摘要：由于市政道路桥梁项目施工技术的不断改进，其现场施工作业中诸多困难得到了解决，至少得到部分的改善。如今，我国在市政道路桥梁段的沉降和其路基路面的沉降现象是非常普遍的，大规模的沉降段对市政道路项目的安全带来诸多隐患。鉴于在施工作业中会遭遇无法改变的施工环境和受到限制的操作技术等因素的影响，经常使得在市政道路桥梁施工中出现涉及路基路面的沉降等问题，为了有效促进施工路基路面的作业质量的提升，文章对市政道路桥梁沉降段中关于施工路基路面的操作技术规范进行分析，制定了提高其施工质量的措施和途径。
关键词：市政道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
引言
道路和桥梁作为交通输送用具在人类社会的成长中施展着主要效能。不过，沉降部分一般显现在道路和桥梁和道路之间的接壤处。路基的特征和地质特征与其他路段不一样。施工过程中应采用相应的施工工艺，避免出现不均匀沉降的情况，影响施工质量，公路桥梁的性能也无法得到保障。从已经投入运营的公路来看，出现搭板断裂和不均匀沉降的现象非常常见，导致桥头跳车。这种现象在所有道路上都很常见，只是在程度的轻重上有所不同。另外，桥头跳车还可以使桥头伸缩缝，接缝路面和桥台背部的速度提高。因此，在市政道路桥梁工程的运行中，需要立即处理的问题就是这一现象。
1沉降的危害
道路交通是一种基础的陆路输送，为经济成长，劳动能源流动和交通运输带来了万分的方便。然而，在中国的一些道路上，例如桥梁的路基沉降段，存在一些问题。道路开裂和不匀称沉降招致跳跃等问题。这不但会对驾驶安全性有影响，速度和舒适性，还影响车辆的利用寿命。更主要的是，也许会产生交通事件。其他，桥头跳跃会加多桥梁布局的伤害，导致桥头和关键的破坏。因而，提高路基和路面的动工质量与修改道路所有平整度紧密关联。
2路基路面沉降成因
2.1沉降段结构设计不完善
在桥梁与路基路面结构相接的地段，为了减少沉降，通常会借助钢筋混凝土搭板、填充粗粒料提高路基承载力等方式加强，以提高路基路面结构的稳定性和强度。通过设置桥头搭板，确实可以减少路基路面结构的沉降，但是不能完全解决桥头跳车情况，在结构上仍存在可以改进的空间，需要不断进行完善。
2.2桥台回填压实质量不合格
在桥梁工程施工过程中，桥台回填位置是路基路面结构沉降最严重的地段，必须做好回填质量控制。由于受到各种因素的影响，桥台回填地段存在很多质量问题，出现不均匀沉降，导致出现桥台跳车。在桥台回填施工时，首先应选择合理的回填材料，并按照施工要求选择施工机具。桥台回填必须按要求进行分层填筑，分层夯实，并做好质量控制，严格检测压实度。另外，还要充分考虑当地气候和地下水的影响，保证回填土强度和稳定性。然而，在施工过程中，由于各种原因，造成桥台回填质量达不到设计要求，施工后产生严重的不均匀沉降，造成沉降段出现桥头跳车等病害。
2.3桥头引道地基施工质量不合格
在桥梁设计施工过程中，必须做好桥头引道的结构设计，尤其是对地基处理设计，以防止后期出现沉降。桥梁施工中应结合施工现场实际情况，制定有效的质量控制措施，保证地基处治质量。然而，在实际设计与施工中，个别设计单位对施工现场勘测不仔细，钻头深度不足，对土层结构掌握不够，这严重影响了地基处治的稳定性。另外，路基路面结构在运营使用过程中，受到自然气候的影响，雨水冲刷，热胀冷缩等引起地基结构变形，造成强度和稳定性下降，进而导致路基路面结构出现沉降变形。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3市政道路桥梁项目中沉降段路基路面相关的施工技术
3.1道路桥梁工程地基处理施工优化要点
项目工程地基处理的施工工序一定要予以重视，因为其是直接决定桥头位置是否出现跳车现象的核心因素。通常软土地基的施工一般可以借助换土以及排水固结等操作手段，来优化工程软土地基的基本参数属性，有效促进地基承载力的提升，最终抵消部分由于施工过程地基变形导致的地基沉降量。
另外因为厚度很大的软土工程地基往往会出现非正常位移的问题，因此必须借助填充料来提高施工地基的性能质量。在路桥工程填料施工的流程中，必须严格依据施工的具体规范进行作业，不但要实现下沉面积的减少，同时还要有效降低地基的下沉深度。对于上述问题，可以在施工流程中可按照现场施工的具体要求进行更换填土、复填施工作业来加以避免，目前该方案相对适用，该施工方法需要遵循必要的技术规范：
（1）把施工过程中没有用的覆土进行清理并打扫干净。
（2）完成表面碾压并平整，对事先准备好的施工回填物料进行妥善保护处理。通常来说，此类材料选用质量比较高的砂砾土或者具备良好塑性的亚粘土。施工填料回填的步骤中必须尽可能的拓宽进行挖补作业的区域，借助自上而下的施工顺序层层进行填筑作业，因为只有通过这种工艺，在施工回填完成之后才可以保证碾压作业的密实度和质量。
3.2促进沉降段路基路面的施工性能提升
（1）目前，我国并没有针对市政道路桥梁的搭板设计的施工规范要求，使得工程项目施工过程没有规范标准能够参照对比，一般是项目施工技术人员按照其以往的施工作业经验来进行大概评估。因此施工人员通常依据施工桥头的路堤、设计行驶车辆类型和流量以及沉降情况等现场因素综合进行考量，根据现场情况完成所需搭板的设计作业。所以相关单位和部门要进一步制定和不断优化搭板设计的行业设计规范，便于将来对路桥项目的施工作业进行指导。
（2）现场作业时对工程路基路面的沉降规定必须依据国家对路桥工程施工设计的要求执行，保证路桥工程路基的沉降限定在10公分，同时其沉降差限定在5公分。由于要保证沉降量和沉降差在对应规范之内，一定要保证在项目地基处理的作业中格外注重工程施工的各项技术以及其工艺的施工品质。确保严格依据设计的规范来优化地质条件和施工环境，实时进行项目地基强度的检测。
（3）一般可利用沥青混凝土作为施工作业的回填土，该类型的回填土强度性能良好，可以确保工程路面基层的承载力符合设计规范，同时其能够科学减少工程路基路面沉降的变形量。在完成回填土体作业时，通常借助分层分段进行回填的顺序，对施工项目各段的连接位置和每层的作业厚度要完成检测和控制，其能够降低施工裂缝问题的发生。上述作业过程中，在逐层进行回填的过程中要完成逐层的压实，在压实作业结束后，对其中的含水量、压实程度、渗水属性等数据信息要完成检测，满足施工规范后再进入下一道流程。
结语
市政道路桥梁工程的施工对我国经济建设影响很大，同时其也是国民生活工作的基本保障，因此市政道路桥梁项目的施工质量始终是国家和民众关注的核心问题。相关部门在进行施工作业时一定要严格控制操作流程，促进施工技术的提高，保证工程施工的质量。在市政道路桥梁关于沉降段施工的位置一定要完善搭板的科学化设计以及项目施工地基处理这两方面的操作工艺，同时不断引进新的施工技术和方案来推动项目施工质量的提升，保证国民的经济效益不受干扰，确保民众出行的便利和人身财产安全是市政道路桥梁工作者的重要职责。
参考文献：
[1]孙海峰，沈鹏达，王宁.道路桥梁沉降段路基路面施工技术的探析[J].中国战略新兴产业，2018（36）：187.
[2]高兵兵.市政道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术[J].山东工业技术，2018（11）：97.
[3]刘翔.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点分析[J].科技创新与应用，2018（14）：133-134.
论文作者:蒋勇
论文发表刊物:《基层建设》2019年第8期
论文发表时间:2019/6/14
标签：路基论文; 作业论文; 路面论文; 桥梁论文; 地基论文; 桥台论文; 桥头论文; 《基层建设》2019年第8期论文;