摘要：公路路基和路面主要就是承载车辆负载，要是公路路基承载能力较差，要是车辆的压力较大，就会造成公路损坏的情况。所以为了保证路面质量，就需要增强公路了路基的稳定性以及承载能力。软土公路路基的承载能力较差，并且软土土壤随水流动性较强。因为存在这样的特征，软土公路路基比较容易受到影响。要想增强我们国家软土结构土质地区的公路质量，降低公路路基损伤，如此防止产生公路破损的情况，如此就需要增强对于软土的认知，而且需要确保能够正确使用软土公路路基处理技术。
关键词：软土地基；公路工程；处理措施
引言：在开展公路工程施工的时候，比较容易产生各种问题，软土地基属于一种常见的地质情况，所以在公路工程施工的过程中没有选择正确的软土地基处理措施，就会影响到整体的工程质量。在这种情况下，就需要充分掌握软土地基的特征，而且需要研究常见的软土地基处理技术，使其在公路工程中得到更加广泛的使用，确保可以给相同行业的工作人员提供参考。
1公路路基路面设计时期软土处理技术使用的局限
在进行公路路基路面设计工作的时候，使用软基处理技术，需要注意较多的问题。在使用的过程中存在一些影响因素，会直接影响到这项技术的使用效果。其中比较常见的就是没有正确选择处理技术，设计人员专业素质较差，设计能力较低，并且设计出来的产品质量较差。现阶段正确选择软基处理技术是比较重要的，而且会直接影响到路面结构的使用时间。不过在设计的过程中，没有掌握施工条件的限制。现阶段施工单位的技术水平以及人员素质存在较大的差异，而且一部分施工单位能力较差，选择的技术比较落后，也存在设备老化的情况，如此很难达到预期的设计效果。
1.1软基处理技术得不到重视
通过比较能够看出，公路工程包括比较多的施工细节，而且施工难度较大，施工比较复杂，在进行施工的时候，会存在较多的施工质量影响因素。在公路工程建设时期，要是施工单位不够重视软土路基设计，仅仅重视施工，就会严重影响到后期的软基处理效果，最主要的就是会严重影响到工程整体质量，进而产生公路整体质量不达标的情况。
1.2软土处理技术不够完善
如今因为不够重视软土地基处理问题，所以大多数的施工单位和设计单位都没有合理规范的软基处理技术。由于软土地基和地势情况存在一定的差异，所以需要按照实际情况来选择软基处理基础，因此在进行软基处理施工的时候，设计单位需要增强和施工单位的合作，共同开展工程现场地质勘查工作，之后按照工程的地质情况，选择最合理的软土地基处理技术，确保选择合理的软土地基技术。但是现阶段大多数的施工单位和设计单位没有充分掌握软基处理技术科学使用的重要性，在进行施工的时候，要是软基处理技术使用不够合理，就很难及时地解决存在的软土地基问题，如此也会严重影响到公路工程质量。
1.3软基处理人员处理能力较差
在进行公路软基处理工作的时候，对于软基处理人员的专业化需求和技术水平额需求比较高，如今大多数的公路工程软基处理工作在进行的时候，软基处理人员的专业化水平较差，软基处理技术水平较差，在进行操作的时候，比较容易产生失误的情况，如此就会严重影响到软基处理效果，而且会影响到整体的公路工程整体质量。
2公路路基路面软土地基施工质量的控制要点
最开始在处理公路路基软土地基的时候，需要高度重视砂的含泥量，要是含泥量比较高，遇到地基渗水的情况，地基中的水分很难及时地流失，在处理之后，地基会产生板块，而且会影响到下层地基的产生。要是沙子的含泥量比较大，就会严重一凝想到地基处理的质量。因此在进行施工的时候需要增强对于材料质量的控制，防止使用质量较差的材料。接着就是在处理公路桥梁软土地基的过程中，选择换填的措施来进行处理，对于砂层需要进行洒水处理措施，在进行压实的时候，能够避免产生砂子空隙较大的情况，最主要的就是能够显著增强地基强度。不过因为砂子中有着较大的含水量，能和其他的材料进行混合，因此就会影响到地基的问题。所以在进行施工的时候，需要正确检测含水率，使其能够满足施工的标准需求。最后在进行施工的时候，需要增强对于地基分层厚度的控制，由于在进行机械压实的时候，比较容易产生回填厚度影响问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在处理软土地基的过程中，分层厚度就是300毫米，之后选择震动压路机来进行处理工作，而且需要在压实之后进行抽检，使其能够满足施工的标准需求。
3公路路基路面施工时期的软土地基处理技术
3.1表层排水处理技术
软土地基有着较大的含水量，其中能够选择表层排水处理技术来进行控制。选择这项技术能够显著提升土壤的固结性以及稳定性，把砂垫层在软土地基上面进行铺设，如此可以显著减少软土地基的含水量，而且可以避免含水量较高进而影响到软土地基的工程质量。不仅如此，通过在软土地基上面铺设砂垫层，能够提升地基排水性，而且可以提升软土地基的稳定性。
3.2粉喷桩加固处理上技术
通过选择这项技术主要就是为了增强公路桥梁的稳定性，技术功能的实现方法就是及时地清楚路基上面的障碍，如此施工场地会具备较好的平整度以及整洁度，而且可以更好地摆放工程施工时期对于机械设备的安放。不仅如此，这样也能够显著改善施工环境，使得实际施工能够顺利地开展。
3.3排水固结处理技术
这项技术主要就是为了排除软土地基中的水分，增强地基的稳定性，使得各项工程能够顺利地进行。排水固结处理技术能够充分使用地基排水的固结特征，而且在施工之前和施工的过程中，根据有关的施工标准来进行落实，确保能够充分显示出这项技术的使用效果。不够这项技术很难单独的进行使用，需要和其他的技术措施进行联系使用，确保能够显著增强地基的稳定性。
3.4加载处理技术
这项技术的主要目的就是为了提升地基的强度，通过控制软土地基的沉降，能够显著提升地基的强度。这项技术和排水固结处理技术有着一定的相似之处，在施工之前以及施工的过程中需要按照有关的施工标准来进行。不仅如此，填土加载法的主要目标就是为了控制路面铺装之后的沉降量，要是沉降量较大，就能够选择缓速加载法来提升地基的稳定性。
3.5挤密处理技术
现阶段，这项技术在市政公路桥梁施工时期得到了广泛的使用，在进行施工的过程中需要处理的土质类型有着较大的差异，所以选择的处理方法也会有所不同。其中土桩挤密法主要就是使用素土，至于灰土桩挤密法使用的就是灰土，这项技术可以在湿陷性黄土的地质、厚度大的填土地基上进行使用，而且可以获得一个良好的处理效果。
结束语：为了保障整体的公路施工质量，就需要增强对于公路路基稳定性的重视，不过因为公路建设技术不够完善，并且公路的荷载量质量，如此就比较容易产生公路建设问题。要想增强路基的强度承载能力，就需要正确进行地质勘测工作和水文测绘工作，之后按照地基的形式特点来选择合理的施工设计措施。之所以公路路基强度较差，主要就是因为土壤中的水分较多，所以需要选择合理的排水方法和软基处理措施。通过选择合理的软基处理方法可以显著提升公路路基的稳定性和承载能力，而且可以显著增强公路施工的质量，充分显示出公路的作用。
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论文作者:陈志锋
论文发表刊物:《基层建设》2019年第10期
论文发表时间:2019/7/1
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