高速公路施工中冲击碾压技术的应用论文_梅春,蔡军

高速公路施工中冲击碾压技术的应用论文_梅春,蔡军

中交第二公路勘察设计研究院有限公司

摘要:我国的经济和社会愈加快速的发展,高速公路的建设在我们国家的经济和社会发展占据了十分重要的地位。在高速公路的建设以及施工当中冲击碾压技术得到了非常广泛的应用。科学的冲击碾压技术大大的提高了高速公路施工的效率与技术。

关键词:高速公路;冲击碾压技术;应用

引言:社会的快速的发展和人们生活水平的提高,对高速公路质量和功能要求更加的高了。在高速公路施工中冲击碾压技术得到了广泛的应用,是常用技术。冲击碾压技术对高速公路的质量起到了积极的促进作用,因此,高速公路的施工者和施工单位应加强高速公路技术的研究,以保证高速公路施工的质量,为人们能够便利的出行营造良好的公路秩序。

一、冲击碾压技术和优势

冲击碾压技术指的是在高速公路的建设当中使用专门的冲击压实机,利用压实机的强大的冲击力,与滚压和柔压等操作对路基进行压实,使路基满足高速公路施工的规范标准和要求,避免在工程的后期出现路况不均匀的沉降等状况,为高速公路在以后的施工奠定了扎实的基础。

冲击碾压技术的优点尤为突出,它被大范围的应用在公路的施工工程当中,它的优点主要有两个方面:路基的沉降率明显的下降。在高速公路对路基碾压过程中是有文档对它的沉降率有明确的要求的,对高速公路的沉降率在0.4%左右,公路的沉降率愈来愈地代表公路的路基压实程度高,路基稳定那么高速公路也更加的稳定和安全。所以,在高速公路施工中对公路的路基应该更加广泛和积极的应用这项技术将公路路基的沉降率降低。冲击碾压技术可以将公路路基的沉降率降到0.1%-0.15%,能够非常有效的避免由于路基的沉降率高引起的路面裂缝的现象发生,以此保证公路安全性并且延长公路的寿命。冲击碾压技术对公路的路堤补压振碾,这一操作能够有效的加强路基的强度,能够使软土地基在超级段的时间之内凝固结实,高速公路的施工效率大大的提高。

二、高速公路施工中冲击碾压技术的应用

1冲击碾压技术的应用程序

冲击碾压技术只有在施工当中遵循一定的程序才能把自己的优势充分的发挥出来。首先,对施工现场要认真的清理,并且在施工当中所用的机械性能进行仔细的检查,保证它处于最好的状态,确保公路在后期的施工中能够顺利的进行。然后,对施工所需的材料的质量要严格的监管。依据相关的标准规范对公路施工的材料进行检查,必要的情况下可以对材料的性能进行测试,坚决不使用不符合规定的施工材料。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆最后,严格的把冲击碾压技术应用在公路的施工当中,不得随意的对公路的施工流程进行更改,在施工结束之后要对路基的碾压程度尽心仔细认真的检查,保证公路的设计符合相关的规定。

2冲击碾压技术在压实操作中的应用

冲击碾压技术与一般的公路的压实操作是不相同的,它要准确的了解掌握对高速公路的路基的状况和碾压的流程。在第一次进行碾压的时候要把冲击压路的设备的宽度把控在4m,保证两边轮子的里面距离是1.2m。在牵引作用之下,压实轮子与地面有强大的摩擦力,依靠摩擦力沿着外廓曲线向前面进行滚动,当压实轮子的重心在曲线的最低处的时候在连续不断的向前滚动,这个时候重心开始向上移动,牵引力带来的动能转化成为压实轮子的势能和动能,在这个时候缓冲开始发挥作用,使蓄能器的缓冲液压缸进行收缩。在第二次碾压操作的时候,以第一次碾压作为基础向里面移动0.2m,保证第一次碾压缝隙的质量。在压实这项操作结束之后要对路基的厚度进行测量,保证路基的厚度在1.1m-1.6m之间。同时也要对路基厚度的均匀程度进行检查,并且对路基的厚度进行针对性的处理工作。不同材料的高速公路对冲击碾压技术的参数是不相同的,在施工的过程中保证参数要符合相关规范的具体要求。

3碾压质量高度重视

只有对冲击碾压施工之后的测量,尤其是对路基的沉降值、DN值、压实度高度的重视,才能公路的后期施工能够顺利的进行。对碾压路段的沉降值要采用定点测试的方式,并与规范的标准进行相比较,测量压实度的时候需要检查测量公路施工表面的15cm、25cm、60cm地方的压实度,并且对测试检查处进行五次冲击碾压技术的操作,在这之后在进行测定,保证它能够符合相关的标准和要求。测定DN值的时候要用1.5mm的精准水准仪,保证DN值的频率与压实度测量的频率保持相同。

三、冲击碾压技术在应用中注意事项

1施工设备和施工工艺选用合理

在当前的市场上,丛集压路机的种类繁多,因此,为了保证施工碾压的质量,公路施工单位要依据高速公路设计的目标来选择合适合理的压路机。施工的工艺对高速公路施工的质量和进度产生了严重的影响。施工之前应该有合理的规划,明确公路施工的工艺,对施工工艺的细节和施工工艺的内容高度重视。

2施工距离合理控制

在采用冲击碾压技术进行公路施工的时候,要合理的对施工距离进行控制,可以对其制定行之有效的管理措施来实现。另外也要对含水量的范围进行正确的理解。在应用冲击碾压技术的时候,冲击压路机是有较强的压实功能的,所以,为了防止土层因受到强大的冲击形成弹簧土,应该将公路的土层稀稠度控制在1.1-1.2之间。冲击碾压技术在高速公路中的应用是比较多的,施工单位要对冲击碾压技术在应用的时候遇见的常见的问题进行仔细严密的分析,在以后的施工当中能够及时的采取相应的措施避免问题的出现,以此同时,应该对施工过程当中的相关联的参数进行严格的控制,保证高速公路的施工的质量,满足公路设计和相关的规范标准和要求。

结语:

在高速公路施工的整个过程当中会应用到许多的技术,冲击碾压技术以自己良好的碾压技术和效果在不同的高速公路的施工当中被广泛的进行应用,它在很大的程度上面满足了高速公路设计目标的要求。当前,在我国高速公路的施工工程在连续不断的增加,质量不断的提高是一种新的形势,工程的施工单位应该结合施工单位自身的优势和冲击碾压技术的水平,仔细严格的对冲击碾压技术的应用和方法进行研究,然后进行不断的总结和反思工作,对相关的公路施工环节进行优化,提高冲击碾压技术在公路施工当中的应用水平,对高速公路的施工的质量进行不断的提高,为高速公路社会以及社会的经济效益创造良好的效益和条件。

参考文献:

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论文作者:梅春,蔡军

论文发表刊物:《防护工程》2017年第23期

论文发表时间:2018/1/5

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