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物流业是近年我国增长最快的领域之一，但物流信息化尚处在起步阶段。那么，制约我国物流信息化发展的瓶颈究竟在哪里？如何看待我国物流信息化的战略发展问题？在9月8日举行的首届物流信息技术演示暨洽谈会上，中国物流与采购联合会副会长戴定一总结了以下几点：
中小物流企业的信息化程度很低。目前，我国物流信息化主要体现在高端市场，今年上半年调查数据显示，以北京地区为例，物流企业采用信息化系统进行管理的不到30％，即使采用了计算机管理的，功能也非常简单。
缺乏拥有自主知识产权的主流信息系统。我们现在还处于模仿学习的阶段，缺乏一个完整的基础理论指导，物流信息系统的标准较为混乱，不成体系，难以互联互通，难以实现信息共享。网络的设计与优化也十分缺乏基础理论的指导。
开发商难以盈利。高端市场有限，低端市场开发商又不看好，市场容量相当有限。不能做到批量生产，成本就高居不下。很多项目把开发商拖得疲惫不堪，但还很难让客户满意。
提供基础信息和公共服务的平台发展缓慢。提供基础信息和公共服务的平台难以满足市场需求，尤其满足不了中小企业的信息化需求。
我国物流信息化发展战略暂属空白。戴定一表示，中国的物流信息化发展还需要一个培养人才、培养需求、培养管理技术的过程，但多数系统开发向缺乏战略眼光，未提出我国物流信息化长期发展的战略任务。
物流信息化在我国具有巨大挖掘潜力和长期的发展前景，作为一个系统工程，物流信息化的瓶颈在哪里，需要开发商和物流企业参与国家的物流科技发展规划，协同作战，避免出现无序低效的竞争，共同促进我国物流信息化的进程。
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