青海省公路科研勘测设计院 青海西宁 810000
摘要：随着国家的发展和城市的不断建设，公路路基高边坡防护工作，引起了业界内的关注。该方面的工作开展，能够进一步的减少安全事故，对于地方的稳定、城市和谐发展都比较有利。公路路基高边坡防护设计过程中，必须确保方案的健全性。本文浅析公路路基高边坡防护的设计。
关键词：公路路基；高边坡；防护；设计
言
路基的边坡防护技术一直以来是不被重视的环节。我国修建的公路，有一部分是低等级公路，交通量小，高填深挖的地方较少，边坡防护的相关规范不多，加上投资不大，因此，边坡防护往往被忽视。随着经济的快速发展，全国各地大修基础设施，由于边坡防护技术的不成熟，缺乏系统研究，导致了很多工程的破坏，造成了经济巨大损失，严重影响了人们的日常生活。
1坡面防护设计
1.1植物防护
采用植物防护的好处有很多，表土能被植物覆盖，防止雨水冲刷，土壤的湿度能调节，路基裂缝的破坏可以防止；土壤固结，坡面风化能避免剥落；环境还能够得到保护，路容得到美化，让人文景观和天然景观更加融合。花草、藤本植物、矮生的木本植物和草本植物等这些都是常用的边坡植被物种，植物要选用适合生长气候、因地制宜的物种。防护的物种要选择根系多的、枝叶繁盛、生长期较短的低矮灌木作物。在特殊的寒冷和高海拔地区，草本植物与灌木就要选用能适应本地区生长的。花草和矮灌木丛这两种植物宜种在气候较暖与雨水充分地区的路基边坡，让它和行道树或者绿化带连成一片来衬托公路环境的美化，或者可以来组美丽的图案，就以常青树为主间植季节性花草。填石路基的边坡采用植物防护时，换土措施是在填石路基的边坡采用植物防护时要做的，换土量要结合植物的根系发育水平需要结合换土量来确定，这样才能确保植物正常生长所需营养与水分的需求为原则。当植物防护防冲刷能力不够且又要考虑绿化时，可采取植物防护与工程防护相结合的办法。
1.2工程防护
1.2.1护坡
填方坡面大多用于护坡。在防冲刷时多使用一种防护形式是因为在填石路段或者填土路段使用植物防护路基稳定不能得到保证的情况下要考虑的。可使用浆砌片石、铺砌混凝土预制砖的方法。满砌、拱形骨架、格网等是主要形式。
1.2.2坡面处置
喷浆、喷射混凝土、柔性防护等防护形式是当边坡过陡或不易于植物生长时结合具体情况所采用的，因为坡面处置大多数用于上边坡的防护。喷浆可以形成一个保护层，因为它是将砂浆均匀地喷射在易风化的岩层表面的。边坡整体性较差，风化不算严重，碎石裂缝又多，容易产生落石的岩层就要使用喷浆防护。起到防护作用的是喷浆后砂浆和碎石结合形成一个完善的面。喷射混凝土防护也是把混凝土喷射到岩层表面的一种防护形式，跟喷浆是一样的。容易风化但不严重的，整体不算完整，裂缝碎石又多，而且坡面较为干燥的边坡就要用于喷射混凝土。混凝土要分2～3次喷射，厚度8cm为宜。结合锚杆加固采用锚喷支护是当边坡裂缝较多容易发生小塌方时的措施。钢筋网片情况确定喷射厚度，但钢筋保护层厚度不小于1.5cm，这是喷射采用锚喷时要保证的。砂浆锚杆一般是使用在锚杆上的。网和锚杆是柔性防护的两部分。
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1.2.3护面墙
软质岩层或者较破碎岩石的挖方边坡较陡地段就要采用护面墙防护。边坡无滑动或者滑塌的情况主要采用护面墙防护，因为它不承受墙后土压力。护面墙的做法多使用浆砌片石或者浆砌块石。抗倾覆能力和整体性是护面墙本身一定要具备的，结构尺寸是护面墙一定要确保具有的，护面墙的坡度要适当，严格按照设计规范设计这是设计时要注意的。护面墙的基础不能置在松软的地基上，如果是松软地基一定要采用加固处理，因为护面墙的基础必须置在可靠的地基上。
2加强公路路基高边坡防护的设计对策
2.1加强喷射混凝土技术的设计
就公路路基高边坡防护本身而言，其想要在未来的工作中取得理想的成绩，必须加强技术的合理设计，要在设计方案上做出良好的体现，促使工作人员的操作，能够为公路路基高边坡防护提供较多的保障。喷射混凝土技术的操作，比较符合公路路基高边坡防护的要求，将其融入到设计体系后，可以进一步的对差异性的问题有效处理，在日后可获得更好的效果。通过这种锚喷技术可以在滑动体的表面，形成类似于钢筋混凝土的一种板体结构，并可以将一些松散的岩石，固定成为一个整体，彻底根治其滑坡。喷射混凝土技术主要包括锚喷技术与素喷技术，对于某些风化岩面，由于其表层比较松散，因此可以利用素喷技术，稳固坡面上比较松散的颗粒，以此来保障行人与行车的安全。从这一点来看，喷射混凝土技术的设计，具有很强烈的必要性，应坚持从长远的角度来出发，巩固设计的可靠性、可行性。
2.2收集更为详细的地质资料
在具体的公路路基施工设计过程中，需要对其相关的路线进行常规的布孔勘探。对于某些岩层产状较为复杂、黏土覆盖层变化较大的部分路段，需要在其挖方地段加强钻孔布置的密度，以便得到较为全面的、精度较高的地质资料。在具体的施工过程中，倘若某些路堑开挖后，在其局部的地段出现了塌落等现象后进而又做了相应的补救措施，则需要增加相应的设计变更。因此，在防护公路路基高边坡工作时，需要对其深挖地段的地层地质构造、边坡所处方位以及岩土性质进行综合考虑，在总结经验教训之后，对于不同的边坡还需要进行分段坡度设计，加强地质勘测工作，根据实际情况选择浆砌片石护坡、干砌片石护坡或者是水泥砂浆抹面等防护形式，以便获得更加充分的设计依据，加强地质资料的收集。
2.3加强设备的有效应用
公路路基高边坡防护的设计工作当中，设备是不可或缺的内容，现代化的很多建设项目，都在通过高度机械化作业来完成，其目的在于更好的提高施工效率、施工质量。因此，在设备的有效应用上，同样会影响到公路路基高边坡防护的设计水平。第一，设备的购买、租赁，要结合公路路基高边坡防护的难点和相关影响因素来完成，大型、中型、小型设备要适量，不能展现为过多的现象，这很容易对施工现场造成空间限制，无法达到理想的设计标准。第二，机械设备的使用过程中，要充分与设计人员开展沟通、交流，观察在哪些方面可以灵活操作，在哪些方面必须按照硬性指标来完成。利用这样的方法，能够促使设计理念和设备操作，展现为相互协调的状态，进一步的控制隐患发生。第三，在设备的有效应用过程中，必须坚持做出记录和维护，及时对设备的小问题做出快速修理，避免对公路路基高边坡防护造成破坏。
2.4加强防范措施
在我国的中西部地区往往具有人多地少的现象，在高速公路征地界以内，有些老百姓将农作物种到此地，经常会发生挖地破坏路基坡脚的现象，极有可能发生坡脚坍塌等情况；倘若再遭受到暴雨的冲刷，则会对行车安全造成直接的影响。因此，在对坡脚进行防护，加大某地段浆砌片石防坡基础尺寸的同时，还要对其项目沿线的群众进行相关法律法规的宣传教育，最大限度地降低对其路基坡脚的破坏现象。同时，因为项目资金方面存在着许多制约因素，因此在防护设计的时候，需要因地制宜，精打细算，将初期的投入控制在较低的范围内。
结语
在未来的工作中，要坚持对设计方面的内容，开展深入的探讨，尤其是各类影响因素的处置，都要从长远的角度出发，不能展现为严重的缺失现象。公路路基高边坡防护的设计，要积极的借鉴国际经验，吸收、消化成功案例的理念。
参考文献:
［1］辛俊媛．公路路基高边坡防护的设计探讨［J］．工程建设与设计，2017(21):149～150，155．
［2］吕永喜．公路路基高边坡防护与措施探析［J］．中国公路，2016(21):128～129．
论文作者:李瑞娇
论文发表刊物:《防护工程》2018年第19期
论文发表时间:2018/10/29
标签：防护论文; 路基论文; 公路论文; 混凝土论文; 植物论文; 岩层论文; 技术论文; 《防护工程》2018年第19期论文;