摘要：钻孔灌注桩技术是公路桥梁建设的重要技术措施，该技术不仅工艺流程简单，而且成本低廉，具有较强的适应性，在公路桥梁施工中的应用越来越广泛。事实上，桥梁下部结构施工中应用钻孔灌注桩，能让下部结构有效承受桥梁上部结构传来的荷载，增强结构稳定性与可靠性，使其有效满足车辆通行需要。
关键词：钻孔灌注桩技术；公路桥梁施工；技术质量控制
引言:随着经济的快速发展，以及物流业的兴起，对公路和桥梁的利用率以及需求量逐步攀升，但与此同时，对公路的使用安全和使用寿命也有了更高的要求。作为公路桥梁施工中的核心部分，钻孔灌注桩的施工技术关系着其整体的施工质量，任何一个环节出现技术问题都会影响整体的施工状况，因此在实际的施工过程中，需要控制好钻孔灌注桩的施工的技术要点，以提高后期使用过程中的稳定性和可靠性。
1.公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的主要特点
在施工现场使用机械钻孔、人工挖掘等多种方法进行地基钻孔，形成桩孔，然后在桩孔内放入由灌注混凝土和钢筋笼制成的桩，根据成孔方法的不同，将灌注桩分为钻孔灌注桩，沉管灌注桩和挖孔灌注桩这三种类型。灌注桩施工中需要将钢管埋没在钢筋笼外部，待桩混凝土强度达到施工要求后，在钢管的作用下将水泥浆从桩端口处向碎石层伸入，从而将原本松散的沉渣、碎石粒、缝隙等形成一个整体，以此方法起到了提升混凝土强度的作用。
2.公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术分析
2.1钻孔灌注桩施工前的准备
1)勘查施工地形。在公路桥梁施工前的准备阶段，需要及时做好地形勘查，使用勘探仪器来勘测施工地形，充分了解钻孔灌注桩施工的有关因素。认真考虑施工地形、自然环境、季节特点，确保勘测工作的科学性。将勘测结果作为设计施工图纸的主要参考，在短时间内设计出合理的公路桥梁施工图纸。施工管理人员制定安全有效的施工质量控制措施，强化施工过程管理，充分保证施工设计的有序性与合理性，制定应急处理措施，有效避免钻孔灌注桩施工中出现事故。2)合理选用施工设备。深刻意识到设备在钻孔灌注桩施工中的重要作用，科学、谨慎地选择机械、设备，同时对其安全性能进行科学检测，认真把好施工设备自身质量这关。在选择施工设备和机械时以施工地点的地质条件、环境影响作为基础，对各种测量仪器、设备的外观和安全性进行检测确认，安全检测通过后方可投入使用。
2.2泥浆制备
为确保钻孔灌注桩施工效果，首先应该加强泥浆质量控制。泥浆制备材料包括淤泥质软土、水泥、膨润土等。要重视材料质量检测，确保配合比设计合理，加水量满足要求。重视泥浆护壁施工，水下钻孔灌注桩施工时，泥浆面要高于地下水位1m。然后及时清洗钻孔，更换泥浆，保证施工效果。
2.3成孔
成孔是钻孔灌注桩施工的关键，也是质量控制的重点。为确保工程质量，必须落实施工技术措施，严格遵循工艺流程，预防塌孔、缩颈、桩孔倾斜等问题发生，进而增强钻孔灌注桩承载力，确保桩身施工效果。施工中，为促进工程质量提升，避免施工现场出现质量缺陷，应该采取以下技术措施：成孔采用隔孔施工方式，有利于加强质量控制，预防质量缺陷发生。注重成孔垂直度控制，做好质量检测工作，对存在的不足及时调整，垂直度偏差应该在1%之内。根据质量控制要求，加强泥浆配合比设计，膨胀土和高塑性黏土性能优良，满足泥浆制备需要，施工中应用效果良好。泥浆护壁的护筒泥浆应高出地下水位至少1.0m，严格控制误差，并及时跟踪现场施工，做好测量与复核工作，避免护筒偏差过大。
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2.4安放钢筋骨架
为了保障钢筋骨架安放的质量，必须做好以下几项工作:首先，加强对原材料的管控，对钢筋的质量进行严格检查验收，保障其性能符合规范设计的要求。其次，严格按照设计图纸要求制作钢筋骨架。再次，在安放钢筋骨架时，采用吊放的方式，合理的设置起吊位置，在钢筋骨架和钻孔对正之后，缓慢下放，以便根据具体情况作出适当的调整，避免钢筋骨架因受到外力的影响出现变形的情况。
2.5混凝土灌注
在钢筋骨架安放完成后，必须要对钻孔进行二次清理，避免桩底沉渣对后续施工带来不利影响，同时还要对泥浆指标进行检验。在上述工作完善之后，就可以进行混凝土灌注作业。混凝土灌注作业普遍采用搅拌车配合漏斗的方式，在灌注的过程中，导管下端和孔底必须保持一定的距离，标准约为40cm。因此，技术人员要对混凝土的顶面高度进行实时监测，适时提升导管，保障导管的埋深处于2m～6m范围内。在混凝土进入深度和钢筋骨架距离约为2m时，应该适当的调低灌注作业的速度，避免混凝土灌注产生的冲击力导致钢筋骨架出现变形。为了保障混凝土的密实性，在整个作业过程中，要使导管保持一定的高度，充分利用其冲击力增强混凝土的密实性。
3.强化当前钻孔灌注桩施工质量的控制对策
3.1施工准备措施
在整个项目施工的准备阶段，要对整个施工项目进行总体的施工质量把控，那么就必须要从这些方面入手：首先，对当前项目施工的方面材料进行总体的质量把控，特别是对钢筋笼制作的钢筋材料等方面要对其厂家的生产、材料整体质量等方面进行严格把控，而且对当前不合格的各项原料禁止进入项目施工工地。其次，对当前钻机的各项安置方面进行总体的安全检查，并且对其护筒埋设的方位是否正确以及高度是否合理进行有效确认，并且在合理安置之后对钻机的稳定性以及整体的操作水平进行合理的确认。
3.2施工中期措施
对于施工中期阶段进行的整体质量把控处理，主要包含了三大方面的内容：首先，在进行施工操作的时候，必须进行隔孔施工进行，因为钻孔灌注桩在整体施工操作上一般是先打孔在进行灌注桩处理，因此其灌注桩会受到周边的土壤压迫，并且因为混凝土刚刚成桩导致整体强度不足，因此必须要搭配泥浆对其进行总体的平衡操作，避免出现坍塌的情况。其次，对当前施工的桩位进行合理保障，避免出现偏移的情况。在具体的施工操作里面，我们发现桩位出现偏移的重要原因有很多种，例如护筒或者装机等出现整体位置的偏移，还有平台位置的偏移等，都会使其出现位置偏移的情况，因此在施工操作的时候必须要对护筒的整体埋设深度等进行保障，并且对平台的压实度进行合理的控制；同时，要确保当前钻孔平台的整体牢固性，对其进行合理的检查和调整，从而有效保障其整体的牢固性。第三，对护筒底部的护壁效果进行强化，避免因为车辆过往导致整体底部支撑效果不足，因此影响整体的项目工程质量及效果。
结语
通过以上分析可以发现，钻孔灌注桩施工的技术要点涉及到施工的各个环节，无论哪个环节的施工技术不到位都会导致整体的施工质量达不到规定标准。因此在实际施工开始之前需要做好相应的测量定位工作，并对施工材料进行严格的审核，在施工过程中对施工技术要点进行控制，时刻关注其施工动态，并根据实际的施工情况适当的调整施工方案，以保证后期公路桥梁通行的安全性和使用寿命。
参考文献:
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论文作者:文翼
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第10期
论文发表时间:2018/8/28
标签：钻孔论文; 桥梁论文; 泥浆论文; 钢筋论文; 公路论文; 混凝土论文; 骨架论文; 《建筑学研究前沿》2018年第10期论文;