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摘要：随着市政道路投资不断的加大，我国的道路建设施工技术水平及施工工艺得到了较高的提升。本文从市政道路路基工程施工特点入手，对市政道路路基施工的质量进行了分析，并进一步对市政道路路基土方工程施工技术进行了阐述。
关键词：市政道路；土方工程；质量病害；控制措施
1 市政道路路基工程施工特点
1.1 市政道路路基施工时，其所包含的施工项目较多，不仅需要进行路基本身的施工，还包括土方方、涵洞、挡土墙、边坡及排水管线等多个项目的施工，所以需要做好施工中各项分工工作，各专业之间能够有效的配合。
1.2 路基施工过程中多数情况下都是以采用机械作业。在土方作业时由于需要人工进行配合，所以需要设置专人进行指挥。则会导致路基整体失稳、变形或是受到不同程度的破坏，因此在路基施工中需要提前采取科学可行的预防措施，来对路基结构进行有效的控制，确保路基结构的稳定性。
2 土方工程整体流程及施工准备
从施工程序上，土方工程可能并不复杂，但是在实际施工过程中，各个环节的工程施工量较大，并且施工环节的紧促性较强。因此，在土方工程施工中必须从整体规划入手，从各个环节的细节施工出发，保证工程施工质量。
2.1 土方工程整体流程
从施工的顺序分析，整体施工流程并不复杂，其单一的流线形式的施工流程在施工操作上比较简单。但是，正是这种流线型的施工流程，对于各个环节的施工要求更高。土方工程在施工中的目的及意义就是为了保证场地平整。场地平整要考虑满足总体规划、生产施工工艺、交通运输和场地排水等要求，这也是对整体土方工程提出的施工原则和施工要求。
2.2 施工前准备
对路基施工设计相关的资料进行统计并核对，如：土石方的数量、交通情况、植被覆盖程度、周围建筑、地质测量等；在工程正式启动前应严格的进行相关的施工测量，如导线点、界桩等。并在外围设置控制桩，机械施工控制标示及边坡放样；对路堤的填充料进行严格的检查，并采取抽样试验，对对施工所需的相关数据进行测量，并严格按规程进行测量。
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3 挖掘土方路堑的注意事项
通常使用挖掘机、自卸汽车和推土机等相结合使用，进行发掘工作；在修筑路拱或平整路基面时，通常使用挖掘机、平地机、推土机等进行配合施工，在施工时遭遇地下水，应及时进行挖沟排水，若路床位于含水量丰富的土层之上时，应使用透水性好了材料进行填充，在挖掘边坡时，为防止雨水冲刷，应进行刷破并建造临时的防护工程；对挖出的土壤进行试验，并将可利用资源进行分类，对于先挖出的可用土方，应在指定地点保存，在后期填铺在路堤上方。挖出的堑断面，在路床顶面应保留三十厘米左右，以免施工车辆、人员及雨水对其造成破坏。
在修筑路拱或平整路基面时，通常使用挖掘机、平地机、推土机等进行配合施工，在施工时遭遇地下水，应及时进行挖沟排水，若路床位于含水量丰富的土层之上时，应使用透水性好了材料进行填充，在挖掘边坡时，为防止雨水冲刷，应进行刷破并建造临时的防护工程；对挖出的土壤进行试验，并将可利用资源进行分类，对于先挖出的可用土方，应在指定地点保存，在后期填铺在路堤上方。
4 填方路基施工中的注意事项
4.1 相关检测标准。路基的设计强度和压实度：通过进行土样击实试验得到各种填充土料所需的最大干密度以及最佳含水量。在实际施工时，准确掌握土壤的含水量极为重要，应将土壤使用均匀加水或摊开晾干的方式，使其在最佳含水量压实，且满足规定压实次数，进而保证压实的质量。
4.2 进行填方施工。使用自卸汽车进行卸土，使用推土机及平地机进行整平处理。使用边角，障碍点人工配合的方法，根据实验所得的松铺厚度进行摊铺。在每层辗压前都应对其厚度、含水量、平整度等进行检测，在合格后进行下次辗压。
4.3 对压实度进行检测。在压实工作中，每层都应保证压实度符合施工标准。不合格的应及时采取措施进行补压。通常检测压实度，是使用核子密度湿度仪法。
4.4 零短面的施工技术。零断面是路基中较为脆弱的环节，在施工时，应对该处的土质进行检测，发现存在不良地基应与相关部门共同分析解决。
5 严格进行质量控制
（1）工程所用材料要把好三关，即材质关、检验关和计量关。特别是钢材和水泥等主要材料，除必须要有出厂合格证外，还必须按批量取样送检，合格后方可使用；对已通过检验和未通过检验的材料严格分开堆放，做出标识，防止误用，材料堆放应保证必须的条件，防止由于堆放不当而使材料受损严重。
（2）实行砼浇灌令制度。砼浇灌前的检查是一道重要的生产工序，因此在计划安排上要留出一定的时间，当检查中发现有影响质量的因素时，必须及时处理妥当，经复查通过后才能签发砼浇灌令，坚决杜绝边检查、边修整、边浇筑的做法，更不允许未经检查确认合格擅自浇筑，为此提倡和鼓励浇筑前检查一次通过。
（3）沥青砼的摊铺应连续作业时，要建立交接班检查制度，交班带班人员要认真向接班带班的人员交代当班的摊铺情况和要注意的事项，接班人员未到位或未办好交接手续，交班人员不能下岗。
（4）砼路面摊铺过程中，如发生下雨时，则利用现场已备的有效遮雨棚进行遮雨，如因特殊情况需留施工缝，应尽量把施工缝留置在横缝处。
（5）砼路面混凝土浇筑成型12h，即派人进行封闭交通。
（6）采用的商品砼在施工前应做坍落度实验，并现场随机取样做试件，到期送检。
（7）稳定层的施工应按配合比严格检查水泥的用量。养护期到达后应按规范规定选点做回弹实验和密实度实验。
6 结束语
市政道路路基土方工程，尽可能做到最大化的节约资源，并获取最大的社会效益。市政道路路基土方工程，应严格按照施工规程，进行施工，并为施工做好准备工作，注意工程的技术要点，并在保证市政道路路基土方工程的施工质量的情况下，尽可能做到最大化的节约资源，并获取最大的社会效益。
参考文献
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[4]丁金勇.浅谈市政道路路基施工[J].黑龙江科技信息，2012，31：265.
论文作者:王金龙
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第19期
论文发表时间:2017/12/8
标签：路基论文; 土方论文; 工程论文; 市政道路论文; 含水量论文; 平地机论文; 压实论文; 《建筑学研究前沿》2017年第19期论文;