摘要：随着机动车保有量的不断增多，机动车尾气排放对大气环境的污染影响引发了极大的关注，为此，要全面分析机动车尾气排放对大气环境的影响，并思考切实有效的控制治理对策，以减轻机动车尾气排放对大气环境的空气污染现象。
关键词：机动车；尾气排放；大气环境；影响；控制；
随着国民经济的快速发展，以及城市化进程的加快，我国机动车保有量和人均持有量均呈现出明显增加的发展态势。根据公安部公布的数据，截至2017年底，我国的机动车保有量达到了3.10亿辆，汽车保有量达2.17亿辆，新注册登记的机动车和汽车分别较上一年度增加了3352万辆和2304辆，再创历史新高。机动车保有量的持续增加为人们的生活出行提供了很大便利，另一方面，机动车排放的尾气成为城市发展中主要的大气污染源，影响城市环境空气质量和人群呼吸健康。因此，做好机动车尾气的污染防治工作，对推动绿色城市发展具有积极的现实意义。
1 机动车尾气污染现状
近年来，机动车尾气污染日益成为人们关注的领域和话题，关于城市机动车尾气污染的调查和研究课题也越来越多。[1]通过调查东北地区机动车后发现，整个东北地区的机动车保有量超过了1500万辆，成为大气污染物排放的主要来源。据央视报道，北京空气中雾霾颗粒物的来源中燃煤、扬尘和工业分别占了16.7%、16.3%和15.7%，而机动车尾气占了22.2%，机动车尾气成为北京雾霾颗粒物的主要来源[2]。广东源解析的专家根据2015年的监测数据，分析发现广东省当年臭氧和PM2.5是导致全省空气质量不达标的主要因子，其中城市机动车尾气排放对大气污染的贡献率约为1/3，成为大气污染的重要来源[3]。2013~2015年，西安市机动车污染物排放总量分别达到了84.2、94.02、103.83万吨，呈现出较快的增长速度[4]。
2机动车尾气对大气环境的影响及危害
机动车尾气排放成了城市大气污染的主要来源。由于大量机动车在路面行使，就会排出大量的一氧化碳，二氧化碳等，聚居在城市中心，会形成“热岛效应”，影响城市中心气候。机动车尾气排放不仅直接危害大气环境，而且会形成二次污染，对大气环境构成更严重的威胁，机动车尾气排放最为重要的二次污染物就是光化学污染，汽车排放的一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物在太阳的照射下会在大气中反应，形成光化学烟雾，光化学烟雾对人的影响主要是对眼睛和呼吸道产生刺激，使红眼病患者增加，促进哮喘病人发作，并引发其它疾病。机动车尾气污染造成了大气环境质量急剧恶化，已日益危害到人们的生存环境。”4造成机动车尾气对大气污染的原因主要有以下几方面。
2.1 机动车发动机质量不过关
机动车尾气排放和机动车发动机的制作工艺有着十分紧密的联系。虽然我国的机动车起步就时间上来说较早，但是在发动机的研发、生产工艺以及发动机设计方面与机动车发达国家相比仍然有着巨大的差距，尤其是在机动车排放的问题上，机动车发动机排放气体标准不够高成为大气污染来源的重要原因。
2.2 机动车污染防治工作量大面广，配套制度及协调机制缺失
机动车排气污染防治是一项系统工程，如何对车辆有效检测、超标车辆如何处置、旧车淘汰如何执行等问题目前还没有完善的配套制度与措施，并涉及公安、交通、法制、财政、物价、质量技术监督等多个部门，工作量大面广，协调困难，尤其是在国家对车辆使用不再设置报废年限后，工作开展难度更大。
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2.3 燃油产品质量偏低
笔者根据有关部门的数据显示，不少地方机动车燃油使用情况还存在着质量不稳定，标号低，燃油内含有的硫、磷以及一些其他的杂质含量明显高于国家标准的问题。这种燃油在使用的过程中会排放大量的有毒气体和一些固体颗粒，造成了大气污染的形成原因。
2.4 道路条件的限制和交通堵塞
机动车的流量和道路的限制等因素会直接导致大气污染物的升高，“每当人流、车流量集中及路况不好的时候”，机动车就会因此减缓速度，大大增加污染物的排放量，对环境造成了很大的影响。
3 机动车尾气排放污染的控制对策研究
3.1 加强机动车的源头管理，实施机动车总量控制
要严格把控机动车相关指标参数，要定期对机动车进行检测，改扩建或新增机动车尾气检测站，采用机动车尾气污染控制检测技术，并引入红外线遥感检测车，可以在不拦停机动车的条件下监测其尾气排放情况，并对机动车违规排放现象进行抓拍，极大地提升对机动车尾气排放的监测速度和效率。尤其要加强对柴油车的尾气排放监测，重点监测柴油车的NOx、PM的尾气污染排放情况，降低报废柴油车的数量，实现对机动车总量的严格控制。
3.2 机动车尾气污染排放的控制策略
要保证机动车处于合理的行驶速度，将机动车的行驶速度限定在一个区间之内，通常为40-70km/h为最优行驶速度。还要完善各种交通禁令、指示标志，合理规划公交站、对外长途客运车站，对交通高峰期实现实时监控，避免交通堵塞的现象，做好车辆的就行分流规划，确保机动车行驶线路分布合理。同时，还要引导机动车主选用清洁能源交通工具，如：天然气、液化石油气、电等，从清洁燃料车研发、基础配套设施改善、购车补贴等方面加大扶持，使新能源汽车交通方式不断渗透和普及。
3.3 改善路网基础设施，打造立体化公共交通网络
要重点对城市路网的基础设施进行改善和优化，减缓城市交通拥堵的现象，降低机动车尾气污染对大气环境的影响。同时，可以结合城市规划和特点，打造立体化的公共交通网络，使交通新旧线路无缝衔接，体现其人性化、便捷化的优势特点，减缓机动车尾气排放对大气环境的污染。
3.4 优化城市交通布局，提升道路通行能力
要对城市交通进行合理、优化的布局，提升道路的通行能力，改善违法违章、道路拥堵、交通事故等现象，科学划分机动车道、非机动车道和人行道，采用罚款、托车等措施严厉打击乱停车的现象，确保道路的通畅和安全，减少机动车尾气排放带来的污染[3]。
4 结语
机动车尾气污染具有较大的危害性，也是当前必须要迫切解决的难题之一，机动车尾气污染的防治是一项复杂的系统性工程，既要从政策层面上予以保障，也要从执法、使用观念等细节之处着眼，需要国家、政府相关部门、企业以及居民的共同努力，才能有效解决这一问题，实现绿色发展和“美丽中国”建设。
参考文献：
[1]詹俊男.东北地区机动车尾气污染现状与防治对策[J].中国战略新兴产业，2017，（44）：24.
[2]游大龙，胡涛，郑芳等.机动车尾气污染与防治措施研究[J].环境科学与管理，2015，40（1）：102-105.
[3]陈惠陆.广东精准治理机动车尾气污染[J].环境，2016，（3）：31-32.
[4]郑治中，狄育慧.西安市机动车尾气污染现状及防治对策[J].环保科技，2015，（2）：40-43.
论文作者:戴松涛
论文发表刊物:《基层建设》2019年第20期
论文发表时间:2019/9/20
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