摘要：为提高地铁工程的建设质量，确保后续地铁安全运营，按照《建设工程质量管理条例》第十三条之规定：对涉及结构安全的试块、试件以及有关材料，应当在建设单位或者工程监理单位监督下现场取样，并送具有相应资质等级的质量检测单位进行检测。
关键词：地铁工程、见证取样、常见问题、工作建议
住建部下发的《建设工程质量检测管理办法》（第141号），要求省级建设主管部门对工程质量检测机构实行资质证书管理，采取完全市场化的运作方式，对跨省承揽业务的机构实行属地备案管理。本文以乌鲁木齐轨道交通4号线一期工程的建设为载体，与大家一起探讨地铁工程项目常见的工程见证取样问题及应对措施。
一、地铁项目见证取样业务范围
乌鲁木齐轨道交通4号线一期工程以公开招标、清单计价的方式选定的工程质量检测机构，检测范围：
包括但不限于用于承重结构的混凝土试块、用于承重墙体的砌筑砂浆试块、用于承重结构的钢筋及 连接接头试件、用于承重墙的砖和混凝土小型砌块、用于拌制混凝土和砌筑砂浆的水泥、用于承重结构的混凝土中使用的掺加剂、地下、屋面、厕浴间使用的防水材料，以及国家规定必须实行见证取样和送检的其它试块、试件和材料。
二、见证取样业务中的常见问题
1. 检测单位业务饱和，超负荷承揽业务
近年来我国城市基建规模较之前有大幅增加，这使得相关配套的业务难以与之匹配，工程检测业务就面临同样的问题。特别是我国的西部地区，满足资质要求的工程检测机构少之又少，甚至不满足公开招标对报名数量的要求。
2. 检测从业人员年轻化，缺少工作阅历
随着检测业务的饱和，相关工作人员也就显得越来越紧缺，特别是持证的见证和检测人员，往往都是刚刚参加工作、无检测经验的新人，有时甚至出现由施工单位代为送样的情形。
3. 检测工作缺少策划，盲目开展工作
没有针对工程筹划等项目实际情况编制检测工作方案，工作缺少计划性，对生产高峰增加的大量工作忙于应付，或者即使有工作方案，但与现场脱节、脱离实际，且方案缺少必要的审批流程。
4. 不能够及时出具检测试验报告
因工程检测工作量巨大兼之人员配备不足，对送检的样品不能及时出具试验检测报告，致使项目停工等待的现象经常发生。
5. 检测工作缺少工作的独立性
因见证取样的费用已包含在施工投标综合单价内，为此见证取样的费用往往由施工单位进行支付。受这种合同模式、资金支付方式的制约，导致工程检测机构顾虑颇多，势必会出现工作缺少独立性、公正性的现象。
三、提高工程见证取样工作水平的建议
1.要健全质量保证体系
检测机构要形成一套合理、完善的质量控制体系，覆盖检测实施过程中可能产生的一切与质量控制相关的活动。在检测过程中将认真贯彻GB/T19001-2016标准，对检测工作加强自检、互检，严格执行复核制度，加强各项记录的管理，做好检测的每一个程序，保证规范化做好检测工作。
2.要岗位分工明确，职责清晰
检测机构要配备足够数量的专业技术人员，且具备相应的技术能力，企业已对其进行了充分的岗前培训，各岗位人员的聘任和授权均能满足该任职岗位的职能资格要求。对项目负责人、技术负责人、质量负责人及其他检测人员等重要改为必须有清晰的岗位职责。
3.要严谨制定检测方案，层层审批把关
检测机构要总结以往检测的经验，根据本项目的具体特点，制定详细的技术方案，并在检测前编制详细的检测方案，统一全项目的检测深度和要求，不盲目追求检测速度，切实提高检测内在质量。
1）每个试验检测必须按单位质量程序文件的规定经项目负责人组织评审，有关专业人员签署意见并签字后才能返回检测科室。
2）经单位审批后的检测施工方案，应上报委托单位，经委托单位同意后可进行检测施工。
4.要严格规范开展检测工作，加强考核
工程检测机构应建立以“规范、科学、公正、服务”为核心的质量方针，保证检测数据科学、准确、公正，试验检测原始数据准确率100％，确保检测报告一次交付合格率98％(含)以上，最终检测报告合格率100％。；恪守信用，保证质量，确保顾客满意度达到95%(含)以上。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆各作业组的检测成果要经过技术负责人复核，最终的检测报告要由三级审批同意后方可交付。
同时建设单位对工程检测机构的检测行为进行定期考核，包括人员配备、方案审批、检测规范性、报告的真实性等方面，并将考核结果上报建设主管部门，强化检测机构的责任意识。
5.要侧重加强检测施工过程的控制
1）现场检测纪录按编制的检测方案中的检测内容进行逐项检测纪录，同时检测时必须在贴近结构物表面做现场纪录。
2）现场检测纪录、数据当天完成后，必须进行整理、编号，然后内审部门对其进行复核，确保质量纪录和技术纪录客观、真实、清晰、准确。如有漏检，纪录不清、错误等现象，下一天必须组织纠正措施进行重新检测、纪录，内审部门应对纠正措施的实施情况进行跟踪，并对纠正措施的有效性进行验证，再经复核审查后方可。
3）每周进行质量管理总结会议，对前一周出现的质量问题，进行总结、分析，提出改善措施，有效指导下一周的检测，然后安排下一周的检测任务。
6.要加强仪器设备标定、使用的管理
1） 单位设备管理部门对仪器设备必须进行检定、校准达到设备的设计要求。没有校准、标定及报废的仪器绝对不准使用。
2）仪器设备必须严格按照说明书或操作规程的要求使用，必须有专业上岗的仪器使用人员使用。
3）仪器操作人员发现仪器设备出现故障或异常情况应及时对故障做好纪录，并立即通知设备管理人员进行维护，并重新进行检定、校准后才可使用，使检测数据客观、真实、有效。
7.工程检测机构要加强同现场的沟通
1）了解工程的特点及结构类型、形象进度，做好试验及准备工作。
2）试验员经常与工长、材料员联系，了解进度情况，按规定及时送样。根据使用部位，按批量向材料员索取各种物资质量证明文件，满足试验要求。
3）按规定及时对混凝土、砂浆见证取样，制作试块。
4）按规定对钢筋原材及连接试件进行见证取样试验，对回填土见证取样做干密度试验。
5）试验取样真实且具有代表性，资料的填写要清楚整齐，项目齐全，未完成事项，日期、部位、试件编号的填写要交圈。按规定执行有见证取样和送检的管理。试验员每天做好试验记录，将每天的试验取样项目填写清楚、编号。及时取回试验资料，交项目资料员存档，做好交接记录。
8.工程检测机构要加强内业资料的管理
现场检测数据分为手动采集和计算机采集两种。为保证原始数据的准确、无误，要采取如下保证措施、手段、方法:
1）手动采集数据时应操作者和记录者不能为同一个人；
2）当技术记录出现差错时，遵循记录的更改原则:采用“杠改法”；
3）电子存储的记录采用加密控制，记录变更必须由相应的检测人员执行；
4）质量监督员负责现场监督数据的真实性、准确性和公证性；
5）由技术负责人对记录的数据的可靠性进行复核。
9.要加强工程检测报告的质量控制
1）由技术负责人负责检测报告质量控制过程；
2）内业处理组根据现场实测数据并综合各类原始资料对结构进行分析和评定；
3）技术负责人对技术状况评定结果和检测报告进行第一级审核；
4）检测单位的专家顾问组对检测成果进行第二级审核；
5）检测单位的总工程师对检测成果进行第三级审核。
因城市地铁工程具有体量庞大、专业复杂、建设周期长、运营安全要求高的特点，对工程的见证取样要求势必要严于其他市政基础设施项目。乌鲁木齐轨道交通4号线通过对见证取样工作的严格管理，大幅提升了工程质量。希望本人的一些不成熟建议，能够对建设同行有所裨益。同时受个人知识所限，不足之处也多请谅解！
参考文献
[1]国务院.建设工程质量管理条例,2017,10.
[2]住建部.建设工程质量检测管理办法,2005(141).
[3]住建部.建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2013.
论文作者:张林,徐长春
论文发表刊物:《基层建设》2018年第27期
论文发表时间:2018/11/8
标签：工程论文; 见证论文; 工作论文; 检测机构论文; 纪录论文; 现场论文; 单位论文; 《基层建设》2018年第27期论文;