摘要：经济及城市化的飞速发展为我国建筑行业的发展创造了良好的发展机遇，但同时也提出了更高的要求。随着人们生活水平的不断提升，对建筑工程施工质量提高了关注度，当然也包括了公路桥梁施工，因为这关系到人们能够安全出行。为了保证高速公路桥梁施工的质量，预应力施工技术得到了非常广泛的运用，同时也取得了一定的成果，可在实际运用过程中依然存在着一系列的问题影响着施工进度及质量。基于此，本文针对新时期建筑预应力施工技术在高速公路桥梁施工中的运用进行了分析，并对其中存在的问题做出了研究，希望能够妥善处理其中存在的各项问题。
关键词：桥梁施工；预应力；施工技术；运用
预应力施工技术凭借着自身独到的优势在各种建筑工程中得到了广泛的应用，尤其是在公路桥梁施工中发挥着非常重要的作用，通过利用该技术能够有效提升桥梁工程的稳定性，强化整个桥梁的承载能力，同时还能够提升桥梁工程建设的进度，保证工程施工整体质量，在一定程度上延长了公路桥梁的使用寿命。
1 预应力施工技术在高速公路桥梁施工中发挥的优势
预应力技术在实际运用过程中取得的成果是大家有目共睹的，其所发挥的作用是不可取代的，在高速公路施工建设过程中也是如此。一般施工过程中所运用的预应力技术包括机械设备施工、使用电热法施工方法进行的施工、工程混凝土结构预应力施工。通过应用内部预应力施工技术能够促进桥梁工程整体质量提升。外部预应力施工技术的应用则主要是利用外部反作用力来调节施工机械，来达到控制混凝土结构预应力的目的，使高速公路桥梁施工能够达到相应的要求。
2基于预应力技术在施工中的重点分析
2.1着重针对钢筋的安装进行控制
施工过程中不管是哪个环节都要根据相关规定要求严格进行施工操作，特别是高速公路桥梁施工中的钢筋安装环节，避免出现预应力钢受损伤现象发生，确保工程施工的顺利开展。这就需要施工单位要提前规划有效的预防措施，施工人员在进行施工时应该严格把关，同时应确保绑扎好梁内的预应力筋之后再绑扎板内的预应力筋。
2.2大力使用后张力预应力开展桥梁工程施工
施工人员在实际操作过程中必须要按照设计图纸的要求进行，在进行到后张预应力施工时要保证预应力筋受到保护，同时要针对实际状况控制钢绞线下料的长度，采用砂轮割机进行下料的切割，不能采取气割或电割。施工人员应对预应力筋的切割程度进行检查，将下料后的钢绞线按设计图纸规定的股数理顺、编束、编号并绑扎牢固，以防互相铰缠，并采用湿布进行覆盖，以防钢绞线被火星灼伤。施工过程中，应严格按照检验标准进行桥梁预应力管道安装和固定，并保证锚下张拉控制力满足设计及规范要求，以避免管道出现渗水的问题。
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2.3加大对混凝土浇筑的控制力度
预应力管道堵塞问题经常发生，为了避免这一问题的发生，要在进行混凝土浇筑施工时，注意预应力管道处振捣过程中不要损坏管道，保证管道不会发生变形或漏浆事件。为了使高速公路桥梁张拉能够满足实际需求，实施完混凝土浇筑后施工人员应该及时地对孔道进行彻底的清理，以避免因管道堵塞而影响预应力钢束的张拉及压浆，以提高桥梁工程的质量。
3预应力技术在高速公路桥梁施工中运用时存在的问题
3.1 拉张时间的问题
很多施工建设企业为了能够强化混凝土预应力早期的强度，在实际进行公路桥梁施工时会选用早强剂，一般在浇筑混凝土后的第三天就进行张拉，之后等混凝土达到适当强度。可是，如果太快实现混凝土的强度，就会和弹性模量的增加不成正比，会增加预应力的损伤，致使公路桥梁的承载力不足，容易出现混凝土裂缝等质量问题。实践证明，在混凝土中使用早强剂，难以达到标准规范的要求。
3.2 张拉力控制的问题
和其他发达国家相比较，我国运用预应力技术进行施工建设的时间并不长，所以所具备的施工内容不够全面，缺乏专业性，使得作业人员在操作时没有依据可参照，这在一定程度上影响了施工质量。另外，很多人员上岗前没有经过正规专业培训，对张拉力的控制不够精准，造成实际偏差较大，这不仅会对混凝土结构的稳固性产生影响。所以尽量选用具备专业经验的施工人员，并制作切实可行的施工方案，对施工人员进行严格的培训及施工技术交底。再者，在进行后张法预应力钢绞线进行张拉时，易受管道偏差及管道弯曲产生的摩擦力的影响。由此，要求在施工准备阶段的测量放样务必准确，施工过程中严格按要求布设预应力管道。张拉采用张拉力与伸长值双控法。以张拉力控制为主，伸长量校对，实际伸长量与理论的差值符合设计要求。
3.3 预应力钢筋管道堵塞的问题
严格按照相关规定要求进行施工才能够确保最终工程建设的质量。但实际进行混凝土浇筑施工时很多操作人员不按规定进行操作，造成预应力孔道出现堵塞，且没有第一时间采取措施进行处理，这对于之后的施工而言非常不利，还影响了最终张拉的效果，导致实际伸长值同理论伸长值间存在较大误差。为减少上述情况的发生，在实际的施工过程中，施工人员应该严格按照规范的要求进行施工，混凝土浇注完毕后进行冲水检查，以免水泥浆漏入引起管道堵塞。
3.4 预应力钢筋滑丝和断丝问题
预应力张拉过程中经常会因为各种原因引发预应力筋滑丝或断丝现象出现，影响到了预应力筋无法均匀受力，甚至无法建立充足的预应力，继而影响到桥梁的使用寿命。所以必须要针对该问题进行有效的防治，当滑丝与断丝的数量在规定范围内时不需要进行处理；反之，则需按要求进行处理。此外，还应从源头上采取有效措施，严格把控原材料质量，做好预应力钢绞线的进场检查。
4 结语
总而言之，随着我国经济及城市化的快速发展，我国建筑行业也得到了广阔的发展空间，当前社会中越来越多公路桥梁工程项目接连形成。在实际高速公路桥梁施工中预应力技术得到了普及，所发挥的作用非常重要，但其中也存在着一定的不足。施工企业应该采取各类有效措施来避免预应力施工技术在应用中所存在的问题，进而确保高速公路桥梁工程的质量。与此同时，还应该进一步地完善预应力技术，提高我国预应力技术的运用水平，从而提高高速公路桥梁施工的质量。
参考文献：
[1]娄松林．论高速公路桥梁施工中预应力施工技术的应用[J]．工程技术（引文版），2017（1）：126．
[2]关凤林．高速公路桥梁施工中预应力施工技术的应用与分析[J]．科研，2017（1）：149
论文作者:刘劼
论文发表刊物:《基层建设》2017年第28期
论文发表时间:2017/12/28
标签：预应力论文; 桥梁论文; 高速公路论文; 施工技术论文; 混凝土论文; 过程中论文; 管道论文; 《基层建设》2017年第28期论文;