山西省交通建设工程监理有限责任公司 山西太原 030012
摘要：在我国交通发展的过程中，道路桥梁工程始终作为重点建设项目而存在，如何保证路桥工程项目所开展施工工作能够取得良好成果，就成为了各相关单位共同面临的问题，需要进一步对其加强研究。在实际应用中需对道路桥梁工程的常见病害进行科学的分析，采取有效的施工处理技术予以解决，提高道路桥梁的性能，促进我国交通系统的安全运行。基于此本文分析了道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术。
关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
1、道路桥梁施工过程中的常见病害
路桥施工过程中出现常见病害的原因并不仅仅局限于技术操作、施工环节和施工设计这几个方面，调查结果表明，施工管理以及施工养护同样是导致病害出现的原因。一般情况下，常见病害的形式分为两类，首先是结构性病害，其次是功能性病害。
1.1、结构性病害
结构性病害往往是由于路桥结构发生变化所导致的，需要注意一点，在结构性病害没有达到特定程度时，不会对路桥具有的使用功能造成威胁，只有出现车辆负荷超重的情况，才会导致结构性病害的出现，进而对路桥使用产生影响。另外，结构性病害带来的后果是难以预估的。
1.2、功能性病害
导致功能性病害出现的原因往往是路面不平整，换言之，即使路面只存在细小的裂缝，也有导致功能性病害出现的可能，路面便无法继续使用。总的来说，对处于不同地区的路桥工程而言，可能出现的常见病害会由于地区差异而有所区别，主要可以概括为以下几种，分别是：裂缝、松散、泛油、坑槽。施工人员只要在施工时针对可能出现的常见病害采取相应措施，就可以减少甚至避免病害出现的几率，使路桥工程的使用寿命得到相应的延长。
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2、道路桥梁工程中病害类型
2.1、钢筋锈蚀问题
在道路桥梁的建设过程中，钢筋是桥梁工程中重要的原材料，在桥梁结构中起着主要承重的作用。但是钢筋结构处于自然环境中，容易受到一些环境因素的影响而最终影响其原本的承载能力。比如说，钢筋和混凝土构成了桥梁的承重结构，因此，一旦混凝土施工期间或因环境的作用而产生了裂缝，则钢筋就没有了保护层，暴露在空气中的钢筋会受到水分的侵蚀，发生化学反应，表现即为钢筋表层的锈蚀，问题严重时，还会使其结构断裂。外界环境中有硫化成分的化学品，则会使得钢筋锈蚀问题恶化，使道路桥梁工程在短期内出现断裂的问题。
2.2、路基沉降问题
在道路桥梁工程施工的过程中，路基施工是十分重要的施工项目之一。我国的许多道路桥梁工程的路基都是软土路基，针对这种路基如果不能采取有效的措施提升其强度以及稳定性，就可能在后续的施工活动以及实际的使用过程中出现路基沉降现象。因此，在道路桥梁工程建设中，一定要对路基的实际情况进行充分的调查分析，及时采取相应的处理措施。
2.3、路面和桥面的铺装层易产生裂缝
道路桥梁因其常年暴露在外且承载量大的特点，在长期使用的过程中，需要经常承受太阳的暴晒以及雨雪浸刷，因此很容易受到损害。所以，在道路桥梁建设过程中，因考虑其自身特点的影响，在选材上要特别注意，通常选用刚性及半刚性材料作为桥面和路面的主要承重层，使用这类材料可以有效提高抗压能力和承载强度，但是，半刚性材料易受温度影响产生裂缝，尤其是在北方温度较低的地区，甚至还会出现连续裂缝。另外，除材料自身的原因，路面或桥面长期受压也会导致裂缝的出现，路面因受较大荷载或者出现车辆急刹车的情况，就会使得路面承受严重的摩擦和挤压，从而导致路面破坏。
2.4、不到位的养护措施
竣工后的道路桥梁工程养护是非常必要的，但是在实际的施工过程中，常常由于很多原因不能够完成很好的养护，比如说养护工作投入不足，养护不及时，养护人员技术水平低，没有科学的养护措施，造成病害继续扩大或病害处治不彻底，病害反复出现。
3、道路桥梁工程施工处理技术
3.1、钢筋锈蚀问题的处理
钢筋作为道路桥梁承重系统的主要材料，之所以会出现锈蚀现象，主要是失去了混凝土的保护作用。作为主要的承重构件，钢筋一旦失去了混凝土这层保护层，很容易受到外界空气或是腐蚀性因素的影响，进而使得钢筋的力学性能降低。因此在工作过程中常常会合理控制混凝土保护层的厚度，这样可以更好发挥钢筋的抗拉及混凝土的抗压特性。此外，在特殊环境中，混凝土的表层涂抹覆盖层、封闭层、砂浆层等方法也可以更好的保护钢筋。混凝土施工前，借助改变施工材料配比的方式可以使混凝土的密度大大增加，而在其中加入一定量的矿渣、煤灰粉、外掺剂等材料又可以增强其防渗透性。不仅如此，实际开展混凝土施工工作时，一定要在整个过程中都严格进行质量控制工作，以从根本上降低裂缝的发生率。做好上述一系列工作，混凝土的牢固性便会大大增强，而钢筋结构也能够得到很好的保护。
3.2、针对路基沉降问题的处理技术
普遍情况下，为了解决路基沉降问题，施工中必须对特殊路基进行适当的处治。针对竣工后道路路面沉降问题，需要根据问题的严重程度选取合适的处理方法，若是沉降的程度较小，为了避免施工活动对道路的影响，只需对路面进行修补填充即可。但是对于程度较为严重的沉降，必须严格的按照灌注、置换以及压实的程度和工艺进行处理。其中灌注是指对地基进行灌注水泥浆、水泥砂浆处理，强化地基承载能力。置换针对的是浅层软土地基，通过土壤的置换可以有效的提升地基的水稳定性及承载能力。压实是指对置换后的路基进行压实处理，避免路基沉降问题的再次发生。
3.3、裂缝修补技术
针对水泥混凝土裂缝有一种专门的修补技术即为裂缝修补技术，裂缝修补技术主要包括表面修补、裂缝灌浆、裂缝填充等这些方法，具体选用哪一种技术需要依据工程的实际情况来定。受文章篇幅的限制，本文主要对表面修补技术展开介绍。当出现的裂缝一般不超过20mm时，便可以选用表面修补技术。该技术的主要施工方法如下：首先对裂缝处用水泥浆或者是环氧胶泥进行涂抹，当其厚度达到1mm后，再用沥青涂抹作为防腐保护，之后再用玻璃纤维覆盖其表层来隔离外界的影响。
3.4、做好道路桥梁的养护工作
道路桥梁施工比较薄弱的环节之一就是道路的养护，养护工作对于道路桥梁的质量十分重要，为了避免道路桥梁出现常见的病害，可以在竣工后对其进行交通的管制。一般的病害有滑溜、松散、波浪、裂缝、坑槽等，为了控制这些病害，需要用到高科技的手段进行处理，一旦发现了有病害的迹象，就要重新调整养护的治理计划。同时为了预防道路桥梁工程的病害还应该限制超重型大型货车的通行，避免其对路面破坏。
总之，在我国现阶段的道路桥梁工程建设的过程中，由于多方面的原因使得道路桥梁出现很多病害，因此为了保障道路桥梁的性能以及使用寿命，必须对工程中常见的病害进行清楚的了解掌握，并有针对性的采取有效的施工处理技术，如此才能促进我国道路桥梁建设水平的提升。
参考文献
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[4]李敏．道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施分析［J］．科技创新与应用，2014（1）：201－202．
论文作者:王卫东
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第34期
论文发表时间:2018/5/14
标签：病害论文; 道路论文; 裂缝论文; 桥梁论文; 钢筋论文; 路基论文; 路面论文; 《建筑学研究前沿》2017年第34期论文;