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摘要：本文对公路桥梁伸缩缝的主要施工步骤，包括切割、开槽、焊接、安装、混凝土浇筑、橡胶条安装等，进行了详细分析，并对每个步骤中需要的施工技术进行了剖析，指出其中的质量控制措施，希望有关施工单位能够有效借鉴，从而提升公路桥梁伸缩缝的施工质量，建造一流公路桥梁工程。
关键词：公路桥梁；伸缩缝；施工技术
引言
毋庸置疑，伸缩缝技术是公路桥梁工程建设中不可或缺的一项技术，虽然施工相对复杂，但对于有效降低外部冲击力和恶劣气候的破坏，进而提高工程质量具有重大意义，因此说，此项技术的发明和应用对于公路桥梁建设来说是一次划时代的变革，对于提高路桥质量发挥了相当重要的作用。因为随着使用年限的增长、材料的老化及车辆的荷载冲击，路桥的使用性能会变得越来越差，这是不可改变的自然规律。那么，对于我们来讲，只有在施工过程中做好预防，探索并适应自然规律，尽量采取措施降低其对工程质量所带来的危害，从而延长公路桥梁的使用寿命。
1 伸缩缝种类
从当前情况来看，伸缩缝在我国的公路桥梁建设中相当常见，如路面切割缝、在施工过程中嵌入的橡胶条及安装的钢筋网等所起到的都是伸缩缝的作用，意义在于通过对外界冲击力和温度的吸收，从而对公路桥梁起到保护作用。按照伸缩缝构造的不同，一般将其分为切割式、嵌入式、焊接式、橡胶条及网格式等不同类型，不同类型的伸缩缝具有不同的特点，适用于不同的路面和桥梁构造，在实际操作中，伸缩缝的选择一般会根据公路桥梁的构造、坡度及地形地质状况来进行。
2 伸缩缝的施工技术
2.1 施工准备
对于任何一项工程建设来说，充分的施工准备工作都是必不可少的，特别是象伸缩缝之类相对复杂的施工，首先要准备好诸如钢筋、橡胶条、模板、水泥、砂石及焊条等施工材料，且必须确保材料的大小、规格和质量符合公路桥梁施工技术要求，同时要对其进行妥善保管和储存，避免其受到外界自然因素的影响。
2.2 伸缩缝构造
正常来讲，公路桥梁中所应用的伸缩缝多是嵌入式和预埋式，两种方式的构造和施工过程都有所不同，前者主要是针对公路桥梁的外体进行施工，大致工序 为切缝、开槽、缝隙调节、安装型钢及浇筑混凝土，是一种自外而内保护措施，工序相对简单，只是在开槽深度、型钢安装的把控有些复杂，如若操作不当，可能会对公路桥梁的路基路面造成影响；第二种方式则与前者不同，其施工是与路基路面同时进行的，也就是说，要预先焊接伸缩缝，使伸缩缝钢筋网或型钢同公路桥梁的骨架成为一个整体，确保伸缩缝的结实牢固，因此说，该方式对于降低外界对路桥冲击力和公路桥梁的保护更为有效。
2.3 切缝
切缝是开槽之前不可或缺的一道工序，其宽度和大小要与开槽的宽度大小保持一致。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆一般来讲，只要沥青混凝土凝固结实即可进行切缝，切缝要采取划线切割的方法，以确保切缝的深度和质量；根据切割方式的不同，可以将其分为干切和湿切两种。
2.4 开槽
切缝完成后，方可进行开槽。开槽的工具通常为电钻或风镐，开槽的要求是其深度必须达到路面以下，然后将槽内的沥青混凝土以及杂物清除，同时注意检查以下几个方面的问题，一是检查梁与梁之间的切割缝是否合格，如果未达到要求，要及时调节切割缝；二是检查槽内的预埋钢筋及锚固筋是否达到标准，同时对其进行防锈处理；三是检查预埋钢筋的数量是否充足，如果预埋数量不足，则要及时焊接加设。而且，必须注意的是，在伸缩缝施工过程中，必须进行交通管制和警示提醒工作，以免发生危险。
2.5 安装
在伸缩装置安装之前，必须做好槽内的清洁工作，必要时甚至可以采用高压水枪进行清洗。如实际气温与出厂温度有较大差异，应及时调整组装定位的空隙值，确保误差为±2 mm范围之内；如果伸缩装置大于160 mm，则要按照其大小位移保护箱的位置，同时切断与之发生干扰的预埋钢筋；对于型钢，其顺直度要控制在3mm之内，其平整度应控制在2mm以内，与路面高差应控制在2mm以内，若发现平整度或顺直度不符合要求，则必须及时采取措施，避免返工现象的发生。在安装过程中，首先要严格把握伸缩装置的中心线与梁端中心线重合的要求，在伸缩装置的标高与直线度已经达到设计要求后，即可将其临时固定，使其不会轻易变位；二是通过安装模板对伸缩装置进行固定，模板可以是竹胶板、钢板、塑料泡沫板等，并对模板进行加固，防止其发生移动和侧漏，以便更好的进行下一道工序。
2.6 混凝土浇筑
在上一道工序完成之后，即可以进行混凝土浇筑工作。此环节需要注意如下几个方面问题，一是水泥砂石水的合理配比；二是在浇筑过程中将混凝土落差高度要严格控制在3cm范围之内，避免混凝土浇筑落差和振捣损坏到伸缩缝装置，或使模板发生位移。同时，在振捣过程中，要随时观察模板角落处的混凝土，看其浇筑是否严密，如果发现问题则需要增加混凝土量或增加振捣次数，使之达到振捣要求，浇筑振捣施工结束后，要及时对浇筑表面进行刮平处理，一般要求低于路面标高的2cm。
2.7 养护
混凝土浇筑完成后要用草帘或者塑料遮盖路面，以防止车辆荷载对伸缩缝装置造成影响，同时进行洒水养生处理，避免路面出现裂缝现象。
3 提高伸缩缝施工质量的措施
笔者认为，只要做好以下几方面工作，伸缩缝施工质量就会有充分的保证，一是充分做好施工前的准备工作，特别对于混凝土、型钢、模板及钢筋等，同时确保材料质量符合施工标准，并做好型钢、焊接钢筋的除锈处理和模板清洗工作；二是测量放线要力求准确，以保证切割伸缩缝的宽度和深度的准确，同时做好切割过程中的路面防护；三是伸缩缝装置与预埋钢筋及锚固筋之间必须焊接牢固，坚决避免伸缩缝装置与预埋钢筋脱离现象的发生。
4 结语
伸缩缝是公路桥梁的常见病害之一，也是影响公路桥梁使用寿命的重要因素之一。所以，施工单位加强对公路桥梁伸缩缝施工技术的研究，一方面可以稳固公路桥梁的坚实性，另一方面还可以增强车辆行驶的舒适度。在实际施工中，施工单位要加强在切割、焊接、安装、养护等各个环节的施工监管，保证每个施工步骤结束，都能达到施工方案的要求。
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论文作者:赛彬彬,王晓晨
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第33期
论文发表时间:2019/3/6
标签：伸缩缝论文; 桥梁论文; 公路论文; 开槽论文; 混凝土论文; 钢筋论文; 路面论文; 《建筑学研究前沿》2018年第33期论文;