青海西拓交通工程咨询有限责任公司 810016
摘要：随着经济的快速发展，我国的公路建设也在与时俱进，不断完善。目前我国已建成的现代高等级的公路，往往能够绵延数千里，然而在公路上，桥梁是其重要的组成部分，尤其是在施工中桥梁建设是确保左右全线通车的关键。因此，我们应该努力保证桥梁连接的安全性，最大限度地提高其质量安全。目前我们一般选用中小跨径公路桥梁结构的设计方案，不仅很好地节省了人力物力而且很方便快捷。可是，采用中小跨径公路桥梁结构设计会出现相关人员偷工减料，从而给桥梁的质量安全埋下隐患。本文主要对中小跨径公路桥梁结构设计进行了深入的分析和探讨。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
关键词：中小跨径桥梁，设计，应用，思考
一、桥梁设计基本原则
我们在具体的桥梁设计过程中，应坚持一定的设计原则：第一，桥梁设计要按照“安全、适用、经济、美观和有利环保”的基本原则，此外还应该注重结构的耐久性；第二，我们应该确保桥梁的总体能够服从于路线走向和整体设计，促使其平、纵面与公路线形能够有效融合，从桥梁专业的角度出发，积极配合为路线方案综合最优，提供依据；第三，我们应该结合项目各路段地质、地形的实际特点，选择合适的桥位，确保能够综合比较，从而选出最优的方案；第四，方案选择及孔跨布设除考虑结构本身的合理性外，还应注重各合同段的划分、方便施工及与周围景观的协调；第五，我们在对桥孔进行分联时，要能够确保桥梁下部的刚度协调，保证可以达到最佳受力效果；第六，面对一些地形复杂，山坡陡峻处的山区桥梁，布孔时应充分结合桥址纵、横断面布设，尤其横向应该保证桥梁墩台的稳定性；第七，桥孔布设原则上应做到不对河槽进行压缩，对于山前扩散及变迁河段，桥梁长度应考虑河槽摆动的因素，为确保水流及漂浮物顺利通过桥孔，大桥跨径不宜小于20 m；第八，平原区桥梁孔跨布设以水文计算成果为依据，并结合河道的地形、地貌及桥下被交路等情况予以确定；第九，平原区路基通过占有农田较多，且需大量借方或远运填料时，可设置高架桥通过，并采用建筑高度较低的结构类型。
二、中小跨径桥梁设计的应用
目前在我国的道路桥梁建设过程中，大都会选用中小跨径桥梁的设计。此种设计方案不仅能够更好地与我国的实际道路连接情况相吻合，而且也是我国能够熟练运用的一种技术。针对目前我国的实际情况，这种设计主要有以下三种应用：装配式空心板桥、装配式T桥梁、装配式小箱梁。
三、中小跨径桥梁设计的思考
随着我国经济的快速发展，我国的道路建设也进入了繁荣阶段。在我国的道路建设过程中，桥梁建设拥有至关重要的地位，我国一般采取中小跨径桥梁设计的桥梁建设结构设计。然而，在我国目前的建设过程中也暴露了许多安全问题，需要我们及时进行改进，确保桥梁的质量安全。
1.设计总结。
第一，设计标准
在桥梁设计中，首先应对桥梁的荷载情况进行分析，了解桥梁的最大荷载需求，桥梁设计荷载主要包括偶然荷载、可变荷载和永久荷载三种。目前我国的设计一般都是按照标准规则进行设计，却没有结合本国的桥梁安装地的实际环境情况，和预计的车流量数据。因为不能够提供这些有关的实际考察数据，建设出来的桥梁只是符合标准的桥梁建筑，而却不能在实际的应用中得到安全的保障。
第二，设计理念
我国现在的桥梁设计理念不能跟上最新的改变，理念的老旧，使得桥梁的设计结构就不能够及时的得到改变，因此就不能够在更多的桥梁施工中应用最新的，既经济安全又减少人力物力等。在施工的时候不仅仅要考虑桥梁的抗压能力，还要考虑它的其他方面，这样才能更好的完善桥梁的连接结构设计，并且要根据我国的实际国情进行相应的技术改进和理念的更新。
第三，设计方法
首先，在桥梁设计时，由于过分依赖于计算机软件，设计细节计算工作中存在很多问题，设计过份相信标准图，即使发现标准图有问题时，也没能及时提出改进意见。其次，过分尊崇设计规范，在设计中以满足规范为主要目标。桥梁结构设计只是桥梁结构的在建状态，并非桥梁寿命周期的整体设计，因此，在结构设计中虽然符合设计标准及受力要求，但仍然存在很多问题。再次，设计的整体理念不强，缺乏系统性和整体性。由于受力路线及结构计算的不明确，导致桥梁结构的局部受力偏大。加之设计构件的单图绘制，钢筋冲突的情况经常发生，增加了施工难度，也导致钢筋错位、混泥土浇筑及密实不足等问题。最后在桥梁设计中没有考虑后期养护维修问题，如支座的垫石太低，为支座检查及更换增加了难度。
2.设计建议
第一，对设计标准的新认识
在设计标准上应从国家和行业规定出发，严格执行工程设计标准。由于规定的设计标准一般为最低标准，因此，在桥梁设计中必须满足规范规定的最低标准，然后根据工程的特点明确指定各项指标应达到的设计标准。
第二，设计应遵循以人为本的理念
在桥梁设计中，设计人员应遵循以人为本的理念，以桥梁的整体性出发，考虑桥梁结构的受力情况，在标准图基础上，结合工程实际的特点对桥梁结构进行整体性设计，同时应根据工程实践的反馈信息发现设计标准图中所存在的问题，及时更新和改进设计标准图，最大限度的满足工程设计的需要。
第三，对常见结构类型的中小跨径桥梁的建议
首先，装配式空心板的设计，由于装配式空心板桥梁结构自身的缺陷难以发挥铰的作用，因此在设计时应特别重视深绞缝的设计，以减小预制板铰缝的剥落和开裂。采用整体性能好的钢筋网以增强桥面的整体性，保证铰结构的整体性能。其次，装配式T梁和箱梁的设计，应加强T梁的横向整体性，由于扁锚负弯矩的预应力存在问题，导致该桥梁结构存在问题。
四、结束语
综上所述，桥梁设计是我国道路建设中至关重要的组成部分。科学合理的公路桥梁设计能够有效确保行车和人们的人身安全，因此我们应该对公路桥梁的设计高度重视。我们应该在全面考虑设计的中心要点的基础上，结合施工的具体环境，制定科学合理的设计，从而有效确保桥梁的质量和建设安全。
参考文献
[1]尤文刚.中小跨径桥梁的应用分析[J].北方交通，2011（01）.
[2]席路虎.炭纤维布在中小跨径桥梁上部结构加固中应用[J].山西建筑，2010（26）.
[3]杨芳军,杨振安,党鹏,张丽娟.低碳经济视角下凤翔县林业产业发展对策[J].安徽农学通报（上半月刊），2012（02）.
论文作者:祁有根
论文发表刊物:《防护工程》2017年第14期
论文发表时间:2017/11/6
标签：桥梁论文; 标准论文; 结构论文; 荷载论文; 公路论文; 结构设计论文; 整体性论文; 《防护工程》2017年第14期论文;