与封水需求，便于加强裂缝灌缝施工质量控制。
在实际开槽灌缝施工过程中，要通过全面检查来确保灌缝与开槽设备处于良好的运行状态，在对公路沥青路面裂缝状况形成客观认知的基础上，加热并搅拌密封胶，这一操作需要由灌缝机与密封胶加热管协调配合，实际加热温度为204℃。拖挂灌缝机，与开槽机等设备协调配合，待加热完灌缝材料后，将其规范运输至施工现场。在依照设计标准开槽时，必须要控制好开槽深度，确保开槽尺寸与裂缝宽度类型相符合，以达到设计要求。通过肩背式吹风机进行情操，清理干净碎渣以及灰尘等，确保缝隙处于清洁状态，之后可进行灌缝。这一操作中需要保持灌缝结合面干燥通过南宁图结构面层软化促进灌缝契合，以便强化粘结能力，达到良好的灌缝效果。待灌缝完成并冷却后，将残渣清扫干净，并进行养护，结合设计气温环境确定开放交通的最佳时间，以免影响裂缝灌缝质量。
3.3其他新技术应用
钻孔压浆灌缝技术的应用，能够为开槽灌缝提供辅助，在严重开裂的结构性裂缝处理中具有良好的应用价值。该技术原理在于钻孔压力注浆，在修补缝槽表面裂缝之后，观察材料固化状态，之后在压力作用下实施注浆，令浆液抵达路基深处，从而达到裂缝修补目的，对于公路沥青路面养护也是非常重要的。
结语
综上所述，开槽灌缝技术是公路沥青路面裂缝灌缝处理的一种有效方式，与钻孔逐渐灌缝技术协调应用，能够达到良好的裂缝处理效果，改善公路沥青路面使用状态，延长公路沥青路面的使用寿命，为公路交通安全创造有利条件。因此在公路养护过程中，要科学应用沥青路面裂缝灌缝新技术，真正实现良性养护，促进公路沥青路面使用功能的最大化发挥。
参考文献：
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[4]张银华.沥青路面裂缝灌缝新技术在温州公路养护中的应用[J].科技创业月刊，2009，22（07）：145-146.
论文作者:陈沛建
论文发表刊物:《基层建设》2019年第1期
论文发表时间:2019/4/2
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