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摘要：压挡轮装置是当代回转窑的重要组成部分之一，由机械主体、动力液压系统和窑体上下窜动行程的自动控制系统三部分构成。液压挡轮在使用中经常会出现一些问题：轴承损坏、挡轮主轴断裂、挡轮上拔、挡轮与轮带接触面不圆或磨损过快、液压缸漏油或内泄、系统压力高和波动大等异常现象。这些异常现象往往是相互联系、互相作用的，所不同的是问题出现的先后顺序不一，所以在处理时必须要综合考虑，全面解决，才能有效降低挡轮的事故率。
关键词：回转窑；液压挡轮；问题处理
引言：液压挡轮装置是吃力挡轮，庞大而沉重的窑体向上窜动全靠液压挡轮的推动。如果制造、安装、调试和维护没有达到要求，受力很大的液压挡轮装置会经常出现一些故障甚至事故，造成回转窑不得不减产降速运行或停窑处理，从而导致回转窑运转率降低，水泥企业效益受损。液压挡轮装置常见的故障和事故有上轴承的过热和损坏、主轴的断裂、挡轮的上拔、挡轮的过快磨损、液压缸漏油或内泄、液压系统的压力超高或波动过大等。
一、回转窑液压挡轮使用中存在的问题
1.液压系统运行中存在的问题
因为回转窑在进行窜动时，其整体的机身速度会比较小，转速大约在每分钟0.15mm至每分钟0.30mm之间，所以一般来说，液压系统在运行的过程中，需要尽可能的选用一些流量相对来说比较小的高压油泵，并且要对其流量进行调节处理。如果使用的是高压并且流量比较小的计量泵，那么受到油泵自身作用力的影响，其整体的流量可以自主的进行调节，这就使得流量调节的过程比较便利，很方便。简化了相关工作人员的工作流程以及任务量，除此之外，其还可以直接对油泵流量进行调节，不用在油泵上设置一些调速阀，经过实验可以表明，这种液压系统的工作运行中，并没有油的溢出现象，这样有效的避免了相关机械设备出现发热的现象，并且其整体的使用效果比较明显，具有一定的优势。如果使用的是轴向柱塞泵组，那么受到油泵自身装置配备的影响，其流量会比较大，并且在实际的运行过程中，无法对其进行调节处理，所以在实际的使用过程中，如果液压缸推窑出现向上窜动的现象，就需要使用调速阀对其流量进行调整和控制，油泵甚至会产生溢出的现象，该机械设备在运行的过程中，其消耗的能源比较大，工作的成本会比较大，缺乏一定的经济效益，而且及其容日产生发热的现象，这一现象的发生严重的阻碍了液压系统的运行，让液压系统无法进行正常的运转。
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2.调试过程中出现的问题
首先，在调试的过程中，很容易受到加压时间的影响，在初次加压时，其整体所耗费的时间会比较长，这是因为液压站和离挡轮油缸二者之间的距离相对来说比较远，而且其油泵的流量偏小，所以，在进行安装时，需要把油泵以及调速阀等开关开到最大的位置上，只有这样，压力表上才会显示相关的数据信息，在调试完成后，要及时的将相应的开关拨会原来的位置，这样处理，能有效的保证油缸充满的时间可以在一定的范围内，节省其油缸所需要使用的时间。
其次，溢流阀等压力表的检测过程，会由于其它外力因素的影响，产生跳停等现象，所以在进行调试时，需要对其溢流阀进行压力的测定，防止误操作的行为，从而减少油路爆炸现象的发生。在液压系统的运行中，安全阀具有一定的保护作用，它能有效的防止压力出现偏高的现象，还能在安全阀没有进行作业时，产生电接点压力表处理，从而使得油泵停止工作。
二、处理措施
1.检修
挡轮液压系统属于高压系统，使用时，一方面要保证安全阀或溢流阀的动作可靠，同时在检修时要注意安全，一定要泄压后才能进行检修。
2.清洁
液压系统对液压油的清洁度要求较高，尤其是进程或回程采用节流阀调节速度的液压系统，液压油污染后容易堵塞节流阀及油路。所以，要注意用油的清洁，并及时清理过滤器，必要时及时清理油箱及管道，并更换新的液压油。
3.注意液压挡轮的正确安装位置
以免挡轮轴承承受较大的轴向力，从而造成挡轮不正常磨损或轴承及轴承端盖螺栓失效。
4.回转窑的负载
轮带的受力对传动的平稳性及轮带与托轮的使用寿命影响较大，因此，在液压挡轮的使用中，要严格控制其行程，以保证轮带与托轮的全接触、大小齿轮的全接触以及窑头、窑尾密封装置的安全。
5.调整托轮
在使用液压挡轮时，也应适当的调整托轮，以保证轮带与托轮接触面的受力均匀，尤其是液压挡轮上推力较大时，更要注意托轮的调整，采用改善托轮与轮带表面的润滑状态的办法来暂时缓解上推力大的问题，然后通过分析，找出推力大的原因，并最终解决之。
6.改进液压缸的结构
液压缸活塞处选用新型组合式密封件，在液压缸上要设置排气装置，并应选用专业厂家制作的液压缸。
7.要定期对挡轮的易损件进行检查维护
检修中要避免对轴表面进行焊接、烘烤等操作，以免改变内部组织结构，出现应力集中，损坏挡轮主轴。每年大修时应将挡轮装置拆开，检查轴承的磨损情况，更换已损坏零件，对轴承和挡轮轴承座内部进行彻底清洗，另外在更换轴承、螺栓等标准件时，一定要到信誉好、质量可靠的供应商处采购。
8.挡轮工作压力
如出现挡轮工作压力波动幅度过大，要及时查找原因，尽早处理，若属筒体受热不匀，温差过大变形而导致轮带偏摆、压力波动，就要及时调整煅烧操作，尽快使简体温度趋于正常，减少筒体中心线的变形，使轮带轴向跳动恢复正常。蓄能器每半年要检测一次，气压不足时要及时补压。
结语：本文针对液压挡轮装置在现场经常出现的一些故障和事故，结合在设计、安装和调试维护过程中一些现场问题的处理经验，介绍了现场的一些解决措施和注意事项。上述液压挡轮装置的故障和事故往往是相互联系、互相作用的，所不同的是问题出现的先后顺序不一，所以在处理时必须要综合考虑，全面解决，这样才能有效降低挡轮的事故率。若由于现场的工况造成挡轮的压力一直很高，压力波动偏大，挡轮轴承频繁损坏，也可考虑通过对挡轮装置结构进行优化，提高挡轮装置轴承的承载能力和对具体工况的适应性来加以解决。
参考文献
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[3]祝艳彬.回转窑安装的几个关键环节[J].科技创新导报.2016（08）
论文作者:袁玉柏
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第24期
论文发表时间:2018/1/26
标签：轮带论文; 托轮论文; 液压论文; 油泵论文; 液压缸论文; 装置论文; 液压系统论文; 《建筑学研究前沿》2017年第24期论文;