摘要：科学技术不断发展和完善下，大量新技术和新工艺涌现，对于新时期的桥梁工程建设提出了更高的要求。由于交通量不断增加，桥梁工程结构稳定性面临着严峻的挑战，新时期大跨预应力混凝土连续刚构桥梁施工愈加复杂。在具体施工中很容易受到客观因素影响，任何一个环节出现问题都将影响到整体施工质量，迫切的需要进一步加强施工控制，依据制度规范化落实。本文就大跨预应力混凝土连续刚构桥梁进行分析，把握施工要点，提升施工质量控制成效。
关键词：施工控制；大跨度；预应力混凝土连续刚构桥梁
大跨预应力混凝土连续刚构桥梁是一种新式桥梁结构，主要集合了连续梁桥和T形刚构优势，衍生而来。这种桥型不需要设置制做转换体系，能有效发挥行车无伸缩缝的平顺优势，打造高质量的桥梁工程项目。大跨预应力混凝土连续刚构桥梁优势较为突出，但是施工过程较为复杂，任何一个环节出现问题，都将会影响到大跨预应力混凝土连续刚构桥梁整体施工质量，埋下一系列安全隐患，缩短桥梁工程使用寿命。故此，应该加强大跨预应力混凝土连续刚构桥梁施工控制工作，规避质量和安全隐患存在，为后续相关工程建设提供可靠依据。
一、大跨预应力混凝土连续刚构桥梁优势分析
大跨预应力混凝土连续刚构桥梁相较于传统桥梁结构而言，依托于高墩柔度适应混凝土温度收缩变化和位移带来的不良影响，更好的满足大跨度桥梁受力要求，在满足工程质量和安全同时，提升材料利用效率，降低后期检修和维护成本。连续刚构桥抗震能力强，如果发生地震，可以将地震作用力均匀分配到各个高墩上，共同承担地震力。便于使用悬臂施工技术，连续梁在转换体系墩上的加固措施不断优化完善，有助于提升高墩牢固性[1]。连续刚构桥相较于连续桥梁而言，由于柔性桥墩特性，赋予上部结构连续特性，竖向负载属于墩台。
图1 桥梁立面模型
大跨预应力混凝土连续刚构桥梁跨越能力大、变形小、顺桥向抗弯刚度和良好受力性能，充分发挥高强材料性能优势，为结构强度和稳定性提供保障。大跨预应力混凝土连续刚构桥梁不需要设置制作，便于后续施工活动顺利展开同时，美化桥梁外观同时，拓宽桥上视野空间，减少结构尺寸，降低后期养护成本。而在桥梁施工技术和工艺水平不断提升下，综合考量温度变化、混凝土墩台不均匀沉降、收缩和徐变等因素，以便于提升大跨预应力混凝土连续刚构桥梁施工质量，更加广泛的推广和应用。
二、桥梁施工控制的必要性
大跨预应力混凝土连续刚构桥梁施工控制，是施工活动顺利展开，工程质量和安全的坚实保障。上部结构分段施工期间，后期节段在已浇节段基础上完成施工活动。故此，加强桥梁施工控制是工程安全的基础保障，为了确保施工活动安全有序进行，严格遵循程序进行施工控制，落实到各个环节。施工期间，预计桥梁结构变形和内力情况，并选择合理有效的监测手段，最大程度上规避结构变形，充分掌握施工情况，施工活动顺利展开[2]。与此同时，加强施工控制，有助于桥梁运营耐久性和安全性，形成完善的综合监测系统。在桥梁施工活动结束后，除了交通流量与荷载等级升高，还会受到不可控的破坏力影响，威胁到桥梁工程安全。加强桥梁施工控制，设立观测点来创设安全监测条件，便于后期桥梁养护和管理，延长桥梁使用性能和使用寿命。
三、大跨预应力混凝土连续刚构桥梁施工控制的有效措施
（一）应力控制
在大跨预应力混凝土连续刚构桥梁施工控制中，应力控制作为一项重要内容，程桥状态时分析桥梁结构受力情况是否符合设计要求，是后续施工控制的首要前提。结合桥梁结构受力情况，加强结构应力实时监测，实际监测的结果同理论之间存在偏差，应力超过标准范围，应该深层次剖析结构原因所在，以便于寻求合理有效的调控措施，尽可能缩短理论和实际之间的差距，将偏差控制在合理范围内。在桥梁结构变形控制中，提升应力控制成效，最大程度上规避结构损坏。所以，加强应力控制对于桥梁施工质量和安全影响较大，应结合具体情况选择合理的压力控制精度[3]。
（二）安全控制
安全是工程施工的关键所在，加强安全控制有助于施工活动安全有序进行，关乎到施工人员生命财产安全。在具体施工中，提高安全控制认知和重视，综合展现桥梁结构的线性、应力和稳定控制，保证现行和应力符合要求基础上，确保施工活动安全有序进行，维护人员生命财产安全[4]。但是，不同桥梁结构形式有所差异，安全控制要求同样有所差异，需要充分契合工程实际情况，把握安全控制要点，以求推动桥梁施工活动安全有序进行。
（三）线形控制
大跨预应力混凝土连续刚构桥梁施工期间，施工过程中受客观因素影响较大，需要充分结合工程实际情况选择合理的施工措施，加强桥梁结构变形控制力度，避免桥梁结构施工情况同预期相差甚远，后续的合龙桥梁施工活动无法顺利展开，桥梁线性形状不符合设计要求。基于此，应该结合设计为要求将误差控制在合理范围内，将线形控制工作落实到实处。线形控制包括竖向线形控制和平面线形控制两个部分，其中平面线形控制确保桥梁轴线符合平面设计要求，适合直线梁桥，但是弯梁桥则需要综合分析桥梁结构特性，针对性选择措施予以控制。而竖向线形控制需要选择几个监测点，满足线形控制要求。如果竖向线性控制不当，无法合龙，可能导致桥梁承载力增加。如果预应力筋偏角增加，梁内力不符合设计要求，埋下质量和安全隐患的同时，还会破坏桥梁整体外观。基于此种原因，应加强线形控制力度，满足桥梁结构设计要求。
（四）温度控制
混凝土桥梁由于材料特性，很容易受到温度因素影响，加剧混凝土收缩、徐变，影响到整体质量和安全。日照温差较为复杂，对于桥梁箱梁内力和挠度产生不同程度上的影响，可以设置温度传感组件，实时监测温度变化情况，获取温度差；不同季节温差不同，通过结构分析程序来计算温度对主梁挠度的影响，以便于实现温度的有效控制，为桥梁工程质量提供坚实保障。
结论：
综上所述，大跨预应力混凝土连续刚构桥梁建设，为了保证施工质量，需要加强施工控制，结合相关制度落后到实处，以便于合理规划、组织和控制，施工活动安全有序展开同时，提升桥梁结构耐久性和安全性，延长工程使用寿命，以打造高质量的桥梁工程，创造更大的经济效益和社会效益。
参考文献：
[1]汪炜强.大跨预应力混凝土连续刚构桥梁施工控制[J].居舍,2018，21(03):60.
[2]李天竟.研究大跨预应力混凝土连续刚构桥梁施工控制手段[J].城市道桥与防洪,2017，13(07):135-136+139+15-16.
[3]何明轩. 冬季停工阶段对大跨径预应力连续刚构桥梁结构性能影响的研究[D].吉林大学,2014.
[4]王永忠,尹丹.预应力混凝土连续-刚构桥梁的施工控制[J].中外建筑,2015，20(11):111-113.
论文作者:赵李强
论文发表刊物:《防护工程》2019年第7期
论文发表时间:2019/12/3
标签：桥梁论文; 预应力论文; 混凝土论文; 结构论文; 线形论文; 应力论文; 温度论文; 《防护工程》2019年第7期论文;