摘要：随着我国建筑工程行业的发展，市政道路施工方式也产生了翻天覆地的变化。而且，市政道路工程整体施工质量对于社会的发展具有至关重要的作用，是我国社会化发展与城市现代化建设的关键因素。而道路施工过程中常见的沉降问题则会对工程整体质量造成极大影响，不仅对道路的正常通车造成困扰，更会影响整个市政道路工程的结构质量。当前，道路沉降段路面路基施工问题已经成为人们所广泛关注的话题。本文主要针对当前道路沉降段的路面路基施工展开分析，并根据当前施工过程中存在的问题，提出几点建议。
关键词：市政道路工程；沉降段路基路面；施工技术
引言
在社会经济建设快速发展的时代背景下，我国交通运输行业也取得了明显进步。以此为前提，公众对于市政道路建设质量提出了更高的要求。但从实际情况来看，市政道路在施工阶段内，通常会受到不良地基的影响。一旦施工人员处理不当，则会直接引发相应路段出现沉降问题，进而为道路的顺利通行造成阻碍。这就需要施工人员明确沉降原因，做好对应措施。
1路面路基沉降问题的原因分析
1.1结构设计不合理
区别于普通路面的结构设计，针对沉降段路面的结构设计存在差异性，需要基于对实际情况的分析，以实际施工现场土质环境为基础，进行沉降路段的搭板结构设计。现阶段常用的搭板结构设计方案为钢筋混凝土过渡方案及加筋土方案，以起到控制道路刚度变化程度的作用。然而在沉降段路面路基施工中，部分施工单位为简化施工流程、降低施工成本，没有采用科学合理的结构设计方案，导致道路搭板结构呈现出受力不均的现象，影响到道路路面和路基的使用效果。
1.2市政道路建设过程中路基不实
市政道路建设过程是一个复杂的过程，需要做好每一个步骤，才能够为市政道路路面不下沉把好每一个关口，首要的关口便是对于路基的处理状况。首先，对于一个地区进行市政工程建设，需要进行地形勘探，勘探地形的形态以及该区域地形的走向，以此为依据来规划市政工程建设，也对于建设过程中打路基机器的应用提供依据。对于比较平滑的路面，在夯实路基石比较轻松一点，而且在进行市政道路建设后不易出现沉降现象；地面情况比较复杂，存在坑洼现象时，对于路面地基的作业工程就要选用专业的机器，并且加大对与地面路基的操作程度，因为这样的复杂的地面容易出现路面的沉降，不利于工程建设的施工，也不利于建造经久耐用的路面。
1.3基本路基变形严重
基本路基变形是在市政道路路面建设过程中较为常见的一个问题，会对施工质量造成严重影响。目前，我国市政道路的建设范围越来越广，在复杂的环境中进行施工建设时，不同的地质环境对施工的要求也会有所不同，必须充分结合实际情况进行施工。但市政道路施工人员的施工技术不够成熟，无法对不同地质条件下的施工要求进行合理区分，导致市政道路建设过程中经常出现台背地基变形和路堤变形的情况，降低了市政道路的质量和安全性。
2市政道路工程沉降段路面路基的施工技术分析
2.1建设搭板的合理设计
搭板在道路建设中起到衔接与平衡的作用，是很重要的一部分。搭板的布置，从纵向上看，是为了保障路基建设或者浇筑的垂直性，使在浇筑或建设过程中不会出现偏移，从而保障路基的完整和坚固程度；从横向上看，搭板发挥作用是为了保障路面的水平平行。首先，路面的宽度要保持一致，不会出现某一部分过分宽或者窄，这都会不利于道路对于路基的均匀施压，也会使得道路路面倾斜发生部分沉降现象。其次，搭板的作用是为了保障路面的平整，不会出现坑坑洼洼的现象，不平整的道路使路面受力不匀，不仅损坏道路缩短道路使用寿命，还会导致路基受压不均产生破裂使得路面发生沉降现象。同样，还要特别关注道路的衔接处，搭板的作用也很重要。搭板可以保障道路衔接处的平稳结合，不会出现过高过低或者宽窄不一的现象，也会保障道路的使用寿命，减轻对路基的压力，可以大大减少沉降现象的发生。
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2.2强化地基处理
在市政道路工程建设中，地基处理的效果直接影响到整体工程质量，能够对其使用时长、安全性、舒适程度产生明显作用，甚至会关系到相应建筑企业的经济效益。基于此，开展及时有效的地基加固处理至关重要，也是该工程建设的基础。在此期间，施工人员需要根据实际地基情况及工程周边环境，提前制定出地基处理方案。在设计方案时应考虑到地质情况、气候因素等，充分掌握影响地基质量的因素。结合地基处理需求及工程建设的实际需要，采用科学合理的施工工艺与技术。当前阶段内，多数地基处理施工中，通常会采用CFG桩复合技术。此施工技术具有施工速度快、所用成本低等特点，在建筑施工中已经得到广泛应用。同时施工人员在进行填充材料的选择时，应从土壤特点出发，在满足施工需求的基础上，优先选择压缩性强、含水量较少的材料，以此有效降低路面沉降率。开展路面压实作业时，应确保所有操作严格遵循施工标准。
2.3路基排水技术
市政道路建设是室外建设，整体构建体暴露在室外，因此受到当地气候的影响比较大。一方面，如果气候比较湿润，鉴于比较多，则路基的排水设施需要多预留出水口，避免地基长时间在雨水中浸泡，导致路基受到腐蚀而出现塌陷现象；另一方面，市政道路建设穿梭于城市之间，因此在规划建设期间应该考虑到城市排水系统的布局，避免道路路基经过或者紧挨排水通道，这样也会导致路基受到生活用水的腐蚀，也会使得路基不稳。
2.4填筑后台施工
根据市政道路沉降现象进行划分，能够发现造成市政道路沉降段路面路基沉降的原因不仅仅只有一种。一般情况下，市政道路沉降段跳车现象产生的根本原因是由于受到沉降段路面路基固结沉降与次固结沉降的影响。为了解决沉降段路面路基固结沉降与次固结沉降造成的问题，可采取具有压缩性的轻型填充材料，将材料应用到路基施工中，能够有效的控制地基沉降，并且缓减路面路基荷载。注意在选择填充材料时，应根据工程的实际情况，确保所选材料强度能够满足工程施工需求，材料刚度在桥台与路基材料刚度之间，这样才能够提升市政道路结构的稳定性。
2.5填筑压实
在当前市政道路工程建设过程中，路面路基沉降问题可以划分为次固结沉降、瞬时沉降及固结沉降。次固结沉降和固结沉降极易导致车辆行驶过程中出现跳车的现象。在沉降段路基路面施工中，需汲取长期的施工经验，选择较轻的填充材料进行路面的填充，以此增大路面的压缩性。在此基础上，利用压实机械进行压实处理，降低出现沉降问题的概率。进一步提高道路路面路基的压实度，以减少车辆荷载引发的形变问题，延长市政道路的使用寿命。路堤填料施工前要先对现场土壤进行分析比对，并结合分析结果，选择适用于沉降段路面路基施工的填筑材料。
结束语
综上所述，市政道路由于受到地理位置、地质情况等因素的综合影响，在正式运行过程中容易出现沉降问题，为道路的正常使用带来严重威胁。基于此，在施工阶段内，相应施工人员应遵循相关施工规范，不断完善施工技术，严格把控施工流程。结合各道路路段的不同情况，展开具有针对性的作业。在此过程中注重对总体施工质量的监管，对于其中存在的安全隐患，应做到及时发现、及时处理。
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论文作者:孙恺
论文发表刊物:《基层建设》2019年第27期
论文发表时间:2020/1/2
标签：路基论文; 路面论文; 市政道路论文; 道路论文; 地基论文; 过程中论文; 现象论文; 《基层建设》2019年第27期论文;