摘要：道路与桥梁建设是城市化发展的集中体现，但是就当前我国的道路桥梁的施工建设现状而言，由于设计方面的问题以及施工流程和环节上存在的问题，往往会导致施工裂缝的出现，这些裂缝不但严重影响着路面的表面质量，同时也威胁着人们的生命财产安全，对于提升道桥的整体建筑寿命也会产生不利的影响。为了进一步提升道桥的建设水平，促进行业的发展，就必须要结合道桥设计与施工中的具体问题进行针对性的分析与解决。
关键词：道桥工程；设计施工；裂缝成因
伴随着经济的发展和建设，我国的道路桥梁工程获得了非常快速的提升，这也是我国城市化发展的一种重要性体现。但是从目前我国道路桥梁的建设实际情况来看，从设计阶段以及施工阶段中都表现出了一些问题，导致后期工程中出现了裂缝情况，这些问题对于路面的质量形成了巨大威胁，甚至对人们的生命安全形成了很大影响，因此为了能够对此问题进行最大程度避免，在进行设计以及施工阶段要加强对裂缝问题的关注。
1.道桥施工产生缝隙的原因分析
对于道桥施工中存在的裂缝问题可以从下面几个方向去考虑。首先，对于荷载给道路桥梁带去的影响没有充分得到相关人员的关注，这种问题与荷载直接相关，道路桥梁的荷载能力达不到技术要求，导致路面中出现一定程度的凹陷，经过一段时间的发展，将会在此路段中裂缝集中体现，最终形成裂缝并更加严重化。通过对我国道路桥梁中使用的沥青材料来看，这种问题的存在与机械性能不足也有重要联系。其二，在实际的道路桥梁中更多的是应用到了混凝土这种材料，但是实际建设中混凝土是非常容易发生施工裂缝的材料之一，并且实际的施工建设中，浇筑施工的技术以及质量对其路面质量形成了直接影响，并且混凝土这种材料均匀度不同，浇筑中容易受到温度以及技术影响，导致裂缝问题出现，然后完成施工后需要对混凝土实施养护，这也是对裂缝形成影响的因素。其三，对施工完成后的水分没有足够控制，裂缝形成中因为应力集中问题存在，施工中需要对路面多次反复的碾压，但是如果混凝土内部存在过多的水分，一旦其受到严重的挤压，将会导致材料强度发生变化，导致路面裂缝情况出现。总而言之，无论是哪种裂缝，在出现时往往都会造成隆起与坑洼，给过往的行人带来不便甚至安全隐患。
2.道桥施工产生裂缝的解决措施
道桥施工中产生裂缝不但会影响路面的质量，降低同行稳定性与安全性，同时对于整个道路的建设寿命也会产生许多不利的影响，为了降低和消除裂缝的影响，提升路面的整体建设质量，就必须要做好道桥施工环节的质量控制工作，具体的工作从以下几个角度陆续开展:
2.1优化路桥施工工艺，降低裂缝的发生率
优化路桥的工艺流程是降低裂缝发生率的重要手段之一。当前我国的路桥施工建设过程中存在较为明显的技术与工艺缺陷，这些缺陷的出现一方面是由于技术方面存在一定的局限性，另一方面则是由于建造施工过程中企业为了降低成本，提升综合经济效益选择了较差的材料或者较为简单的施工工艺最终导致整体路桥的施工质量达不到国家的设计标准。为了降低这方面的因素的影响，提升路桥施工的整体质量控制水平，首先就要对技术流程进行优化，充分重视原材料的配比与选择，通过采用合适的工程机械与沥青料来提升工艺的稳定性，另外选择合适的沥青混合料的颗粒度与性状也是提升道路施工工艺质量控制的重要因素。在进行混合料的配比时一定要做好当地的调查工作，选择合适的级配与混合温度，同时要对基层原料的杂物处理工作贯彻落实好，通过提升施工工艺标准、严格执行碾压控制整体水平以及做好新旧路桥的衔接工作都是实现路桥施工优化的重要措施。
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2.2降低环境的不良影响
在路桥施工环节中，气候影响往往是一个最为不确定的因素之一，其往往会造成施工质量控制超出预期的结果，其中，低温潮湿环节会严重影响路面的抗水性，容易出现施工水害的情况，而在道桥工程建设过程中除了尽量选择气候相对稳定的工期之外，做好特殊情况的防范活动来降低和消除由于降水和其他极端恶劣天气所带来的影响，包括良好的防水方案以及做好排水措施都是有效提升路桥工程施工稳定性的措施之一。
2.3做好排水的设计与施工工作
在路桥施工过程中，由于水分含量对于裂缝的出现具有一定的促进作用，所以提升排水的设计施工质量是稳定路面质量的关键措施之一。一般来说，使用优等碎石可以有效保证水能够及时的排除同时可以在过渡层中通过结成板体的方式来稳定土进行扑住，从而提升水流过时基层的抗弯强度，降低对于路面造成的磨损。针对当前使用较为广泛的沥青面层而言，根据其厚度做好排水的规划工作，提升水流出的渠道，降低水对于沥青层的实际影响，这些措施都可以有效降低水害的发生，对于降低道桥的施工压力也具有一定的帮助。另外，在自然状态下空隙体积以及材料对于沥青结合力的块状材料的比例也要尽量按照科学的规范进行选择，从而提升设计的合理性，为在根本上消除裂缝提供技术支撑。
3.道桥设计中避免裂缝形成的对策分析
3.1注重道桥设计理论系统的不断完善
为了提升道桥工程整体设计水平，增强其设计方案适用性，设计单位及人员在开展具体的设计工程时往往依赖于道桥设计理论系统，并通过对工程结构系统的配合使用，优化设计流程，降低道桥设计问题发生率。因此，为了使道桥实践应用中避免出现裂缝，需要在其设计过程中注重理论系统的不断完善，确保道桥设计可靠性，不断延长其使用年限。
3.2提升桥面与桥梁的协调性
一些道路桥梁建设中，成本相对比较高，并且实时加固处理中相关技术方式也比较困难，在适应性上也没有得到切实提升，这对于我国道路桥梁设计工作的发展和建设造成了严重阻碍，现在科学技术发展，进行道桥设计的工作人员不断关注到了设计工作的协调性重要程度，在实际建设过程中，对于工程建设的总体需求以及协调性要加以重视，不仅能够降低工程发生的损耗，还能够提升结构稳定性，从而提升行业的发展质量。
3.3延长设计耐久性
道路桥梁的总体使用时长是有限的，道路桥梁运行过程中因为受到各种气候因素的影响，以及各种意外事故问题的存在，将会导致道路桥梁施工寿命不断的缩短，这种问题导致施工中裂缝出现。因此，设计道路桥梁工程中，对如何提升其耐久性的相关设计工作要加以重视，对于其建筑物的结构实现科学合理的计算和预测，保证结构设计科学合理性，从而提升工程使用寿命，降低发生道路桥梁裂缝的可能性。
结语：
在我国良好的经济态势影响下，道桥建设规模正在扩大，其安全性能受到了人们普遍的关注。因此，未来道桥建设中应给予其裂缝成员更多的重视，从道桥设计与施工方面进行考虑，找出引发裂缝问题的具体原因，为道桥安全使用提供可靠保障，保持其良好的服务水平。与此同时，未来道桥建设中设计人员及施工人员也需要强化自身的责任意识，规范实际的操作行为，加强设计与施工中的细节问题处理，有效地避免道桥长期使用中出现裂缝。
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论文作者:常爱文
论文发表刊物:《基层建设》2019年第10期
论文发表时间:2019/7/4
标签：裂缝论文; 道桥论文; 道路论文; 桥梁论文; 路面论文; 成因论文; 沥青论文; 《基层建设》2019年第10期论文;