舟山中远船务工程有限公司 浙江舟山 316131
摘要：有效地提高船舶涂装技术的施工质量研究，及时完善与解决船舶涂装技术在实际造船应用上可能遇到的难题，优化船舶涂装技术在造船施工过程中的质量控制制度，运用科学合理的管理控制措施，引用相关的法规条文为全面落实好现代化船舶涂装技术，提升现代化船舶涂装技术施工质量等提供可靠的监控措施。本文对船舶涂装技术的问题进行了分析。
关键词：现代船舶；涂装技术；问题
引言
现代化船舶涂装技术的进步与发展是现代化造船事业发展的重要标志之一，在船舶建造过程中对船舶的船体、附件以及船室等进行喷砂、打磨等工序，务求能达到除锈、去疤与除污的要求后，再对船舶表面进行涂漆施工的工艺称之为船舶涂装技术。探究现代化船舶涂装技术的问题，对于促进现代造船工程的发展具有重要作用。
一、船舶涂装技术国内外的现状
由于腐蚀对船舶安全构成严重的威胁,国际海事组织(IMO)已在第82届海上安全委员会会议上以MSC215(82)决议正式通过了《所有船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》(PSPC),并且同时以MSC216(82)决议通过了SOLAS公约第II-1/3-2条修正案,从而使该标准成为国际公约框架内的强制性要求。IMO的《涂层性能标准》的制订和实施对我国造船业将是一场考验和挑战,但也将对我国船厂提高管理和工艺水平,促进造船技术的发展起到推动作用。我国造船界对此应予以充分重视,尽早研究实施对策。为了使有关企业领导和技术人员深刻了解该标准的主要内容和实施难点,为标准实施作好技术准备,必须立即在全行业全面、深入地开展标准宣贯工作。
1.涂装技术、管理人员现状
船舶涂装是一项集化工、机械、电器、流体动力、热工技术于一体的技术工种，因而它对从事涂装的技术和管理人员提出了多方位的要求，单一的化工专业或机械专业的技术人员，并不能担当起整个涂装过程的技术责任，还必须具备相关专业的知识才能胜任。尽管他们在实践中积累不少经验，又掌握相关涂装知识，但就知识结构而言，缺乏全面性。
2.涂装设备的现状
作为船舶涂装的主要设施钢材预处理流水线和喷丸涂装房，许多中、小造船企业中无法建立，只能依靠大船厂，委托大船厂对需使用的钢材进行预处理，预处理的质量好坏，取决于加工企业，作为造船企业本身却无法保证，从而增加了船舶二次除锈的工作量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆大多数造船企业在喷丸涂装低于国外压缩空气压力水平，造成喷丸效率低，磨料损耗大。甚至有的小型企业根本没有配置R孔除锈磨光机，对于众多的R孔除锈只能手工用钢丝刷来除锈，这种除锈方式无法保证涂装表面预处理的质量，就更谈不上涂装的高质量。
二、现代船舶涂装技术的施工要求
研究船舶区域涂装技术，就是在船舶涂装这一专业范围内以当今世界先进水平为目标，就方案设计、涂装装备、涂装技术工艺以及船舶涂装技术应用的管理等各个方面进行剖析，寻找我国目前在船舶涂装技术的发展与国际水平的差距，找到完善改进的方法，明确现代船舶涂装技术发展的方向，进而推动现代化船舶工业的技术水平。在实际应用过程中，现代船舶涂装技术在施工过程中需要注意以下四点要求：（1）涂装前，钢板的前处理严格达到二次除锈的有关标准，除油、除污，用溶剂擦拭表面，并应尽快涂漆，避免钢铁再度氧化锈蚀；（2）涂膜应达到规定的干膜厚度，在涂装过程中，不断测量湿膜厚度，以估计喷几道才能达到所规定的干膜厚度。喷涂涂装前，要进行试喷，选择合适的喷嘴，调整适当的压力；（3）涂装防锈涂料时，每道最好采用品种相同而颜色不同的涂料，以防止漏涂和便于质量检查。涂装完成后，要依照相应标准检验总干膜厚度和进行涂层检漏试验；（4）在分段涂装时，严禁明火作业。高压无气喷涂必须严守操作规程并防止喷雾对环境污染。安装适当的通风设备，避免溶剂蒸发对人体的毒害和可能的火灾，同时保证施工质量。对狭小舱室进行涂装，必须人工通风，施工人员应戴防毒面具且连续作业不应超过半小时。
三、现代船舶涂装技术的问题
当前，船舶涂装的不断发展已经与涵盖运用较多的专业技术同时工艺相对繁琐及建造时间非常久的船舶建造工程之间产生了非常大的关联。面对日常生活、工作环节的技术运用和产品的不断开发，能够得知，在现实的制造运用环节里面，各式各样的技术和工艺均具备着相互依存的的特征，专业技术间的互相影响、互相作用。除促进船舶建造一体化形式以外，抵御船舶对于海洋所引起的腐蚀、污损同样是现代化的船舶涂装技术所需重点解决的问题，环境的腐蚀，例如：海水里面所包含的硫酸根离子和氯离子等对于船舶的外表与架构造成腐蚀，所以在针对船舶涂装的方案进行制定的环节之中，涂装方案需要符合船舶可以加好的地域外界环境对其侵蚀的能力，尽可能的将外界环境对于船舶自身的耐久性能所造成的影响降低到最低的水平，针对船舶所处区域的自然环境进行全面的考虑的基础之上，运用科学的涂装技术，运用高压无气喷涂不但能够增强船舶涂装的效率，同时还能够获得相应的美观。
四、促进我国现代船舶涂装技术不断发展的建议
1.增强人才的培育
伴随船舶涂装技术的不断发展，全新的涂装设施与涂料的产生，现代化的船舶涂装工作者并非是“一把刷子，一个桶，一身漆”的外表，其不但需要了解相关的理论知识，同时还需要完全把握各式各样涂装设施的运用及具体涂装环节的检验技术，才可以跟上船舶涂装不断发展的步伐。然而针对当前大部分的造船厂而言，从事船舶涂装的工作人員自身的综合素质若想达到此要求依然需要不断的努力。培育出大量满足要求的涂装工作者是船舶涂装领域所急于处理的难题。
2.运用高端的涂料
虽然传统形式的低固含量防腐材料在我们国家依然占据着超过50%的市场，同时在长期内是无法完全退市的，然而在较为高端的市场及沿海经济较为发达的区域，环保型涂料已经发展成了船舶涂装的主导。那些有害的、有毒的。对人们的身体以及自然环境造成较大影响的涂料正逐渐被约束与禁止运用。相信在不久的未来，我们国家将会完全限制制造与运用含铅的材料，同时逐渐约束运用含铬防锈的材料。
3.现代涂装设备的改善和发展
喷涂机器人，是能够实施全自动化喷漆又或是喷涂其它涂料的机器人。其主要有以下几点优势：（1）较大的柔性。工作范畴广。（2）增强喷涂品质与原料的运用效率。（3）便于操作与维修。能够实施离线编程，在一定程度上减少了现场调试的时间。（4）设施运用率较高。其运用率能够达到90%-95%。
高压无气喷涂主要有以下几点优势：（1）较高的效率-其效率大概是传统方式的10倍；（2）涂层较为均匀、细滑-涂料在高压背景下雾化成非常小的微粒，均匀地布局在物体外表，产生光滑、平顺以及致密的涂层，取得刷涂等其它的传统形式所没有办法达到的效果；（3）使用时间长-涂料微粒在高压之下向内不断渗透，加强涂料微粒和墙体之间的机械咬合力，涂层看上去更加的紧密，使用的时间更加之久。
五、结语
船舶涂装对于现场条件与施工等均有着非常严格的要求，以保证全新建造船舶的品质。全新的涂装技术以及涂装材料逐渐推出同时运用至新造船具体施工环节，在硬件逐渐进步之时，涂装管理水平同样在不断增强，促进我们国家的船舶涂装技术达到全球领先的水平。
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[4]邹德坤，柏彬.浅谈现代船舶涂装技术的重难点[J].经营管理者，2014，（5）.
论文作者:陈东
论文发表刊物:《防护工程》2017年第24期
论文发表时间:2018/1/17
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