山东鲁中公路建设有限公司 山东 淄博 255086
摘要：随着我国社会不断的进步以及城市化的不断加快，市政道路和桥梁的交通设施也迅速发展。在市政道路和桥梁施工过程中，由于施工的复杂性和特殊性，施工过程中将面临一些质量问题。因此，有必要对市政道路和桥梁的施工质量进行深入的分析和讨论。
关键词：市政道路桥梁工程；施工质量问题；防治对策
1 市政道路桥梁工程施工质量问题
1.1碱蚀问题
碱蚀通常情况下主要出现在钢筋混凝土内部，作为常见的内部反映，严重影响着工程的施工质量。碱骨料作为混凝土中一种物质，与水接触发生化学反应，会产生少量的钙离子等。钙离子此时会以水痕类表现形式出现，然后根据水痕对碱蚀的破坏性进行有效观察。根据大量的研究发现：碱蚀作用是导致道路桥梁内部结构出现裂缝的主要原因。碱蚀影响致使桥梁构成元件效力快速丧失，极大地缩减了桥梁的使用寿命。
1.2钢筋出现锈蚀的通病
伴随着天气的变化以及各种因素的影响，市政道路桥梁施工过程中经常会出现钢筋锈蚀情况，这也是施工过程中的一个通病，桥梁避免不了风吹日晒，还会受雨雪交加，这很容易导致钢筋出现锈蚀状况。对于初期钢筋被锈蚀没有任何人会注意，而且锈蚀的面积也是小部分，随着时间的积累，锈蚀的面积逐渐增大，锈蚀会一点点渗入钢筋的内部，这样下去钢筋自身整体会被锈蚀，这种情况的出现会严重影响桥梁的自身能力，支撑能力以及承重能力，还会对桥梁的内部造成巨大的损害，钢筋的锈蚀会影响混凝土的保护层脱落，对整个桥梁的质量造成严重的影响，很容易导致安全事故的发生。相关的工作人员应该关注这一点，锈蚀刚开始虽然是小部分，但是一旦蔓延后，将会造成不可能收拾的后果。
1.3市政道路桥梁路基病害
市政道路桥梁路基路面的最重要组成部分，是市政道路桥梁主体。造成市政道路桥梁路基病害是由于各种各样的问题造成的，市政道路桥梁路基排水不良也是其中的一个重要原因。市政道路桥梁路基排水不好，路面积水时间长，导致路基软，强度降低。列车通过后，路基变形，泥浆外溢。严重的血液循环不良可以导致市政道路和桥梁的路基边坡，这危及行车安全的崩溃。市政道路桥梁路基边坡坍塌是路基很普遍的一个问题，岩（土）力学其性质决定了边坡稳定性的损失。例如，坚硬岩质边坡的破坏主要受崩塌和结构面控制，而软弱岩质边坡的破坏主要受应力控制。类型不稳定性占主导地位。滑坡是由路基施工和雨季的雨水长期侵蚀的细节造成的。滑坡是由市政道路桥梁基础的不稳定性造成的。软土具有大的水含量，低的剪切强度和承载能力，由于软土。低特点是建在软土地基路基沉降较大。路基填料压实质量常见故障分析为了不按规定的虚铺厚度进行填土，严重时一次填土高度为60或70厘米，使路基变形达到要求，或引起路基结构沉降。
2 防治对策
2.1施工技术管理
施工技术管理的具体含义是工程的整体规范，若是做好工程管理工作就能整体提升系统之间的配合，降低互相之间的影响效果。使用合理的施工技术管理，可以对施工的每个环节进行优化，并且提升混凝土模板的硬度，企业若想具备一个良好的施工技术水准，就一定要严格依据道路与桥梁的管理规则，在施工中对混凝土的配比进行严格要求，不同材料之间的配比也要合理。配比的程度一定要与设计标准相符合，在修补的过程中需要注意混凝土材料的选取，在混凝土施工中不能存在半点马虎的现象。选择质量合格的混凝土进行施工，配合使用材料的用量要符合实际情况，不能出现过量或者缺少的情况。严格依据配比标准，开展材料数量的匹配，只有这样才能提升材料的配比级别。在道路与桥梁的施工过程中可以使用振捣技术，对材料配比进行不断地优化，从而提升施工材料的质量。
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2.2 加强现场测量和监测
合理的测量和控制技术应根据市政道路和桥梁工程的地基沉降特征，地质特征和钢结构方案来选择。测量放样施工应严格按照施工测量放样计划和需求来进行，以及相关的结构应在参考点尽可能被测量。为了匹配与设计的实际构造和符合设计的期望，施工测量精度可以通过的线观察和网络观测装置来改善。加强对工程的要求，提高工程质量。
2.3温度裂缝的预防
具体预防要点如下：①温度控制。施工过程中需合理控制拆模板时间，如外界气温突然发生较大变化，需针对性选用表面保温或降温措施。在夏季施工中，需避免混凝土过厚，并关注基于浇筑层面的散热，冬季施工则需要针对性选用保温措施，养护环节保温的特殊性必须得到重视。此外，基于冷水的材料冷却、高等级混凝土的针对性选用、混凝土用量的有效控制同样能够较好服务于温度裂缝预防。②约束条件改善。需严格控制基础起伏，基于工程实际的施工工艺选用、科学的分缝分块处理同样需要得到重视。
2.4钢筋锈蚀问题的预防处理
为获得理想的防护效果，相关部门需要结合市政桥梁工程建设的目标来进行针对性的预防处理，以降低钢筋锈蚀现象的发生概率。钢筋锈蚀会降低桥梁工程内部结构稳定性与承载性能，在实际的处理过程中需要采取预防措施。结合工程项目建设实况，采取科学的预防措施 ：其一，不断提高桥梁工程的施工质量，控制好混凝土密实度 ；其二，需要在构件上涂抹上一层沥青，以达到防护的目的 ；其三，做到及时的通风处理，将室内存在的侵蚀性气体排出去 ；其四，对于重点路段的道路桥梁工程要实施多层次防护，进而达到彻底防护的目标。
2.5对碱蚀情况提出预防措施
出现碱蚀这种情况，根据相关专业人员调查，是因为混凝土里含有元素粒子遇到水发生化学反应，这样看来，水是钢筋混凝土产生碱蚀的主要原因，所以相关部门应该在原材料上加强防水功能，还要对钢筋混凝土进行防护，在一些特殊的天气，例如雨天、雪天，很有可能造成大量的水与混凝土的原粒子进行反应发生碱蚀问题。所以在道路桥梁施工的过程中，一定要对原材料进行有效保护，避免由于环境因素所产生的问题导致碱蚀。
2.6路面平整度预防对策
施工单位在路基填筑之前，不但要严格执行施工要求、施工技术要点，而且需要严格控制路基填筑各项指标。其填筑厚度要控制在 30cm 以内，并选择分层压实法开展相应的作业，同时要不断完善排水设施。在基层施工过程中，运用摊铺机自动找平系统进行相关作业，以此来控制纵断高程质量。尤其在沥青混凝土碾压作业中，尽可能做到混合材料保持高温，同时要对其初压、复压、以及终压温度进行严格控制。一般情况下，初压最佳温度为 120℃以上；复压温度为 90℃以上；终压最佳温度为 70℃以上。此外，在进行碾压前，施工人员需要重点加强对压路机轮胎压力进行检查，确保所有轮胎压力的一致性。
2.7控制施工材料质量
施工材料是市政道路桥梁工程最为重要和基础的物质保障。 采购部门在购买材料时需严格的把控，严禁使用不符合标准的材料。 检测和施工单位需要对选用材料进行验收，避免施工材料只采购没有验收，或者验收环节出现真空地带。 同时，按照国家施工的有关要求。 优先选择绿色无污染的材料，并保证符合设计要求。 另外，在施工材料仓储中，保护施工材料避免受到环境的影响，进而影响材料的质量。 施工单位可以依据施工现场的环境对施工材料保管，制定科学、严谨、细致的管理体系。
结语
综上所述，市政道路桥梁施工质量通病的预防和处理需关注多方面因素影响。结合实际情况选择可行性的预防和处理路径。为更好保证工程质量，对载荷等原因影响的全方位考虑必须得到重视。
参考文献
［1］赵泽 . 市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施［J］. 居舍，2019（11）：14.
［2］徐海博 . 市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理对策探讨［J］.绿色环保建材，2018（09）：134.
论文作者:傅伟栋 武平
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第13期
论文发表时间:2019/10/16
标签：桥梁论文; 路基论文; 锈蚀论文; 市政道路论文; 混凝土论文; 钢筋论文; 材料论文; 《建筑实践》2019年第13期论文;