摘要：随着我国高速公路建设的飞速发展，由于通行时间长、车辆超载及受力不均匀等原因导致部分支座损坏严重，不能满足桥梁正常的设计使用要求，存在极大地安全隐患，本论文针对桥梁同步顶升技术可以在保证桥梁承载力及安全的前提下，实现对损坏支座的更换，具有一定的应用价值。
关键词：支座主要病害、技术优势、实际应用、施工步骤
1支座主要病害
（1）支座压缩超限、分层外鼓和开裂病害
（2）支座老化、开裂与劣化病害，使支座丧失承载能力。
（3）支座偏压偏空超限、转角超限超出支座设计允许值和标准规定值。
（4）支座剪切变形过大，水平剪切角超过标准规定值。
（5）滑板磨损、滑脱、不锈钢板脱落等导致支座无法正常滑移。
2同步顶升技术的优势
传统的顶升工艺，由于设备的局限及荷载的差异，导致无法彻底消除油缸的不同步抬升对梁体造成的附加应力，导致梁体不均匀受力，存在极大地施工隐患，而同步顶升技术可以实现力与位移的综合控制，可以按照梁体的实际荷载，平稳的举起梁体，并使梁体受到的附加应力下降到最低，这样可以保证顶升过程的同步性，确保施工安全。
3同步顶升技术在支座更换中的实际应用
本论文已某支座局部变形严重，已不满足使用要求，支座需要及时更换为例，经过现场实际考察和多方论证，支座更换采取支座外侧直接同步顶升法，主要原理是将四个超薄型同步千斤顶放置在支座的两侧，通过主控制器，四个千斤顶同步顶升，将整跨梁顶升大约大概2cm后，采用手拉葫芦将支座拉出，完成支座更换、灌浆、落梁等步骤。
4同步顶升技术主要施工步骤
（1）采用工20a在翼缘板及梁底位置焊接形成L型施工操作平台（同时作为手拉葫芦的支撑点，方便将支座拉出）必须经验收合格后，方可投入使用。
（2）将支座上钢板与钢箱梁之间焊缝清除干净，采用碳弧气刨清理焊缝，基本能保持母材的几何尺寸，且热影响区小。
（3）采用两个100t千斤顶分别放置在支座两侧，通过主控制器同步顶升，将整垮梁顶升大概2cm左右，及时监控结构的平动、转动和倾斜。
（4）使用扳手将支座螺栓拧开，然后使用手拉葫芦借助焊接平台将支座拉出。
（6）待灌浆料达到强度后，落梁，完成支座更换。
6结语
综上所述，同步顶升技术在桥梁支座更换中，具有施工方便、安全性高、施工工期短等一系列优势，有很好的经济和和应用价值。
参考文献
[1]张国刚.探析桥梁整体顶升更换支座施工技术[J].建材发展导向，2010（11）：177
[2]顾玉辉.支顶法更换桥梁支座的施工技术[J].黑龙江交通科技，2011（08）:185-187
论文作者:刘金龙,郭玉强
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第27期
论文发表时间:2018/12/26
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