摘要：道路桥梁的质量问题往往是由于施工人员的麻痹大意造成的，对于道路桥梁施工过程中的应该注意、应该得到重视的问题，而施工人员没有予以必要的注意。为此，对于道路桥梁的施工问题，有关人员必须予以足够的重视。随着经济的发展，城市道路桥梁的施工也在加紧进行中，在施工的过程中，经常会出现这样那样的质量问题，这些问题会对建筑物的外观和使用产生一定的影响。着重对这些问题的发生原因进行研究，并提出有效的解决方案及相应的预防措施。
关键词：城市道路道路桥梁工程桥梁施工质量
在我国迈入新世纪以后，公路通车数量迅速的增加，道路桥梁的承载负荷也日趋增大，这对我国的道路桥梁建设的质量问题是一个重大的考验，而桥梁施工管理的有序性、节能性、法制性、劳资双方的稳定合作对于国家基础设施建设成功与否有着极其重要的作用，具有普遍意义。而在经济不断发展的压力下，我国道路工程建设也必须要不断加大规模，这样才能保证满足不断增加的车流量对道路的需求，随之也就必然造成道路承载量的增大，这就要求道路桥梁必须有着良好的承载能力。在我国道路工程不断增加的情况下，桥梁的建设也在稳定快速的进行着。在现代桥梁建筑的施工工程中，施工控制技术已经渐渐的占据了主导地位，在整个工程建设中起着举足轻重的作用。在土木工程的范畴里，桥梁工程占据了一个很重要的地位，它的发展历程从19世纪中期及以前的古代桥梁逐步发展成为19世纪后期以后的现代桥梁再至20世纪中期形成的当代桥梁。其中，当代桥梁的主要作用是为城市道路及公路交通而服务的。最近几年，我国的城市化发展突飞猛进，道路、桥梁建设也随着进入了一个高速发展的通道，并在城市建设中表现出越来越重要的作用，可以这么说，道路、桥梁建设的质量好坏直接关系到一个城市建设的风貌。所以，控制好城市的道路及桥梁建设质量不仅是社会发展的需要，也是时代的号召。
1、城市道路桥梁施工质量的主要内容21世纪以来，我国的经济发展进入了一个高速发展的阶段，各方面建设也都有了迅猛的发展。
特别是近些年来，我国的道路桥梁施工速度逐渐加快，工程也呈现出规模大、复杂程度高的特性，而伴随着道路桥梁建设市场的逐步打开，也为桥梁工程的质量埋下安全隐患。道路桥梁的质量问题在一些结构复杂且施工难度高的工程中表现的尤为严重。在目前我国的高速道路桥梁建设中，桥梁设计与建造技术已逐渐成为主导技术之一。道路桥梁主要组成部分为：路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等。在实际的道路桥梁工程施工过程中，可能影响到整个工程质量的因素有材料、施工管理、技术管理、过程监工、设备使用等，在整个施工与管理的过程中，我们要对可能造成施工质量的各方面因素进行重点的控制与管理，确保整个工程的施工质量。此外，我们还要将施工过程中的施工重点进行特别有针对性的质量管控，以此保障整个工程的施工质量水平，从而让施工工程的质量始终处在一级受控状态。
2、城市道路与桥梁工程中存在的质量问题城市道路与桥梁工程在我国的交通运输过程中处在一个相当重要的位置，在整个国民经济的发展过程中表现出极其重要的作用。
在我国的城市化进程中，我国的道路桥梁技术得到了较快的发展，施工质量也朝着高标准、高等级的方向发展。我们知道，施工过程在整个工程建设中占据了最主要位置，任何的疏忽都可能会造成质量上的问题，从而可能造成不堪设想的严重后果。所以，把握好施工过程中的各环节能够最有效的控制道路桥梁工程的整体质量。
2.1桥梁工程中的裂缝问题在我国的桥梁建设中，桥梁建设普遍都采用钢筋混泥土，但是在很多道路桥梁建设中都会出现混泥土开裂现象，严重的甚至会出现倒塌，这种严重的裂缝问题已成为桥梁施工工程中最令人头疼的问题之一。近些年来，尤其在城市桥梁中广泛应用的预应力连续刚构梁，经常会在腹板部位出现四五十度的轻重程度不一的斜裂纹。混泥土桥梁中存在的裂缝问题一直以来都困扰着桥梁建设者，是桥梁建设中最令人头疼的问题，它牵连到混泥土的材料特性、构造特点及施工技术等方面的问题。造成混泥土桥梁裂缝的原因很多，但是造成问题的主要原因大多都是属于以下两种：
（1）混泥土覆盖不够严实。因为桥梁腹板内存在很多密集的预应力管道，在水泥浇注时，在密集的预应力管道附近容易造成水泥填充不够严实，容易出现蜂窝状缺陷甚至孔洞现象，这大大的降低了腹板处的承载强度。（2）施工过程有效预应力难以达到。在施工过程中，经常会存在预应力管道放线不准确的现象，这容易造成预应力管道不够圆滑，并且在一些局部地方容易出现弯折的情况，造成预应力筋的实际位置与设计位置出现偏离误差，从而造成该处径向力的突变。并且，这种不平顺的预应力管道也很容易造成预应力束出现断丝滑丝现象。预应力的不足大大的降低了腹板的抗剪切能力，于是，腹板裂缝现象就很可能会发生，从而造成严重的后果。
2.2桥梁工程中的蜂窝、孔洞现象在桥梁的建设过程中还存在一种局部蜂窝甚至孔洞的现象，造成这种现象的后果极其严重，甚至可能造成桥梁塌陷。蜂窝及孔洞现象大大的降低了桥梁结构的严密性，这几乎最大限度的降低了桥梁的结构强度，使得桥梁的承载能力大大下降，并且容易遭受腐蚀而造成重大的损伤，严重地降低了工程的质量。造成这种现象的原因大体有以下几点：
（1）在施工过程中，施工人员未按照标准比例进行混泥土的配比，施工工艺较差，并且不按照施工步骤进行正确施工，施工存在很大的随机性，遇到施工问题有的不上报甚至自行胡乱操作。
（2）在混泥土按比例配备好后，进行振捣不规范，混搅不匀，使得某些部位结构不够密实。在撤膜后容易出现蜂窝、孔洞等现象；在振捣过多部位，骨料容易沉到下方，混泥土浆泌干表面。
（3）在混泥土模的加工上存在精度不足现象，且在现场施工过程中存在周转次数过多现象，这容易造成局部变形甚至出现漏洞而导致密封不严而漏浆，从而导致骨料间隙漏浆甚至无浆，待浆凝固后形成稀疏状蜂窝现象。
2.3雨水井、检查井与路面的接缝处的塌陷现象在道路桥梁的施工过程中，施工工程的辅助设施一般较多，因此，会将雨水井设置在行车道路上，在行车道上还有可能设有检查井。当其井背宽度较小时，回填夯实就显得极为不易，这导致压实度检查存在很大的困难。在施工过程中，时常会存在监管不严现象，这势必导致施工工程出现质量问题，导致常见的雨水井及检查井与路面接缝处出现塌落缺陷，这对公路行车的安全性造成了一定的影响。
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2.4在桥梁施工过程中常会出现桥头跳车问题
这一问题主要是桥头在有车辆荷载的情况下出现的沉降问题，这一问题出现的原因主要是在施工过程中台背回填压实度不够，导致桥头强度不足，造成桥头跳车问题。或是回填的灰剂量不符合桥梁施工的设计要求，使得桥头施工质量不过关，导致在有车辆等重荷载作用于桥头时会出现沉降问题。
3、道路与桥梁施工质量控制手段
3.1提高施工人员的综合素质在道路桥梁的施工过程中，施工人员由始至终都充当着最主要的角色，施工应着力于提高施工人员的综合素质。但是，要做到让整个施工过程的质量得到良好的控制，就不能只注重管理施工的过程，而应当注重对施工人员的一个综合素质的提升，只有施工人员的各方面素质符合要求，才能最大限度的控制好整个施工质量。提高施工人员的素质，具体应当做到以下三点：（1）提高施工人员的素质，应当注重对员工责任心的培养，只有员工具备了重视质量问题的责任心，才能在施工队伍中树立出人人重视质量的良好氛围，才能树立出将质量放在首要位置的良好职业道德和心理状态。（2）提高施工人员的素质，还应当要改善施工人员的劳动条件，让员工能够积极的进行劳动，激发他们的劳动热情和劳动自主性。（3）提高施工人员的素质，应当要对施工人员进行专业化的技术培训及专业性考核，定期对施工人员进行技术资格认证且设立相应的资格薪资制度，激励施工人员不断的提高自身的施工技术水平。总之，要把握好施工的整体质量，就应当要做到既注重施工过程，又应当注重对施工人员进行技术及施工技巧等方面的综合培训，要在整个施工队伍中树立起以质量为重的施工精神，并将其落实到每一个人，执行到每一个施工细节上，创造出让市民满意的品质工程，为人民造福。
3.2过渡段施工技术
桥梁过渡段在桥梁施工中占据着重要地位，对其施工技术进行研究，对于减少桥面裂缝和沉降，提高桥梁施工质量具有重要作用。在过渡段的施工中，技术人员主要可以从两个方面入手，一是回填材料的选择上，在台背路堤施工中，回填材料的性质直接决定着台背路堤的施工质量，因而在施工前应该对回填材料进行谨慎选择，并可通过试验的方式对材料质量进行检验。检验的内容包括回填土本身的塑料和液限测定，以及回填料的压实度等指标，只有各方面都符合施工要求的回填料才能够满足桥梁施工需要。二是提高台背路堤的压实强度。压实强度提高了，整个过渡段的强度也能随之提高，从而有效提高整个桥梁工程质量。在台背路堤施工过程中，其回填施工适合锥坡回填一起进行的，因而在施工过程中应该尽量一次性根据施工设计完成回填土工程，所以在施工中的压实强度就成为施工中的重点。台背路堤施工中多是采用分层施工的方式进行，而对于每一层的施工，在压实厚度上都有规定。一般来说每层厚度不能超过15cm，因而在施工过程中，技术人员要想提高台背路堤的压实强度，就要按照正确的压实施工顺序进行，包括卸土、洒水、采用推土机平整、采用人工平整、压路机进行碾压以及最后对压实度进行检测。只有严格按照压实的施工顺序进行才能保证施工段获得理想的压实强度。
3.3路基排水技术
桥梁路基由于长期受水的侵蚀，在长期使用过程中会出现很多问题，因而在施工阶段，技术人员应该尽量将水排出路基之外，建立相应的排水系统，减轻水对桥梁路基的侵蚀作用，延长桥梁的使用寿命。在排水系统中主要包括两个部分，一是地面排水，二是路面排水。在地面排水中常采用的施工技术是浆砌片石加固方式，同时还可应用到混凝土预制板，以便防护排水设施，保证排水的通畅。当前，在地面排水施工当中多在原有水网地段路基的基础上进行施工，且减少了排水中穿越路线涵洞，对两侧沟渠布置进行了加强，有效提高桥梁路基质量。在路面排水施工方面，为了能够将桥面上的水尽快排除路面，减少水对路基的冲刷，常采用两种方式进行排水，一种是将水集中起来统一进行排放，在施工时多会在桥梁硬路肩的外侧设置相应的现浇拦水带，将水集中起来进行排放，有效提高了桥面排水效率。另一种是将水从桥面上分散开进行排放，其中后一种方式常用在地势较为平坦、降水将少的西北地区，能够有效将水从桥面中排出，减少水对路基的冲击。常通过硬化路肩或设置排水沟等形式来进行排水作业。
3.4 建立完善的工程质量保障系统
3.4.1设立奖惩制度，提高员工的工作积极性 在道路桥梁的施工质量控制上，工程质量项目经理应当要建立完善的奖惩制度，通过建立工程质量奖惩制度，对工程施工过程中的违规操作、谎报质量、胡乱作假、擅离职守等行为进行相应的惩罚；对在工作中认真负责，严格遵守施工纪律，且提前预防重大事故发生的人员应当给予积极的奖励，以此增强员工的工作注意力，提高员工的工作积极性。
3.4.2注重机械保养与维护 在施工过程中，施工机械需要进行日常的保养及维护，以确保施工能够顺利的进行。通常情况下，施工机械需要专业的机械维护人员运用计算机进行维护及保养，机械操作人员还必须做到日常的跟踪监督工作，以防止机械临时故障得不到解决而影响到施工进程，检查要做到“一日三次”。
4、总结
城市道路与桥梁是一个城市发展水平及市容市貌的重要体现，它们的好坏直接关系到一个城市建设的形象，它能够给广大市民带来日常生活的便利。同时，城市道路与桥梁建设也是一个城市的一张名片，时刻体现出一个城市的管理水平及发展状况。不可否认，在我国城市的道路与桥梁建设中还存在很多问题，但是，我们相信，随着施工技术的进步及管理的日益完善，我国的道路及桥梁建设的质量问题会做得越来越好，这是广大市民所期待的，也是社会发展地必然要求。
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论文作者:莫超勇
论文发表刊物:《基层建设》2017年第21期
论文发表时间:2017/10/31
标签：桥梁论文; 道路论文; 过程中论文; 施工人员论文; 预应力论文; 路基论文; 现象论文; 《基层建设》2017年第21期论文;