摘要：公路工程施工质量直接决定了工程的使用效果和耐久性。因此，在实际工作中，必须重视并全面加强质量监督和管理，及时发现并处理潜在质量问题，使施工顺利完成，达到预期质量目标。
关键词：公路工程；施工质量；监督管理
引言
在公路工程快速发展的过程中，需要对高速公路施工的安全管理实施相应的控制，防止一系列的安全事故产生。因此，要站在工程施工当中的各个要素进行考虑分析，针对公路工程当中的施工特征，科学合理的进行施工。其中，在每一项施工质量管理工作中，要将各项质量管理体系进行完善，以便提升工程的施工质量。
1公路工程监理现存问题
1.1工程监理缺乏完善的法律以及法规
我国的公路工程监理制度在实行了 20 多年之后，已经将各项管理工作贯穿在了项目建设的整个过程当中。但是，在现有的建筑法规当中，只有在施工的过程中才能实施监理制度，并且在监理的过程中，很多的监理单位都将质量监理当作了唯一的标准和目标，在对监理进行实施的范围当中，招标以及投标的法律全面性还存在一定的不足，这便是产生不正当行为和一些不规范行为的直接原因。尽管在我国的建筑法规当中，监理制度有所涉及，但是专门的监理法律以及法规还不够健全和完善。
1.2工程监理起步相对较晚，建设单位认识不足
对公路而言，其工程监理实行很早，项目建设投资较大，直接影响国民经济及其发展，所以普遍被国家重视。然而，地方公路属于小型项目，工程监理起步相对较晚，很多建设单位都没有认识到实行监理的重要性和必要性，对工程监理占据的地位有待深刻理解。部分建设单位依然采用传统管理模式，重视亲自指挥，视监理为下属，建设单位有权领导。还有一些建设单位将工程监理作为招牌和挡箭牌，没有给监理单位应有职权，导致出现问题后，建设单位直接将责任推卸给监理。
1.3不规范介入现场管理
部分建设单位担心监理单位介入会削弱自身管理权，对监理单位的聘请仅仅是应付法律规定。在这种情况下，既聘请监理单位，又组建现场管理队伍，对现场的质量控制与进度控制等直接负责，严重干预工程管理。这无疑架空了工程监理，使其失去审核权与管理权，仅是在文件报告上进行签字，无法发挥应有的作用。
2公路工程施工质量监督管理措施
2.1路基工程质量监督与管理
对路基压实度进行严格控制，根据设计和规范的要求，准备好碾压机具，包括小型夯实机具及各类压路机，保证填筑厚度与压实度都达到要求。特别是开挖与填筑交界部位的施工处理与碾压，以及台背和涵背等部位的填筑及碾压，在必要的情况下，由人工使用小型机具来碾压。2）做好软基实际沉降速率的有效控制。对软基进行堆载预压处理时，应严格按照要求进行观测点位的选择与布置，及时将荷载布置到位，并保持有充足的作用时间，当沉降速率达到要求以后开始卸载。3）对挖方段路堑和路床的施工处理予以高度重视。对于土方路堑段的路床，需要根据实际要求进行重填，也可进行换填，但要做好碾压；对于石方路堑，应使用碎石等材料进行回填，不得用土类材料进行回填。此外，还要做好渗沟布置，使其始终保持畅通，尤其是渗沟进出口。4）对实质边坡进行开挖时，建议采用光面爆破方法。不得进行平孔爆破，且竖向炮孔之间的距离不得过大，保证装药量，要求炮眼残留率不低于 85%。5）对取弃土场应做好绿化工作，避免水土流失等问题的发生。
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2.2排水和防护工程质量监督与管理
1）充分注意路基施工时所有排水系统，包括临时和永久的系统，保证系统施作及时性。对上边坡进行开挖以前，需要先设置截水沟；对路基进行填筑时，设好排水沟和路拱，以免路基范围内积水对施工造成影响，同时还要做好水系和排水系统之间的衔接。2）边坡开挖时及时施作防护工程。对上边坡进行开挖时，每开挖一级做一次防护，完成开挖后不允许长时间裸露。当采用锚杆进行防护时，应尽早施加预应力，完成对之前一级边坡的防护后，对下一级进行开挖施工。3）做好砌体防护工程施工，保证质量。砌体防护工程中，砂浆应饱满且强度充足，同时完成施工后及时进行养生。工程完工后，对挡土墙基础底部实际承载力进行检查，确认是否满足设计与规范要求。
2.3充分利用现代信息技术来实现质量控制工作的动态管理
随着现阶段公路施工工程的规模扩大，通过信息技术来提升质量控制工作的效率就成为了重点工作研究方向。监理单位要对计算机技术以及互联网技术充分重视起来，构建多层次，大面积涵盖的数据库系统，从而实现对质量工作的动态控制，使监理单位及工作人员能够在第一时间掌握施工过程中所出现的问题，并提出科学合理的解决方案，使公路工程的质量和工作效益实现质的提升。
2.4正确处理好监理工作人员与业主之间的关系
由于整体监理工作涉及到的单位比较多，涉及到的工作人员也比较多，属于一项非常复杂系统的工作，所以在这种情况下，就必须要正确的处理好建立工作与业主之间的关系。比如由于工程当中监理法规不健全、施工单位对于监理工作认识比较肤浅、监理队伍参差不齐等等各种原因，都会造成监理工作人员与业主之间存在着各种各样的矛盾现象，而且影响的力度还非常大，如果不能很好的解决这种矛盾，势必肯定会影响到了整体工程建设的顺利进行。监理工程师与业主的关系本质上就属于平等主体之间的关系，在工程建设项目当中属于合同的关系，同时也属于委托与被委托这样的关系。工程当中相应的的合同一旦签订，那么就明确的确定了监理工程师的权利和义务，而且这种权利和义务还不能随意的进行解除和撤销。如果要想更好的解决监理单位与业主之间的关系，首先要做的就是正确处理好业主的行政干预工作，在监理工程进行工作的时候，必须不再受到业主的干扰和影响，而且业主也应该明确自身的责任和义务，不能随随便便的对于监理工程师对进行一些指令。如果一旦发现出现业主干预监理工程师工作的现象，那么就必须要冷静的分析对待，如果业主的行为存在着非常恰当的时候，那么在一定条件下监理工程师和施工单位也可以执行相应的任务，但如果业主的思想是完全错误的，那么监理工程师就必须要按照原先计划执行相应的指令。
2.5落实责任监督制度
公路工程修建过程中，对责任监督机制有严格的要求，为了保证各项工作落实，要担负起责任，由于整体责任比较多，如何做好服务管理成为重点，需要了解关联性工作内容，此外公路管理人员做好订定岗定位工作，建立起完善的监理人员管理系统。工程质量管理人员需要明确监督机制和控制程序，在强化管理过程中，了解工程监理的程序要求，在一定管理阶段，进行规范化实施，考虑到正规性和实际应用要求等，各地监理管理人员做好区域分析工作，一般而言，需要了解权益和义务，保证监理管理步入正轨。
结束语
公路工程施工是一项综合工作，它的质量监督和管理需要从材料进场环节入手，严格把控每个施工环节的重点，采取有效的措施提高质量监督和管理水平，使工程整体质量达到预期水平。
参考文献：
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［4］ 侯剑飞． 公路工程施工质量监督管理创新措施探讨［J］． 城市建设理论研究（电子版），2017（12）：22-23．
论文作者:滕奇
论文发表刊物:《基层建设》2019年第8期
论文发表时间:2019/6/18
标签：工作论文; 工程监理论文; 业主论文; 建设单位论文; 公路论文; 公路工程论文; 质量监督论文; 《基层建设》2019年第8期论文;