摘要：针对城市轨道交通行车的票务管理相关内容，从影响票务安全的因素角度出发，做了简单的论述，提出了票务安全管理策略和防范措施。目前，全国各地城市轨道交通客流量较大，假如出现票务安全事故，会造成大面积乘客积压车站、收益流失、乘客投诉等现场，甚至造成服务中断等严重情况，因此城市轨道交通票务的安全显得极为重要。现结合具体实践，总结如何保证城市轨道交通票务安全的防范措施，避免安全事故的发生，共享给行业人员。
关键词：城市轨道交通票务安全管理；防范措施
近年来，全国各地区经济快速发展，促进了城市轨道交通地铁建设持续增加，同时促进了城市高速发展，为人们出行，提供了更多的选择。以广西壮族自治区首府南宁地铁为例，目前1、2、3号线开通后，日均客运量约100万人次，日最大客运量达到140万人次。2号线延长线和4号线预计2020年底开通，开通后届时南宁地铁交通日最大客流量将达200万人次。随着客运量不断增加的同时，人们对运输服务的要求不断提升，特别是票务结算方式的要求，个别城市高峰期断面客流量已突出设计极限，同时出现多种结算方式，比如支付宝、微信、二维码、一码通城、银联闪付、一卡通等，这对票务安全提出严峻考验。
1 影响城市轨道交通票务安全的因素
1.1 票务体系
目前，城市轨道交通比照其他出行交通工具，在安全、速度及解决道路拥挤方面，有着明显的优势。不过从当前地铁行车实际来说，票务管理问题较为突出，目前票务体系没有标准可以参照，使得诸多操作流程不够规范，属于摸索阶段，影响着地铁票务安全，极易引发设备瘫痪造成积压乘客和服务中断。
1.2 地铁票务设备
若想实现地铁票务安全，离不开地铁票务设备，票务设备是整个地铁行业服务主要组成部分，主要包括自主售票机、支付设备、闸机等。从地铁运营实际来说，为了能满足乘客的需求和习惯，不断开发新的支付手段，造成票务设备还存在着诸多安全隐患，设备的自动化水平，尚不能达到地铁运行要求，多数情况下，要采取人工售卖单程票的方式，才能够有效解决问题。从票务设备常见的质量问题来说，以设备老化问题、设备状态不良、支付系统不稳定及员工业务水平等问题为主，引发的服务投诉及安全事故较为常见。
1.3 人为因素
从目前城市轨道交通发展实际来说，发展速度快，使得车站站务人员面临着人才紧缺的问题，培训不到位情况时常发生，普遍存在员工业务水平差现场。现有的站务人员，业务能力水平难以达到不断提高的业务要求，业务水平较高的站务人员在新线不断开通的情况下已晋升为值班员，车站人员配置以此类推就极易使得地铁票务服务出现各类人为因素引发的乘客投诉、短款、违规违章、收益流失等安全事件。
1.4 大客流
国家节假日及周边大型活动客流容易突破车站设计容量，加上车站应对措施准备不充分，都会造成乘客大面积滞留，给车站票务运作造成很大压力。
2 地铁票务安全事件的预防
2.1 案例概述
以南宁地铁1号线为例，其投入运用后，南宁地铁交通单日最大客流量达到140万人次，实现翻倍增长，乘客要求快速出行，方便支付，对地铁票务管理、收益、服务等安全要求更高。为保证地铁票务的安全性，从规章制度和操作流程各个环节，加大了安全管控力度，采取了系列保障措施。现结合其运营票务安全管理实践，总结事故预防策略。
2.2 强化票务规章制度
社会的不断发展，技术不断的更新发展对于票务规章制度提出了新的要求，全国行业普遍现象相互参照规章制度，较完善的地铁由于涉及到保密性，提供的规章制度较滞后，满足不了实际需求。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆地铁正式通行前，需要严格按照《城市轨道交通运营管理规定(中华人民共和国交通运输部令2018年第8号)》，采取第三方评估、一级标准化建设等措施，做好规章制度的把控。对各类发生的票务安全事件进行演练，比如闸机全部故障、售票机全部故障等，检验现有规章制度是否满足得了应急处置需求，并结合实际需求和经验完善票务规章制度
2.3 构建票务突发事件应急机制体系
对地铁行车过程中，可能会出现的票务安全事故和突发事件，制定城市轨道交通运营突发事件应急预案、现场处置预案、应急信息汇报流程等应急预案，依据事件的严重性以及受影响程度，划分为特别重大事件、重大事件、较大事件、一般事件，依据事件的严重程度以及发展态势，将应急响应设定为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ预警等级。当启动应急预案后，地铁公司会结合现场实际情况，按照方案启动公交接驳、人工售卖单程票等应急措施，调派技术对设备进行抢修，减少收益流失，保证交通票务的有序性和安全性。
3 地铁票务的安全管理策略总结
3.1 票务系统
建立与AFC系统数据相结合的票务管理系统，要做好以下要点的把控：1）严格遵循相关规范，设计票务安全相关系统。在设计时，要从将系统的安全可靠性作为系统开发、验收的重要指标。2）对于硬件设备的设计，要按照故障-安全的基本设计理念，做好硬件设计和软件设计的把控。3）结合现场实际票务系统的问题，不断更新升级系统，减少人为操作的失误，确保票务安全。
3.2 设备
为保证地铁票务的安全性，要做好设备系统的把控，主要采取以下措施：1）针对设备的日常维护，制度好设备完好率、故障修复率等技术考核指标，确保设备的安全运作。2）每年定期开展设备缺陷整改讨论，预留预算对设备进行相关的更新和改造，逐步改善设备性能和数据稳定性。
3.3 员工业务培训
要强化对调度人员的业务培训，主要采取以下措施：1）定期检测其岗位技能水平，通过培训以及演练等方式，检测其业务能力，及时弥补不足，使其能够更好的完成岗位工作。2）员工之间要形成自检、互检、他检和自控、互控、他控的有效机制。3）管理人员要加大对员工业务的抽问和分析，利用相关技术手段，制定措施逐步提高员工业务水平。
3.4 票务稽查
建立独立的票务稽查队伍，代表企业对地铁运营票务收益进行独立监督和审查，对于稽查工作发现的问题，按照“四不放过”的原则深入调查分析，建立规范、完善的票务稽查惩罚制度，警示员工，进一步防于未然。
3.5假节日的票卡管理
在大型活动庆典及节假日期间，导致车站发客流发生，这就要求必须制定每个车站车票的最低保有数量，并且配送足够的预制单程票，确保及时配送到位，缓解车站客流总量。
3.6 票务数据管理
票务系统在运行当中，会产生许多票务数据，比如平均票价、票务的营销数据、客运量和客运收入等。而票务管理人员，则应该对票务系统生产的各种数据进行及时的传输工作，将其送到上一级票务系统的管理服务器当中，再由相关人员进行具体的、全面的研讨和分析，最终形成报告，从未为相关部门制定票务工作计划和运营计划时有可行、详实、具体的依据。
4 结束语
综上所述，地铁票务安全的有效把控，要从各个环节入手，做好严格的把控。在具体实践中，完善票务规章制度和数据管理，提高员工业务水平，并定期开展检查和演练，避免票务安全事故的发生。只有做好上述工作，才能有效保证地铁票务的安全，确保地铁的正常运营。
参考文献：
[1]张海燕.地铁的票务收益安全[S].城市轨道交通研究，2002.
[2]叶芳.南京地铁票务系统安全管理研究[J].中国高新技术企业，2014(15)：103-104.
论文作者:陈秋燕
论文发表刊物:《基层建设》2019年第21期
论文发表时间:2019/10/15
标签：票务论文; 地铁论文; 设备论文; 轨道交通论文; 城市论文; 规章制度论文; 系统论文; 《基层建设》2019年第21期论文;