山东公路技师学院 250104
摘要：台风期是高速公路行车安全的隐患之一，给我国高速公路带来巨大的经济损失和人员伤亡因此，高速公路出入口路段更是事故率极高，对台风期高速公路交通安全保障措施研究非常有意义，也是我国高速公路管理的现实需要。
关键词：台风期；互通立交出入口路段；隧道出入口路段；高速公路；保障措施
1.出入口路段台风期交通事故成因分析
1）出入口台风期交通事故成因分析
（1）互通立交出入口事故成因分析
互通立交出入口主要事故形态是侧面相撞和尾随相撞，发生这两种事故的原因有两个方面：
①台风期，高速公路能见度降低，驾驶员难以远距离的辨认出入口，无法提前对信息做出正确反应，当到达出入口时急速转向，导致与同向行驶的车辆发生侧面相撞的交通事故。
②车辆驶入出入口匝道路段，由于驾驶员对车速控制不当，加之雨天环境下路面附着系数降低，极易发生尾随相撞事故。
（2）隧道出入口台风期交通事故成因分析
由于造成隧道内出口端交通事故频发的原因最主要是由于隧道水泥混凝土路面在下雨天气条件下构造深度、摩擦系数下降较多，路面抗滑性不足，同时驾驶人员未按照要求超速行驶而导致侧滑和尾随相撞事故
2.互通式立交出入口交通安全保障设施设置
（1）互通式立交出入口交通标志
台风期，在立交出入口合理布设交通标志，方便驾驶员提前做好准备工作，以免车速过快导致车辆急转向发生侧面相撞和尾随相撞事故。
（1）出口交通标志
①出口预告标志，在距离互通式立体交叉前面的基准点2.5km、2km、1km、500m和前面的基准点处，应分别设置2.5km、2km、1km、500km出口预告标志和出口预告（行动点）标志。
②出口标志。设置主线与驶出匝道交接处后侧。
③单悬指向标志。设置主线与驶出匝道交接处后侧。
④线形诱导标。设置于匝道急弯处，诱导驾驶员顺利驶出匝道。设置方法同 3.3.2。
⑤出口指向标志。设置于驶出匝道上与被交公路交界处之前。
⑥限速标志。设置于减速车道渐变段适当位置及匝道的路侧，防止车速过快，发生尾随相撞事故。
⑦禁停标志。设置与收费广场出口附近。
⑧分流诱导标。设置于减速车道起点前主线路侧，建议在箭头上安装LED灯，当台风期外界能见度降低时，打开LED灯，提高标志可视性。
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为了提高在台风天气下可视距离，出入口指路标志中嵌入LED红色发光体，LED需电量少，可以通过太阳能供电方式解决偏远路段供电不能到达的问题。正常天气下不发光，当台风期能见度降低时，LED灯主动发光，提高指路标志的识认性，方便车辆顺利通过互通立交出入口。
（2）互通立交出入口处突起路标
互通立交出入口对于驾驶员来说非常重要，在台风期，外界环境能见度降低，驾驶员对出口很难清晰地辨认，因此，应该加大立交出入口的太阳能主动发光突起路标的设置密度，建议采用6m的设置间距，单纯设置太阳能主动发光突起路标。以免在出入口发生急转向发生侧面相撞事故。这种路标在正常天气下是自动关闭的，只有在能见度低时发光。
（3）可变信息板
在受台风影响的高速公路每个互通立交出入口安装大型可变信息情报板，通过情报板发布高速公路出入口交通管制指令，引导驾驶员安全顺利通过出入口。
3.隧道出入口交通安全保障设施设置
1）隧道出入口交通标志
（1）预告标志
隧道预告标志用来指示前方隧道位置，分别设置隧道1km、500m预告标志，标志颜色推荐采用绿底白字。
（2）限速标志
在进入隧道路段前的100m处设置限速标志主要是对驶入隧道车辆进行限速，防止进入隧道的车速过快导致尾随相撞和翻车事故发生。
2）隧道立面标记
在台风期外界能见度降低，建议在隧道口设置黄黑相间的倾斜线条，倾角为45度，线宽及其间隔均为15cm的立面标记，用以提醒驾驶员注意。设置时应将向下倾斜的一边朝向车行道。
3）出入口路面材料过渡长度
现在国内大多数高速公路隧道内路面材料主要采用水泥路面，隧道进出口路面摩擦系数是影响隧道交通安全的重要因素，沥青路面隧道摩擦系数普遍高于水泥路面。在台风期，隧道外一般为潮湿的沥青路面（路面较干净），隧道入口处一般为潮湿的水泥路面（路面有沉积和污渍，车辆带入的雨水与沉积、油污混合），隧道内一般为干燥的水泥路面。当高速行驶的车辆由潮湿沥青路面驶入干燥水泥路面过程中，路面附着系数发生急剧变化（变化过程：由潮湿沥青路过渡到潮湿油污水泥路面，然后又进入干燥油污水泥路面，路面附着系数不断改变），车辆进入隧道的行驶速度稍有变化（加速或减速）车辆就容易打滑失去控制，从而酿成车祸。
受台风影响的高速公路隧道内外路面材料建议提早过渡。改变一贯的隧道入口处不同材料的路面过渡的情况，在隧道入口前百米处实现路面的过渡，使不同材料的路面提前过渡，避免在台风期进洞前后路面附着系数差异影响带来的事故隐患[23]~[25]。
结束语
本文结合台风期高速公路互通立交出入口、隧道出入口交通事故成因分析，分别就交通标志、标线、出入口路面材料三方面提出特殊路段高速公路交通安全设施优化方案。对我国东南沿海地区实施台风期出入口安全保障措施具有一定的参考价值。
参考文献：
[1] 张进华．高速公路隧道设计与交通安全．中南公路工程，1988，23（2）：26-28.
[2] 姚思国，刘清泉，和松等．几个高速公路隧道交通事故分析和对策．2000年道路工程学会学术交流会论文集．北京：人民交通出版社，2000.26-31.
[3] 沈艾中．隧道交通事故多发的成因及预防措施．国际隧道研讨会暨公路建设技术交流大会论文集.北京：人民出版社，2002.770-774.
论文作者:仝淑娴
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第20期
论文发表时间:2018/11/15
标签：出入口论文; 隧道论文; 路面论文; 台风论文; 高速公路论文; 标志论文; 匝道论文; 《建筑学研究前沿》2018年第20期论文;