摘要：港口航道和海岸工程的通航能力是比较关键的，直接关系到我国港口贸易效果，应该对相关建设以及研究工作予以高度重视。本文就重点围绕着港口航道与海岸工程通航能力的现状及其具体优化策略进行了简要分析，希望具有参考借鉴作用。
关键词：港口航道；海岸工程；通航能力
1港口与航道工程的特点
港口与航道的质量好坏与水运的效率息息相关。
1.1水文条件波动大
港口和航道主要在河流海洋的基础上面发展，河流和海洋作为港口和航道的依托有着波动的、不平衡的特点。每个地区的水体水文会随着不同时期、不同季节、不同天气状况发生着程度不一的变化。大型的河流会有汛期和枯水期，加之气候因素、天气因素以及人为因素港口与航道所依托地区的水体水文特征也会发生着较大幅度的变化，这样就会使得水运条件变得十分繁杂。
1.2建设成本较高
港口与航道是国家十分重要的基础设施建设之一，国家对港口与航道的建设资金投入的成本要比其他基础设施建设的资金投入成本高得多。在保证港口和航道建设质量的同时，确保港口与航道建成之后能够发挥其较高职能，在港口与航道建设过程中就要投入较大的人力物力和财力，不但要提高港口与航道的建设质量还要把握成本的投入不要超过合理的预算。
2港口航道与海岸工程通航现状分析
2.1港口建设现状
随着社会的进步，全球化的发展，世界经济一体化与港口的建设关系越来越紧密。港口是连接水运和陆运的重要桥梁，也是国际贸易的主要开关，所以为了促进国际贸易的发展，我国对于港口建设十分重视。目前我国港口建设质量位居世界前列，仅吞吐量位居世界前列的港口我国就占据了二分之一多，可以显示出我国的国际贸易发展水平也位居世界前列。随着全球信息化的发展，我国港口建设与高科技技术的相互融合也促进了我国港口建设质量的提高和发展，随着社会的发展和经济的需要，我国港口也会随着新的需要增加数量。
2.2航道建设现状
内河航道的建设质量与发展状况对于国内各个地区的发展起着至为关键的作用，可以说是承上启下的连接点。随着社会的发展，航道已经成为重要的交通运输方式之一，连接着我国各个地区之间的经济和文化的发展，因此，内河航道的建设对质量的要求和把关显的尤为重要，应该采取多种措施加大对内河航道工程建设质量的监制，保证内河航道的通航能力和运输能力，保证我国各地区之间的经济平稳发展。我国重要的航道之一的长江，国家已经为其注入了较高的成本投入，投入了大量的人力物力和财力，获得了明显的良好效果。不但要提高航道的整体建设质量，还应该加大对其他内河航道的开发和治理，提高内河航道的通航能力和服务水平，让他们更好的发挥其本职功能。
2.3港口航道与海岸工程通航现状分析
我国水系比较丰富，航运同样也较为发达，尤其是随着近年来对外贸易的不断发展，港口建设也引起了高度重视，港口经济发展越来越迅速。现阶段，我国对于港口建设的要求越来越高，投入力度同样也越来越大，尤其是对于港口建设的物资以及财力，都予以了高度重视，进而也就较好推动了港口航道与海岸工程的发展，促使其具备了更为理想的通航能力。但是在具体港口航道与海岸工程的建设中，通航能力同样也存在着较多的限制和干扰因素，难以较好地发挥出港口航道与海岸工程的应用价值。比如，从前期设计层面来看，因为设计方案不合理，未能围绕着通航能力进行严格把关，导致其相应的参数指标的设置不够理想，必然也就会对港口通航能力产生明显干扰，导致其无法在后续发挥出应有的价值，也容易降低运行效率。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆从操作方面来看，虽然当前港口航道与海岸工程的建设水平越来越高，为操作执行提供了较为理想的条件，但是如果相关操作人员不够专业，专业性不强，在操作过程中存在着较为明显的应付态度，随意性较为突出，必然也会影响到港口航道与海岸工程的通航能力，甚至诱发一些安全隐患。此外，港口航道与海岸工程的通航能力往往还会受到外界环境的影响。因为港口所处区域的特殊性，在长期通航过程中，必然也会因为恶劣天气状况或者周围环境的不良变化而影响到港口通航能力。
3港口与航道工程建设过程中存在的问题
3.1功能不齐全
我国港口的吞吐量和数量虽然位居世界前列，但是大部分港口在功能上都有所欠缺，不健全。水路事业的发展不能以单一功能的港口为基础，而我国港口的发展现状就是港口功能不健全。少部分的港口在实际投入运用的过程中不能更好的发挥其真实的效力。健全港口功能，提高其运输量，建设多功能、科技化的现代港口。
3.2发展不均衡
4港口与航道工程规划的完善措施
4.1建立重点港口规划，提高示范效力
促进港口与航道的合理发展必须要有良好的建设规划，对港口和航道的建设制定科学有效的建设方案。重点港口和航道的建设，有关部门应该有足够的资金支持，建设一批优质的具有示范性的工程，提高水运设施的整体建设水平，为后续工程建设发挥带头作用。
4.2优化航道港口建设质量，建设综合运输体系
港口和航道的建设不能一味地要求数量和速度的发展，应该着眼于质量的提高，要以国外先进的高科技技术和领衔建设水平为着眼点，借鉴、运用和提高，将国外的先进技术与国内的港口和航道的实际建设水平相结合[2]。
4.3完善港口综合管理系统
为了提升未来港口航道与海岸工程通航能力，未来还需要致力于构建较为完善可行的综合管理系统，确保港口航道通行更为顺畅。结合不同任务内容，还需要表现出较强的差异化特点，进而才能够较好地优化整体运营效果，确保运输更为高效顺畅[3]。当然，这种综合系统的构建还需要重点关注全过程，从前期规划设计到后续运营维护，都需要进行详细有序管理，杜绝任何环节中可能存在明显的异常问题。
4.4优化港口设备管理
对港口航道与海岸工程通航能力进行优化提升，必然还需要关注到各个设备以及相关技术手段，促使相应港口设备能够在实际应用中表现出较强的应用价值，避免因为设备方面的故障或者滞后而影响到通航能力[4]。基于此，在未来港口运营管理中，必然需要重点围绕着所有的设备进行有序管理，促使相关港口设备能够体现出较强的稳定运行效果，尤其是对于和船只通航存在直接关联的一些设备，更是需要予以严格把关，结合不同设备的运行状况，及时做好养护工作，对异常问题进行及时调整和修复，如此也就必然可以更好地优化整个港口的通航能力，减少一些不必要问题出现。
结语
随着我国国际贸易的发展，港口与航道的作用日益突出。我国应加大对港口与航道质量建设力度，给予一定的政策支持和资金投入，将港口与航道的建设与高科技技术和先进的管理经验相融合，逐步提高我国港口与航道运输能力和服务水平。
参考文献
[1]姚峰,张兴华.关于港口航道与海岸工程通航能力的探究[J].工业设计,2018(03):142-143.
[2]杨海龙.关于港口航道与海岸工程通航能力的探究[J].建材与装饰,2017(36):248-249.
[3]谭超.浅谈关于港口航道与海岸工程通航能力的探究[J].智能城市,2017,3(04):98+127.
[4]何文娟.谈港口航道与海岸工程的应用和发展[J].黑龙江科技信息,2016(23):250.
论文作者:黄冠权
论文发表刊物:《基层建设》2019年第20期
论文发表时间:2019/9/21
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