摘要：随着我国经济的不断发展，道路桥梁得到了快速的发展。道路桥梁是我国交通事业当中最基本的组成部分，其质量性能是影响我国交通事业发展与进步的重要原因。本文首先对当下道路桥梁工程的常见病害进行了概述，详细探讨了有关道路桥梁工程中病害的施工处理技术，旨在提高道路桥梁质量和使用寿命，提高人们的生活质量水平。
关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
近年来，城市道路建设不断加快，交通压力也不断增加，致使我国城市道路桥梁出现一系列拥堵和塌陷问题，甚至引发交通事故，对城市发展和人们生命财产安全构成严重威胁。随着经济及科技的迅猛发展，我国道路桥梁工程施工质量得以不断提升，但仍旧存在这样或那样的问题，所以施工单位应对施工技术进行不断创新，有效提升道路桥梁施工水平和施工质量，尽可能将施工病害的发生频率降到最低。
1 道路桥梁工程的常见病害
社会经济的不断发展使得科学技术水平在不断提升，我国的道路桥梁工程的生产质量也在稳步提升。但是，其中还是会存在一些问题影响到道路桥梁的安全性能。在道路桥梁的施工中，施工单位要深人研究相关问题，解决相关问题，才能够真正地提升工作效率，同时还能提升项目工程的承载力度。
1.1出现裂缝
在当下的道路桥梁铺装层面，之所以会有裂缝，大部分是由于温度问题，当温差过大时，裂缝就有可能产生。当下，我国的桥面桥面铺装层大部分都采用半刚性结构，这种结构可以有效地增加铺装层的强度和压实度。在具体的施工过程中，这种铺装层会受到温度的限制，尤其在北方地区，温差较大会增大裂缝的产生几率。除了温度以外，产生裂缝的一个原因还在于车辆的行驶，如果车裂行驶有急刹车和超载的情况，就容易造成路面的严重挤压和磨损，进而就会有裂缝出现。在混凝土配比过程中，如果出现了配比失误也会使得桥面铺装层裂缝出现如果施工人员没有掌握好初凝期的锯缝时间，那么桥面的铺装层就会出现裂缝。
1.2基沉降病害
路基沉降病害也是路桥工程当中最常见的病害类型。在路桥施工过程中，如果路基质量较低，以软土、粘性土等为主要内容，而施工方有没有对其进行置换或加固处理，就会容易引起不均匀沉降病害的出现，为路桥工程带来病害表现，桥头跳车就是典型的路基沉降病害。导致路基沉降病害出现的原因主要来自与建设行为，路桥工程设计时没有充分的进行地质勘查，以至于对路基质量的勘察不到位，施工过程中没有对软土路基予以充分重视等行为都是造成路基不均匀沉降的主要原因。
1.3钢筋生锈问题
在对道桥进行施工的过程中，钢筋是其重要的施工原料。一旦钢筋存放不当极易导致钢筋锈蚀情况的出现，从而大大降低了梁体内部结构的承载能力。此外，作为钢筋的重要保护层面，混凝土一旦出现细小裂缝或者麻面时，极易导致空气中的杂质和水分进入钢筋内部，从而导致钢筋锈蚀，对整个道路桥梁的稳定性和安全性构成严重威胁。
1.4湍头局部破损
端头局部破损是指桥梁端头位置出现破裂、损坏的情况，这一病害的出现会引起桥梁端头塑封变形，进而破坏桥梁原有的应力结构，大大降低路桥通行安全和使用寿命。端头局部破损病害的出现主要与施工设计不合理，使用材料质量偏低等有着直接关系。其中缩量值不准确就是施工设计不合理的主要原因，而施工材料质量不符合实际要求，指的是桥头部件质量偏低，难以承受行车带来的荷载，进而引发端头局部破损，为路桥通行带来安全隐患。
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2 有关道路桥梁工程中病害的施工处理技术
2.1在对路桥面裂缝处理时，施工人员要根据路桥面裂缝病害的形成原因、裂缝宽度、裂缝深度等多方面的综合分析，来选择路面裂缝处理技术，以便达到最佳的路面裂缝病害处理效果。目前，常见的路面裂缝处理技术包括表面修补法、注浆修补法等，需要施工人员予以科学选择。
(l)表面修补法。表面修补法是最简单也最常用的路桥面处理技术，其用于一些裂缝较小或早起裂缝的处理，效果明显。在实际施工过程中，施工人员在科学清理裂缝后，向裂缝内突破一些特殊性粘结剂，来对路面裂缝进行处理。
(2)注浆修补法。注浆修补法针对一些裂缝程度适当的裂缝病害进行处理，其向裂缝内灌注水泥砂浆、环氧树脂材料，借助水泥砂浆、环氧树脂材料的粘接力来对裂缝进行填充和粘接，达到处理效果。
2.2基沉降处理技术
在对路基沉降问题进行处理时桥梁加固方法可以通过在桥梁外表现粘贴、覆盖材料，来改变桥梁的截面积，进而改变其结构体系，达到提高桥梁应力效果的目的。路面的不均匀沉降，可以根据其程度来予以选择不同的方式予以处理，若沉降程度较小，且没有继续沉降趋势，可以通过填补坑洼，修补路面的方式来进行处理。若沉降程度较大，且具备继续沉降条件，那么则需要对其进行压实、置换或灌注处理、其中压实是指借助压路机来对路基进行压实，然后对其进行补充，保证路基不在出现沉降问题。置换则是对软土地基进行置换，在置换时要保证置换土的质量。灌注处理则是通过在地基内灌注水泥砂浆的方式，来让地下软土、淤泥与混凝土充分结合、固结，达到提高地基承载力与稳定性的目的。
2.3头破损处理技术
端头破损处理技术以锚喷为主，在实际工作当中，锚喷技术在端头破损处理方面，具有凝结速度快、强度高等诸多特点，广受业内人士的喜爱。锚喷技术原理是在借助设备的喷射力将硅胶材料喷射到指定位置，然后在接触侧向模板中的浇筑、捣固等措施，来让硅胶材料与桥体有效的粘结到一起达到处理效果。在这一环节当中，之所以选择硅胶作为主要材料来予以处理，因为桥梁不仅需要刚度与强度，还必须要有一定的柔韧度，硅胶材料恰恰能够实现这一目标，并且在粘结效果上也非常理想，故选择硅胶材料。
3 结束语
综上所述，道路桥梁工程的常见病害严重危害了交通安全。因此，必须进一步完善和提高有关道路桥梁工程中病害的施工处理技术，只有这样才能增强道路桥梁建设的稳定性，促进国家经济的快速发展。
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论文作者:严军
论文发表刊物:《基层建设》2017年第11期
论文发表时间:2017/8/10
标签：病害论文; 裂缝论文; 道路论文; 桥梁论文; 桥梁工程论文; 技术论文; 路基论文; 《基层建设》2017年第11期论文;