摘要：现如今，由于现代城市化进程的不断加快，人们越来越重视基础设施的完善性。道路桥梁作为基础设施的重要组成部分，在现代城市化建设的过程中也有着不可替代的重要作用。本篇文章就是从道路桥梁施工中裂缝的成因与预防对策出发进行分析探究。
关键词：道路桥梁施工；裂缝；成因与预防；对策分析
引言
当前，伴随着经济的快速发展以及科学技术水平的不断提高，我国的公共基础设施建设愈发成为了影响人们生产生活的关键因素。交通作为现阶段经济发展的重要前提，在城市化进程中也有着十分重要的作用。为了能够最大限度上满足现代城市规划建设的基本需要，充分提升道路桥梁施工的质量，必须找出影响道路桥梁施工中裂缝的形成原因以及预防对策分析。与此同时，不同于其他种类的施工质量问题，道路桥梁的施工中裂缝的出现不仅在一定程度上影响着施工的有序进行，更与施工人员的工作安全有着密切联系。因此，只有找出道路施工中裂缝的形成原因，并且找出正确的预防对策才能够真正意义上避免由于裂缝所带来的诸多问题，真正提升道路桥梁施工的整体质量。
1道路桥梁出现裂缝的机理原因
1.1地基建造原因
建筑在不同的土壤环境下，由于储水能力各不相同，地基会因此发生变化，在地基建筑在土质较软的土壤环境当中时，一旦产生降雨降雪现象，在雨水或者融化的雪水的冲击作用下，都会出现地基下土壤流失过快的情况，这些情况都会降低地基的负载能力，当负载超过地基能承受的范围的时候，地基会产生形变，从而出现裂缝现象。作为桥梁工程中的基础，在使用过程中地基裂缝现象会时有发生，由于地基结构在抗拉力方面优于混凝土，因此混凝土会出现裂缝现象。由于重力作用，当混凝土重量不均匀时，会产生裂缝现象，当形成峰值会产生裂缝现象。
1.2负荷力承受原因
在施工过程中，一般情况下出现裂缝现象的主要原因是由于其桥梁负荷能力过大产生的，例如，在操作人员无法确定桥梁的承载能力，只能先将原材料与相关设备放在桥梁上，这样的举动会加大桥梁的负荷能力。并且缺乏专业的设备测量对桥梁负荷力无疑是更深层的加重。例如在操作过程中，忽略施工图纸，更改施工顺序、不按规定摆放均是加大桥梁负荷力的原因，这些原因的出现使桥梁产生裂缝现象。
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1.3原材料质量问题原因
道路桥梁上出现裂缝的问题大部分都是由于混凝土质量不过关引发，在质量不过关的原材料上进行地基的施工，且没有合理地按照施工规程进行施工而导致的。混凝土是按照水泥、细砂、砂石按特殊比例混合而成，其中水泥属于凝胶质材料，一旦水泥质量不过关会直接影响混凝土的质量。在配比方面，水泥用量过剩会导致混凝土的强度变低。砂石质量不过关会导致混凝土出现缝隙，从而直接影响混凝土质量，这都会为接下来的施工带来隐患。
1.4环境温度原因
温度和环境是直接影响桥梁道路出现裂缝原因之一。当初极高温、严寒天气，桥梁会产生变化，随着时间变化，会产生裂缝现象的可能。当空气温度升高，桥梁会产生膨胀现象，当温度下降，桥梁会在内部结构中产生紧绷反应。长此以往，桥梁随温度变化产生的形变在长期会使桥梁本身的抗拉力变小，因其温度的变化，其内部结构也会变得不稳定，因为混凝土其内部结构存在水分，在寒冷天气下会产生凝结现象，体积也会随之变大。
2道路桥梁施工中裂缝的预防措施则
2.1加强审核施工设计图纸力度
政府作为公共基础设施的监察者，在道路桥梁施工的管理过程中也起到着不可替代的重要作用。由于道路桥梁施工是一项多方合作的开放性工程，因此，政府与企业必须积极配合，加强审核施工设计图纸的力度，只有将加强审核施工设计图纸力度放在市政工程管理的重要位置，才能够在这个全民越来越重视公共基础设施效用的新形势下，解决道路桥梁建设工程的断裂问题。但现实工作中，由于政府对施工过程中的监察力度较小，使得企业方在施工过程中存在许多影响施工质量的违规行为，不能够都没有体现出民生的基本原则，相反，部分企业甚至为了经济利益最大化破坏生态环境，一定程度上阻碍了市政工程作用的实现，也影响着施工地区的基本环境，因此，这就要求我们必须加强审核施工设计图纸力度。
2.2控制温度，做好温控环控工作
桥梁产生裂缝现象的主要原因是混凝土的温差变化，因此要做好控制温度工作，主要是控制混凝土以及桥梁表面两个方向，做好混凝土浇筑时的温控以及桥梁表层温控处理工作。针对混凝土浇筑时温控工作，可以做到在搅拌过程中注意温控，在温度过高时要进行降温。在炎热地区在温度下降时进行施工，便于温控。不仅如此，还要加强混凝土的表面维护，在浇筑完成时，要进行压光处理。保证混凝土表面完整。必要时在炎热天气要放置遮光布，避免太阳照射导致裂缝现象出现。
2.3加强压实，做好桥梁密度工作
地基方面的工作首先需要重视的是材料的选择，在买入材料之前要实地的进行考察，根据土壤环境选择最合适的材料，仔细核对材料的质量，避免有质量不合格或者不合适的材料也被运用到工程施工作业当中。材料的选择标准首先是要有良好的渗透性，而且含水量越低的材料越适合进行施工工作。拥有这两项特质的材料有着更大的密度，更方便后期压实工作的进行。在施工过程中，要选择质量好的原材料水泥要选择水化热小的，砂石要选择适宜填充的中砂，干净的砂石可以增加混凝土的强度。不仅如此，要注意混凝土的配比，要做到合理符合标准。
2.4后期的养护工作控制
当前为保证施工的整体质量，真正意义上满足基础设施建设的基本需求，必须从全面发展的角度出发，提高道路桥梁建设后期的养护工作控制。事实上，为了能够解决道路桥梁断裂的问题，必须充分保证道路桥梁后期养护工作的功能性和环保性。一方面在后期养护材料的的选择必须充分保证原材料的来源安全，采取安全的进货渠道，另一方面在进行养护的过程中所运用的施工材料必须体现有效的原则。同时，为了能够保证桥梁道路施工以及养护的实用性，必须引导施工人员应该树立起实事求是的工作态度。只有在施工过程当中将市政工程的施工质量以及环境效益摆在前排位置，才能够最大限度上把握施工的整体方向，严格控制原材料的来源，真正满足施工的现实要求，另外，也要多加强与政府方面的交流联系，听取政府的指导，与政府合作，解决道路桥梁的断裂问题。
结语
当前，由于道路桥梁施工材料等因素的影响，道路桥梁施工易出现裂缝的现象。而道路桥梁施工的质量不仅关系到整体城市景观建设以及居民的日常居住环境，在维护公共基础设施现代化建设的进程中也起着重要的作用。因此，为了能够最大限度上满足城市化建设的基本需要，加强城市基础设施建设，必须找出道路桥梁施工中裂缝的成因以及预防对策。只有始终把道路桥梁施工中裂缝的成因与预防放在一个十分重要的地位，充分维护道路桥梁施工的质量，才能够更好地推动城市化建设，共建美好家园。
参考文献
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论文作者:刘星宇
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年16期
论文发表时间:2019/11/4
标签：桥梁论文; 裂缝论文; 道路论文; 混凝土论文; 地基论文; 现象论文; 质量论文; 《建筑学研究前沿》2019年16期论文;