摘要：随着新时代的到来，我国社会经济不断发展，促进了城市化进程的不断加快，公路建设的里程数量不断增加。在公路工程施工和建设中，路基路面压实是整个工程施工的重要前提，它的施工质量直接影响着整个公路工程的施工质量。为了提高公路工程的施工质量，施工单位要从路基路面压实施工入手，使用先进的路基路面压实施工技术，进而促进公路工程稳定发展。
关键词：公路工程；路基路面；压实施工技术；应用分析
引言
压实技术是提高公路路基路面质量的有效措施。影响路基路面压实效果的因素除了与呀呀压路机大小选择有关外，还与路基路面基底土质结构有关，与路基路面垫层有关，同时业也与施工人员的技术水平和责任监督有关。路基路面是任何公路施工的主体，影响路基路面的质量很多，如施工材料、施工技术、地质结构处理等，可以说影响公路路基路面质量的因素也是影响压实技术的因素。所以我们必须从这些方面进行分析，从而提高压实技术和压实质量。
1公路路基路面压实施工过程中的影响因素
将本文分析后发现公路路基路面压实过程中的影响因素较多，其中包括减压设备、水量以碾压方式等各项因素，若想最大程度的提高工程质量，就要掌握具体的影响因素，针对不同的因素采取有效的防治措施，进而提高施工质量。
1.1碾压设备
公路工程施工过程中路基路面碾压质量受碾压设备的直接影响，机械设备碾压将会影响压力度。因此，若工程施工过程中未能选择最为适宜的碾压设备，将会导致工程施工质量无法达标。此外，部分施工单位选择应用新型设备，却未能对其实施监控，导致碾压质量不合格，出现碾压压实度过大或过小的情况。
1.2基底质量
基地质量是指路基面的基础底层质量，也就是说地质结构质量。任何公路路基是在地质结构表层上进行的路基施工，然后是路面施工。不同的地质结构对路基路面的支撑程度是不同的，在此基础上碾压的路基路面效果也是不同的，所以基底质量是影响压实技术的重要因素之一。如路基底层的软土层与岩石层、粘土层，其碾压路基效果是不同的。软土层其土质含水量高，因此土质结构柔软，再怎么碾压也是无法达到岩石层碾压效果的。所以为了提高路基路面压实技术，首先从做好基底质量开始，其中最重要的是进行地质结构勘测，分清基底结构，以便采取相应措施进行处理。
1.3施工材料
路基路面压实的主体是施工材料，然而不同的施工材料其材料特性是不同的，如材料结构特征、水分含量、碾压系数等。如规则施工材料进行碾压是能够融合在一起，这就增加了相互之间的结合程度，结合越紧密则材料之间就不会产生缝隙，那么压实效果就越好，从而路基路面的坚固程度也就越高。同样水分含量越高的施工材料其材质柔软，压实效果就会降低。
2公路工程路基路面压实施工技术的实际开展
2.1落实压实作业的科学、严谨
在进行路面压实工作的操作过程中，对路面压实的速度、压路机碾压段的长度之间的相互协调性必须进行实时、全面的监控。天气状况良好的情况下，例如风速低而气温偏高情况下，需适当地延长碾压的长度与程度。而天气相反的情况下，气温偏低、风速较高，碾压的长度即进行相应的缩短，路面压实施工过程中，必须对施工路段的实际情况进行综合全面的分析。压实工作，沥青混合料是路面所用的主要铺设材料之一，沥青混合料应用的过程中很大程度上对压实车会出现粘轮的情况。对此问题的解决，需立即停止压实工作，对碾压轮不断洒水并辅以相应的清洁剂，若难以清洁需进行人工处理，需保证一定程度的干净之后再进行后续碾压工作。在沥青混合料还未完全冷却的情况下，严禁在其上方放置重物，甚至不可放置物体，避免产生路面变形，而对矿料、油料等危险性杂物需严加管制。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆若路面出现无法被压实的现象的情况，技术人员可采用振动夯板的方式进行人工辅助压实，确保不影响工程的进展，促进压实工作的顺利完成。
2.2基底处理
要提高压实质量首先从公路路基路面的基底入手，为此做好以下方面：一、做好地质结构勘测。分清基底层的结构状况。如果是软土层，那么对软土层进行处理后并碾压和夯实基底层，才能进行路基填料碾压。如果软土层分布范围较小深度较浅，则开挖软土层然后填入砂石、粘土进行夯实碾压。反之软土层分布范围广、深度较深，那么用大型涵管和灌注钢筋混凝土桩进行基底加固，这样在此基础上进行路基路面碾压才能达到碾压的效果。二如果基底是粘土或者沙土，则反复碾压基底即可，如果水分含量较高，则基底还可以加入水泥或者大白粉进行搅拌，将其水分含量降低，然后再进行路基路面施工。
2.3严格控制施工材料的含水量
材料的含水量是影响公路工程路基路面压实施工质量的重要影响因素之一。因此，在具体的施工中施工人员要严格控制施工材料的含水量，进而有效提升公路工程路基路面压施工的效果。同时，在具体的实践施工中施工人员要重点分析影响混合材料和土壤黏性之间摩擦性的因素，并且充分利用计算机技术准确的计算出施工材料含水量的理论数值，然后与实际的施工相结合制定出合理准确的含水量数值。在实际的施工中，施工人员要严格按照相关的理论和结论进行科学的施工，并且使路基路面混合材料含水量保持在规定的范围内，进而有效提升公路工程路基路面的压实度。
2.4对路基路面压实度加以检测
公路工程路基路面的施工过程中，定要对路面质量进行检测，只有实施全面的检测，那个保证路面的施工质量满足工程施工要求。常见的检测方法有灌砂法、环刀法与灌水法等等，常用的方法当属落锤法，此方法可行性较高，同时也体现了效率高于精准度高的优势，可对路基路面的施工情况全面了解。简而言之，落锤法是现阶段应用较为普遍的工程检测方式，需要在路基路面压实环节有效应用，若发现施工过程中存在问题需及时修复，进而保证路面得到充分碾压。
2.5控制路基路面结构层
公路实际压实施工中，会受路基路面结构层厚度宽度等参数影响，使压实质量出现偏差。为确保公路工程施工压实稳定，要按照施工行业政策标准及实际工程特殊性，设计合理的路面结构层，提高公路工程施工稳定性，通过提高压实施工技术，延长公路使用寿命。
对公路工程路基路面压实施工技术运用分析，需了解公路工程路基路面压实施工对公路工程的作用，在此基础上分析不同因素对公路工程路基路面压实的影响，分析压实施工技术运用关键、压实技术应用方向及施工技术应用注意事项，优化公路工程路基路面压实施工技术，促进公路工程稳定发展。
结语
从以上内容我们可以看出，路基路面压实施工使用材料及材料含水量、碾压方式及碾压机械选用，施工工艺都直接影响着最终的施工质量。因此，施工人员要严格控制施工材料的及材料含水量，严格控制混合料材料的装运输方式和摊铺方法防止装车运输和摊铺过程的混合料的离析，及时有效检测路基路面压实度，根据不同填筑材料选用不同碾压施工工艺，进而增强公路工程路基路面压实施工的效果，通过控制压实质量尽可能的延长公路路基路面的寿命，提高公路工程投资效益。
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论文作者:张建强
论文发表刊物:《基层建设》2019年第27期
论文发表时间:2020/1/9
标签：路基论文; 路面论文; 压实论文; 公路工程论文; 基底论文; 含水量论文; 质量论文; 《基层建设》2019年第27期论文;