摘要：目前在我国公路项目施工过程中，公路沉降段路基路面施工中的沉降问题一直没有得到有效的解决，所以施工单位应该加大对这个问题的重视程度，加大对公路沉降段路基路面施工技术的研究，采取有效措施解决公路沉降的问题，为人们的出行安全提供保障。
关键词：公路桥梁；沉降段；路基；路面施工技术
1沉降的危害
公路工程施工中，在过渡路段的桥头搭板时常会出现搭板脱空，甚至断裂，同时地基也会出现不均匀沉降，导致过往车辆跳车现象发生。跳车现象的发生看似并无多大危害，无非是车辆颠簸几下，影响人们驾车的舒适感。但是我们应当意识到跳车现象为交通安全埋下了隐患，易引发交通事故，而且车辆的跳车会在车辆下行至谷底时，附加车辆下坠的加速度，也就突然增加了车辆对公路工程的载荷，不断对公路结构产生冲击，使得公路结构出现损伤，并继续扩大路面的不平整度，引起更加严重的跳车现象，形成恶性循环。跳车现象不但有损于公路结构本身，造成桥头与路面结合处的破损，也会对车辆产生影响，影响车辆的性能和使用寿命。
2沉降原因分析
2.1沉降段结构问题
桥头搭板是在公路工程中常用来缓冲公路过渡段沉降问题的技术措施，可以有效防止跳车现象。然而在实际的应用过程中，桥头搭板的作用却并不明显，这是由于对于结构方面存在不合理的情况所致。如搭板近台端的设置不合理，将其置于路面的浅表面层以下，这样使得路面承受的荷载传递到路床。同时由于环境水不断的从伸缩缝透入，使回填土不断地随水分流失，造成搭板脱空，这样在载荷的不断作用下逐渐弯曲直至断裂。粗粒级配料填筑也是常用处理方法，但某些公路工程施工时未按“三分法”规定进行作业，或者施工难度大，导致过渡段的跳车现象仍然存在。
2.2桥台背填土问题
桥台背填土技术是公路工程中的设计规范技术，需要施工企业认真做好相关工作。但在实际的施工过程中，该技术受到较多的因素影响，如桥台背填土材料的选择、作业机械的选择、作业工艺的合理性等。如果不能根据实际情况采取有效的措施就会引起不均匀的沉降现象发生。同时，公路工程的载荷也会影响桥台背填土的运行效果，特别是在气候条件的影响下，桥台背填土路段会长期遭受来自路面的载荷与气候的侵蚀和压力，慢慢出现沉降现象，导致路面出现起伏不平整的质量问题。
2.3引道地基问题
从跳车现象的发生机理来看，主要的原因就是沉降引起的。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆沉降现象的发生多是由于地基未处理好，而地基的处理方式并不是一成不变的，需要根据实际的施工现场情况做出调整，这就需要做好现场土质的勘探。如果对于现场土质的情况了解较少，对于土质的分析不够充分，或者在进行地基的勘探作业中钻孔少且不深，不能掌握地层中软土层的分布情况，就会在进行地基的处理方案中出现较大的误差，从而导致与实际情况不符而使地基沉降的情况发生。这种不经过科学的勘探与计算，而凭经验施工的情况，难以适应环境因素对于地基的不断破坏，最终加速了地基沉降的过程。
3公路桥梁沉降段路基路面施工技术应用策略
3.1做好公路桥梁沉降段结构设计环节
为了尽量避免公路桥梁沉降问题的出现，在进行公路桥梁结构设计之前，相关设计人员必须对实际施工情况进行全面的了解，并且对沉降段的搭板长度进行细致的考量，从而使沉降段搭板长度更加符合实际公路桥梁施工的需求。与此同时，相关设计人员还要以施工要求和自身设计经验为基础，对一些重要设计内容进行针对性的处理，提高公路桥梁结构设计的科学性和合理性。当公路桥梁正式开始施工时，设计人员还要参考桥头路堤桥台沉陷量和车辆通行量，对搭板长度的设计准确性进行判断。当发现设计存在问题时，应立即停止施工并对搭板程度进行改进，降低公路桥梁沉降问题出现的可能性。为了防止公路桥梁路基填土出现位移的问题，还可以适当的提高土层的剪切强度，可以借助土工形格栅的应用，对公路桥梁填土进行有效固定，为公路桥梁的安全稳定提供支持与保障。
3.2加强填筑基床表层处理与过渡段垫实处理
为了确保公路桥梁表面结构的整体性，相关工作人员就需要在进行基坑回填时，重视公路桥梁过渡段的施工，确保过渡段与路基可以同时进行摊铺施工，使公路和桥梁的表面成为一体。与此同时，还要利用反复碾压或是夯实的方式，对路面摊铺回填进行进一步的处理，从而确保公路桥梁填土的密实度。需要特别关注的是，在进行公路桥梁路面碾压时，必须对碾压情况进行严格把控，使公路桥梁路面碾压更加符合相关标准的要求。密切观察碾压情况，还可以及时发现其中存在的问题，使路面压实力度得到良好的调控，为公路桥梁的施工质量提供保障。在日常的公路桥梁施工过程中，还要以公路桥梁施工标准作为工作准则，尤其在进行路面地基处理时，更应当按照施工准则要求判断床底层的位置，做好相应的填筑工作。
3.3加强对路桥沉降段路面变形的控制
要想防控公路桥梁沉降问题的出现，还要加强对公路桥梁沉降段路面变形的控制。首先，确保公路桥梁过渡段在进行搭板施工之前，并且充分考量后填注技术的应用，使填土的压实度与相关施工标准保持一致，从而对公路桥梁沉降问题的出现进行把控。为了降低路桥沉降段路面变形问题的出现，还要对公路桥梁的车辆负荷情况进行全面掌握，并且以平行桥面底层的标准高度和搭板顶层高度为标准，进行搭板的顶面和路基表面的施工，使二者保持一致。不仅如此，后台填筑施工也会导致公路桥梁路沉降问题的出现，但是出现的几率较小，对公路桥梁路沉降问题影响较大的还是其中的填筑材料，所以可以通过减少地基沉降幅度的方式来减少压缩变形的问题再进行后台填筑之后，保证压缩的模量也能够明显的提高，进一步缓解由于荷载变形造成的路面累积变形问题。
3.4加强施工的排水
排水系统施工是公路桥梁过渡段施工重要的组成部分，也是导致公路桥梁路沉降问题出现的重要因素。若是排水系统施工存在欠缺，则会在阴雨天气时，使得公路桥梁表面出现大量的积水，在这些积水的下渗过程中还会让公路桥梁的结构出现变形的问题，这不仅对人们的通行造成阻碍，还会缩短公路桥梁的使用年限。所以在选择填料类型的同时，还应该加强排水方案的合理优化，尽可能的减少后台填料水分含量。在施工过程中要严格针对施工原材料进行管理，首先在购买管材时必须要注重对于生产厂家资质的检查，保证管材符合生产标准。其次要加强对于管材的质量进行管理，避免出现管材破裂表面不均匀的问题。在施工过程中，必须要严格按照施工标准进行施工，不能够随心所欲的施工。设计人员在设计之前，必须要进行现场考察，如果无法进行现场考察则必须要研究数据，结合实际情况制作设计图纸，一旦设计图纸确定则不能够随意改动。
4结语
综上所述，在进行公路沉降段路基路面的施工时，一定要采用先进的施工技术对沉降的路基路面进行修补和处理。先找出公路路面发生沉降的原因，然后有针对性地采取修补措施，避免其对于人们出行健康产生的危害，这样可以有效地减少交通事故的发生，保证整个公路车辆行驶过程中的质量安全，推动我国交通事业的发展。
参考文献：
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论文作者:孟文天
论文发表刊物:《防护工程》2019年第5期
论文发表时间:2019/6/13
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