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摘要：对于公路路基沉陷的危害性，从施工、设计、规范这几个方面研究了公路路基沉陷的因素，并且提出了避免出现路基沉降的措施，进而提升公路路基的工程质量，增长工程的使用时间。
关键词：公路；路基；沉陷；对策
引言：
公路路基由于受到行车荷载所产生的压力和其他自然因素的共同作用，进而就会出现一定的变形，这样也就出现不同程度的损害，其中最常见的公路病害就是路基沉降。路基沉降会带来比较多的危害，不但会影响到行车的安全以及舒适性，严重的话会阻碍交通，进而很大程度上的减少了公路的使用时间以及使用性能，所以，要想公路质量得到更加可靠的保障，有关的施工三维需要采取相应的对策，进而防止路基沉陷所造成的伤害。
一、公路路基沉陷的表现形式以及成因
1.1公路路基沉降的表现形式
公路路基沉降主要有这样几种表现形式：（1）路堤沉降，由于路堤比较高，还有就是填土的土质比较松散，在进行施工的时候由于没有充分压实，或者就是填土的厚度过厚，都会造成填土压实不合格，进而使得公路路基出现不同程度的沉降。进而就会使得路堤出现沉降，这样也就会影响到行车的安全以及行车的舒适度。（2）路基两侧隆起，要是施工单位把路基建设在软基础之上，路基由于自身的重量就会出现沉降的情况，这样路基表面就会出现大量沉降，这个时候也会使得路基里面的土体从路堤两侧隆起。（3）路堑边坡崩塌以及路堤坍塌。所谓的路堤坍塌指的就是边坡之前的形状受到破坏，还有就是出现边坡下沉的状况。路堑边坡崩塌指的就是较大的土块或者较大的石块脱离之前的土体或者是岩石，进而顺着边坡滑下，这样也就会造成路基沉降。
1.2公路路基沉降的因素
（1）客观因素的影响。由于公路就是一种现行的建筑物，所以，公路所在地的地质、地形、降雨量以及地貌这些因素和气候条件都会直接影响到公路路基。当进行施工的时候，施工周围的施工地理环境是多样的，并且工作人员由于没有明确填土的换算，进而也就没有充分地进行填前碾压，施工人员要是没有按照有关的规定处理土基，并且没有按照有关的规定进行路基的填筑，这样也就会在路基自身的重力以及行车车载等作用下，就会出现路基结构单一或者是路基位移以及路基下降的情况，进而也就会出现公路路基沉降。
（2）设计因素的影响。对于路基的设计就是公路建设的源头，施工单位的设计会影响到路基工程的工程质量。比如，设计单位的设计人员没有足够的技术水平并且不具备设计经验
其中，再有就是没有充分地考虑设施方案是否符合当地的实际情况，他们也没有足够的责任心，还有就是有关的施工单位会受到投资方以及某些外界因素的限制，这些都会造成不能足够的进行勘察设计，并且不能改进地质资料和设计方案等。
比较容易被忽视的有这样几点：第一点，设计路基路面排水设施不合理，行车压力会造成一定的影响，当进行改善设计方案的时候没有充分地考虑湿陷性黄土地区这样的地基情况，进而也就很难确保路基的稳定性，并且也就很难得到准确的测量结果；第二点，地表排水系统设计不合理，这样也就会出现局部积水的情况，并且没有准确地测量出包括煤矿在内的采空区，这样就会出现坍塌的情况，进而影响到整个的公路施工；第三点，没有充分地进行考虑，没有充分地调查路堤原地面下部的软卧层是否存在流动的情况，这样也就容易造成路基沉降的现象。
（3）施工因素的影响。有一部分的施工单位因为想要获得更多的利益，进而出现偷工减料的情况，并且也会使用不符合施工需求的路基填筑材料，这样就会使得在使用地基的时候出现不稳定的情况。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆还有一部分的施工单位在进行施工的时候没有按照有关的规定来进行施工，这样就会使得施工工序出现错乱的情况，在填挖结合部分、标段结合部分、填土路基结合面上部的局部坑洼部分，这些要是没有进行妥善的出来就会影响到压实度。上面提到的这些因素会造成路基填涂白女性，特别是高填土路基会持续增加塑形形变，这样就会出现公路路基沉降的情况，在这个时候，施工现场管理以及施工组织都会影响到公路路基的工程质量。
二、公路路基沉陷的防止措施
造成路基沉陷的因素有着一定的不确定性，所以在进行公路工程设计的时候要充分地考虑对于路基危害的防治，还有就是在进行 工程施工的时候需要确保工程质量符合标准，当进行养护公路路基的时候是要确定合理的养护方案，进而确保路基处于一种健康的状态，这样也就可以防止路基灾害造成的损失。
2.1勘察设计时期重视对于路基灾害的防治
在进行公路勘察设计的时候要是设计工作不标准或者是不到位就会造成路基沉陷。在勘察公路时期，不可以仅仅依靠设计人员的经验以及设计原则来确定有关的施工标准。需要按照路基所处的地质环境以及所承受的车辆荷载情况来分析路基需要具备的抗压迫力以及承载能力。进而得出正确的设计方案。有一些业主在进行施工的时候比较重视对于工程成本的控制，但是在设计时期忽视了对于地质资料的整理，并且也没有提供给设计单位提供有关的地质环境资料，这样就会使得设计人员在进行设计工作的时候没有充分地考虑到路基沉陷的情况，如此就容易出现路基灾害事故。
2.2对于路基加固技术的研究
公路施工质量可以给路基提供一个可靠的保障，施工队伍的管理水平、技术水平以及作业水平都将影响到工程质量，技术管理以及技术措施都比较重要。要想确保公路的安全性以及稳定性，就需要使用正确的、合理有效的加固措施来解除公路路基沉陷危害。
2.2.1换算法
填土换算法主要适用于路基沉陷但是沉陷不深并且面积小的情况。主要的施工流程就是把之前的受损路基里面的填料去除，换成符合规范的填料进行填实。所以的换填土最好就是塑形指数良好的亚粘土或者是砂砾土，去除病害路基的时候需要扩大路基面积，并且需要设置成台阶形状，填土的时候需要从下到上进行填筑，碾压密实，密实度要比之前的基础高，这样的一种形式比较简单，对于技术的要求也不高，所以使用的比较多。
2.2.2固化剂法
固化剂可以分成液态和固态两种，它是一种比较特殊的建筑材料，固化剂能够在多种场合发挥作用。当出现路基沉陷的时候，要是路基填料受到了限制，并且需要的数量比较小，就能够在之前的填料里面假如一些固化剂进行加固。当使用液体的固化剂的时候，一般就是把浆液放入填料里面然后进而产生固化的效果，这样可以在深层土中形成固结硬化，这样的一种形式适用于固化浅层填料。固化剂的种类以及用途不一样，当进行施工的时候需要按照实际的需求来选择固化剂。
2.2.3成桩加固法
成桩加固法可以分成粉喷桩法、生石灰桩法以及碎石桩挤密法，当处理十米以下的路基下沉病害的时候，最恰当的技术就是粉喷桩加固技术。粉喷桩就是加入固体固化剂，在软基础里面产生物理反应以及化学反应，这样就会出现有一定强度以及硬度的桩体，这个时候桩体附近的土质也会发生变化，能够和桩体一起承担载荷，进而起到加固的作用。使用这种方法的时候，需要考虑路基沉陷的情况，并且需要明确有关的规范进而来进行粉喷桩的施工设计以及施工作业。
三、结束语
能够造成公路路基沉陷的因素比较多，不但存在客观因素，也会存在人为因素。所以为了更好地解除路基沉陷这种病害，就需要及时的进行预防，当进行施工设计一直到施工完毕都需要避免人为因素的影响，当发生路基沉陷的时候，需要明确发生的原因，并且需要需要明确当地的实际情况，进而采取最正确的施工方法进行施工，这样可以增长公路工程的使用时间以及使用数量。
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论文作者:嵇超
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第16期
论文发表时间:2017/11/16
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