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摘要：目前我国已建成的公路中，大部分都采用了沥青路面结构，沥青路面结构已成为我国公路建设中所采用的主要路面结构形式。然而，由于我国沥青路面公路建设起步较晚，技术力量的储备较单薄，在养护方面还存在不少问题。如何采用科学合理的养护技术，延长路面的使用寿命及降低养护成本，已引起了公路养护部门的极大重视。本文对沥青路面养护的微表处理技术应用方面进行了分析与探讨。
关键词：沥青路面；混凝土路面；养护工作；对策
当前，沥青混凝土路面已经成为我国公路路面结构的主要形式，对质量优劣影响甚远。但是随着通车年限与通车量的逐渐增长，在行车荷载和环境等多种因素的共同作用下，就难免会出现裂缝、坑槽、车辙等路面损坏现象，以致对人们的行车安全造成严重威胁。及时、科学的早期预防性养护，可以延长沥青路面的使用寿命，产生较大的社会效益和经济效益。
1预防性养护的理念
传统的养护理念是在公路设施出现明确的病害或者已经部分丧失服务能力的情况下，才采取相应的功能性或结构性恢复措施。这种养护往往会增加养护的费用，并给道路使用者带来诸多不便。预防性养护是通过定期的路况调查，及时发现路面轻微破损与病害迹象，分析其产生的原因，对症采取保护性养护措施，以防止微小病害的进一步扩大，减缓路面使用性能的进一步恶化，使路面始终保持良好的服务状态的养护方法、养护理念。
科学的道路养护对策应当是“以预防性养护为主，以修复性养护为辅”，道路建成通车后要密切关注路面的质量状况，对各项技术指标进行定期检测分析，并根据道路养护质量变化规律，确定路面的最佳维修时机，在路面将要出现或尚未出现病害之前及时进行预防性养护，阻止病害进一步发展，使路面始终保持良好的服务水平。预防性养护可以保持路面良好的使用性能、延长路面的使用寿命、减少路面寿命周期费用、节省养护维修成本。
2沥青路面早期病害概述
沥青路面早期病害产生的原因主要有路面结构强度不合格，路面施工不当等，这极易导致沥青路出现开裂现象，沥青路面开裂的形式表现为网裂，且通常在裂缝周围会出现较大的车辙。通车年限与通车量的逐渐增长，在行车荷载和环境等多种因素的共同作用下，对于沥青路面的破坏和影响也是极大的。还有就是沥青路面施工期间施工控制不当，如沥青混合料加热温度过高，造成沥青过早老化从而导致粘结力大大降低，在较为强烈的外部荷载作用下，极易造成路面情况恶化而出现龟裂。
沥青路面早期病害的类型主要能分为横向裂缝与纵向裂缝两种：
2.1横向裂缝。沥青路面的横向裂缝较有规律，与路面半刚性基层的收缩裂缝大致相同，是路面基层裂缝对路面面层的一种反射，通常在沥青路面面层较为薄弱，就出现较早，交通量的快速增长，尤其是大型货车超载对沥青路面产生的严重负荷，极易导致路面出现开裂情况。此外，沥青混合料性质好坏直接影响横向裂缝有着严重影响，沥青混合料温度变化过大是导致横向裂缝出现的主要原因，沥青混合料过早老化现象越严重，其含蜡量也就越高，裂缝也就越容易出现。
2.2纵向裂缝。沥青路面的纵向裂缝主要出现在软基、高填土路段。软基、高填土路段路基填料不同会导致其模量也不同。因而，在行车荷载作用下就易造成不均匀沉降从而出现沥青路面的早期裂缝并不断扩展。若是发现裂缝，应对造成裂缝出现的因素进行仔细分析，从而采用有效的措施处理好裂缝问题。若是没有及时采取有效措施进行处理，则必然会导致沥青路面遭受水损害，从而造成路面结构性能恶化。在沥青路面的日常养护工作中，对裂缝进行密封是一项常见的养护工作，采用科学的裂缝密封工艺，能有效避免水渗入路基而造成损害，能进一步确保路面的完整性。
3 预防性养护存在的问题
3.1与路面管理系统的整合
现有的路面管理系统无法与预防性养护技术有效的衔接，因而无法确定适宜的预防性养护时机和相应的措施的选择。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆路面预防性养护技术的时机确定是路面预养护中至关重要的一步，如果在最佳的养护时机采取对症的预养护措施，不但可以大幅度的提高路况指数，而且可以节省养护资金的投入。
3.2预防性养护措施随意，缺乏标准指导
目前用于预防性养护的措施比较多，但是还缺乏相应的标准制定和质量控制，不同的预防性养护措施之间的使用范围模糊。
3.3缺乏适当的评价手段
落后的评价手段也是道路预防性养护技术发展所面临的困难之一。现在有关预防性养护技术的研究大多通过试验路的观测，试验条件和影响因素难以控制，从而影响了数据的可靠性，而另一方面从交通繁忙的试验路上很难获得养护处治后的全面数据，这都降低了道路预防性养护研究的效率和准确性。
4公路沥青混凝土路面预防性养护的对策思考
4.1公路沥青混凝土路面常见的预防性养护措施
薄层罩面、裂缝填封以及表面封层等是公路沥青混凝土路面常用的预防性养护技术措施，具体如下：
（1）稀浆封层。通过合理配比拌合集料、特殊添加剂、水以及乳化沥青等，并将拌合物在路面上均匀摊铺的一种预防性养护措施。适用于车辙不严重、磨耗严重以及渗水的路面之中。主要作用在于避免水分渗透到路面内部以及路面轻度裂缝的封闭等。
（2）雾封层。通过在沥青混凝土路面喷洒无集料的方式，进行路面的预防性养护，适用于碎石封层路面、老化沥青混凝土路面之中，主要作用在于微裂缝的封闭、防水以及沥青粘接料的补充等。
（3）填缝与封缝。通过密封材料的使用，使路面裂缝得以填充，避免路面内部进入杂物或者水等，使路面基层得以保护。在路面还处于良好状态，尚未出现结构裂缝等问题之前是填缝与封缝的最佳时机。
4.2针对主要病害的预防性养护策略分析
（1）路面裂缝的预防性养护。当公路沥青混凝土路面的裂缝宽度<1mm时，此时裂缝宽度发展较为缓慢且渗水不严重，可不做养护；当裂缝宽度介于1mm-3mm之间时，此时为防止路面水损害的问题产生，可实施填缝措施；当裂缝宽度介于3mm-5mm时，此时渗水问题突出，为避免路面产生松散、剥落松散、坑槽等问题出现，须及时采取填缝或者封缝等措施。此外，对于构造物、纵裂或横裂等处缝宽低于5mm的裂缝，可采取密封胶、压缝带、高分子抗裂贴等方式或灌注稀沥青的方式对此类裂缝进行处理，避免新裂缝产生。
（2）车辙的预防性养护分析。通常而言，在公路沥青混凝土路面的车辙深度<10mm的情况下，公路的路面性能不会受到影响；若车辙深度介于10mm-15mm之间时，路面就会有积水产生，为防止积水渗透造成水损害问题，应在结合公路沥青混凝土路面的防水要求的前提下，采取稀浆封层或者雾封层等预防性养护措施；若车辙深度介于15mm-25mm之间时，此时不仅会产生积水问题，同时还会造成行车时的严重晃动，此时应有机结合防水抗滑要求，提高公路路面的平整度，并采取薄层罩面等预防性养护措施进行路面养护。
5结语
总之，沥青路面使用寿命一般为15～20 年，及时、科学的早期预防性养护，可以延长沥青路面的使用寿命。所以要高度重视日常小修保养，按照“及时、及早、补好、补彻底”的原则，积极搞好预防养护，可适当组织实施，不断总结经验，提高工艺控制水平，以实现公路养护发展的良性循环。
参考文献：
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[2]王宏伟.浅析沥青路面的预防性养护[J].科技之友，2012年2月：56-57.
[3]田锡庆.浅谈沥青混凝土路面预防性养护技术[J].城市建设，2012（9）.
论文作者:薛飞
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第27期
论文发表时间:2019/7/31
标签：路面论文; 预防性论文; 裂缝论文; 沥青论文; 沥青路面论文; 混凝土论文; 公路论文; 《建筑细部》2018年第27期论文;