关键词：公路改扩建工程；路基加宽技术；分析
1工程概况
某公路工程全程跨越了5条国道、15条省道，横穿了17个市县地区，将我省主要城市紧密相连。自通车运行以来，交通量日益增长，据相关资料显示，去年此路段全线日均交通量已达到了67822pcu/d（以小客车为准折算），其中大型以上车辆都占了3/10左右，占道问题极为严重。同时，进一步加重了道路拥挤问题，大大降低了车辆行驶速度及道路运输能力。局部路段，车流量已严重超负荷，加之早期修建时设计标准低，道路服务水平严重下降，根本无法满足道路运输需求，严重制约了当地经济发展水平，为此，必须对当前双向四车道进行加宽扩建。计划本路段改为双向8车道，42m为整体式路基宽度。按相关规范标准，合理确定主要技术标准，如表1所示。
表3路床土最小强度与压实度要求
3．2新旧路基拼接
在公路改扩建施工中，结合部开裂问题极为关键，应根据相关施工要求，通过削坡、开挖台阶的方法加宽公路路基。为保证新旧路基拼接质量，要尽可能避免出现纵横向裂缝、错台等问题，在填筑路基施工前，可先对原路基做削坡施工，随后进行台阶开挖施工，本工程需要进行30cm厚削坡。
台阶则按照从下到上的顺序开挖，此过程可对原有路堤加以充分利用，因土方工程量不大，尽可能做到台阶部位和加宽部位路基压实度相同。按照施工要求，严禁挠动老路基，台阶开挖施工中，其底面须倾向于路中心部位，一层一层夯实，严格把关施工厚度等，最后须做好各项参数检测工作。
由于本工程主要选用粉质黏土、砂土作为旧路路基填料，填料粘聚力不足，因此无法过度加宽台阶开挖尺寸，以66．7cm高、100cm宽即可。完成上述施工之后，即可拼接填筑施工。当开挖到路床底面，台阶尺寸可按照路基填筑实际高度确定，相比路床厚度+100m，当台阶面与路床顶面之间的距离小于该值，则可按照一个单独的台阶进行路床开挖、回填，其他部位，做整体开挖。反之大于该值，则分为2个台阶开挖。以路基填土高度做划分依据，路基拼接按下述3类进行施工。
1）低填路段：削坡30cm+开挖台阶+4%石灰土回填+土工格栅铺设。
2）路基填土高度小于4m一般路段：削坡30cm+开挖台阶（第一级台阶尺寸为高133．3cm、宽200cm；第二级及以上台阶选用高66．7cm、宽100cm）+填筑+高强土工格室铺设（最下一级台阶）+HDPE土工格栅铺设（上路床底部）。
3）路堤填土高度大于4m一般路段：削坡30cm+开挖台阶（第一级台阶尺寸为高133．3cm、宽200cm；第二级及以上台阶选用高66．7cm、宽100cm）+填筑+高强土工格室铺设（最下一级台阶）+HDPE土工格栅铺设（分别铺设到上、下路床底部）。
3．3冲击碾压
为保证新旧路基质量，降低纵横向裂缝、错台产生机率，需做路基基底冲击碾压处理。按照设计要求，在每小时12～15km范围控制行驶速度，以20遍为压实遍数，做好周边设施防护措施。当填土高度在4m以下，仅做基底冲击碾压施工即可；当填土高度在4m以上，以2m为间隔，通过重型冲击式压路机进行补压施工，遍数为20遍为准，当填筑到下路床底标高之后，同样需要进行20遍补压施工，在整个施工过程中，要保证冲击碾压水平安全距离。经检测当沉降量在3cm以下，则符合冲击碾压标准（见表4）。
表4冲击碾压水平安全距离
3．4特殊路基处治
沉降与路段加宽方案不符。按照勘查情况可知，此路段地质材料主要包括：黏土、粉砂、粉土等，承载力不足，天然含水量远远在液限以下，仅为23．7%左右。而上部土层地基容许承载力也极低，仅有100kPa。为此，存在严重的路基稳定性问题。基于此，必须做好沉降控制工作。结合工程实际情况，特制定下述沉降控制标准：第一，工后沉降计算年限在15年以上；第二，路基加宽部分工后沉降，需符合桥头部位5cm以下、通道与涵洞部位10cm以下，其余路段15cm以下等规定。为确保路基稳定，消除差异沉降，须先计算工后沉降，如与上述标准不符，需先换填浅层路基土，如路段为粘性土，可选用4%石灰土材料；如为砂性土，则可选用3%水泥土材料。如浅层换填后仍与标准不符，可直接采用桩处理。针对特殊部位，如涵洞、通道等，为有效控制形变问题，可选用CFG桩施工。此类施工桩，施工便捷、成本低、适用性强，处理效果好，在工程建设中应用较为广泛。
4结语
作为交通命脉的公路工程，伴随全国公路网的基本完善，我国公路建设力度越来越大，进一步推动了我国区域经济的腾飞。然而在加快地区经济发展的同时，也面临着诸多问题，尤其是通行力滞后交通需求的现状日益加重，如何减缓交通压力成为人们关注的重点。加宽改造公路工程是当前提高通行服务能力的主要措施，为此，必须重视路基加宽施工，提高技术水平，只有这样才能最大限度发挥公路建设的价值。
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论文作者:俞凯威
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第25期
论文发表时间:2019/6/20
标签：路基论文; 台阶论文; 路段论文; 工程论文; 改扩建论文; 土工论文; 公路论文; 《建筑细部》2018年第25期论文;