胡军红[1]2005年在《城市出租汽车交通发展策略研究》文中指出出租汽车作为城市公共交通的组成部分,为促进城市经济发展,方便居民出行起到了积极的作用,在一定程度上也体现了城市现代化发展水平。但长期以来在出租汽车行业发展过程中也积累了一些问题,包括市场供求失控,租价制定不合理;营运站点布设不规范等。本文旨在为有效解决出租汽车发展规划方面存在的问题,协调出租汽车与城市客运体系中其他客运方式的关系,确保出租汽车行业健康、有序地发展,初步探讨了我国城市出租汽车交通发展策略。首先,论文在对出租汽车的交通特征、发展现状、存在的问题及在城市交通系统中的地位和作用详细分析的基础上,从属性、阶段、市场叁个角度对出租汽车在城市客运体系中的功能进行定位;其次,总结出租汽车发展的影响因素,并对城市综合客运体系的发展趋势进行研究。分析国内外出租汽车的发展模式,提出现阶段我国公交优先政策下的出租汽车交通发展策略;然后,结合国内几个出租汽车运营状况良好的城市调研数据,运用随机系统理论中的生灭过程法,提出合理规模下的空驶车与载客车的比例应该在一个范围内,从而为评价城市出租车现状发展规模是否合理提供参考依据;接着,对出租汽车的总量预测、车型结构、租价制订、营运站点、服务质量考评体系及发展政策等方面进行了研究;最后,论文以徐州市出租汽车发展规划为例进行示例分析。
谢少鹏[2]2009年在《基于乘客导向的城市客运出租汽车服务质量管理策略研究》文中研究表明伴随着我国城市客运出租汽车行业的快速发展和人民生活水平的提高,服务质量问题逐渐成为客运出租汽车行业反映较为突出的焦点问题,它不仅制约着客运出租汽车行业的健康发展,而且在很大程度上损坏了城市的外在形象。因此,如何有效地在客运出租汽车行业中实施服务质量管理,切实提高客运出租汽车服务质量,已经成为促进客运出租汽车行业健康发展的一个很好的切入点。本文主要以服务质量管理相关理论为基础,结合客运出租汽车行业的实际,针对我国客运出租汽车服务质量管理中存在的一些主要问题,从政府、客运出租汽车企业、行业协会等层面提出了一系列具体的服务质量管理策略和方法,以期能为城市客运出租汽车行业管理提供参考。首先,较为详细地综述了服务质量管理的相关理论,简要分析了服务质量与顾客满意的关系,指出了服务质量管理的基本出发点——顾客需求;并结合客运出租汽车行业,明确提出了客运出租汽车服务质量的定义与内涵。其次,阐述了我国客运出租汽车行业的发展现状与服务质量状况,并剖析了目前我国客运出租汽车服务质量管理中的主要问题及原因。再次,吸取英国伦敦等城市服务质量管理的先进经验,从政府、客运出租汽车企业、行业协会等层面,提出实施客运出租汽车服务质量管理的思路及策略。最后,分别以杭州市和上海大众出租汽车公司为例,对以上提出的服务质量管理的思路和策略加以说明。
墨亚兰[3]2007年在《城市出租汽车保有量研究》文中研究表明随着经济的发展和人们生活水平的提高,出租汽车作为城市公共交通的组成部分,为促进城市经济发展,方便居民出行起到了积极的作用,在一定程度上也体现了城市现代化发展水平。但随着出租汽车的发展,长期以来在出租汽车行业发展过程中积累了一些问题,如市场供求失控,城市出租汽车的保有量成为议论的焦点。本文旨在有效解决出租汽车发展规划保有量问题,确保出租汽车行业健康、有序地发展,探讨了城市出租汽车保有量。目前国内外对城市出租汽车保有量的研究相对比较少,对城市出租汽车保有量确定的时候没有考虑到城市人口的出行特征和经济状况,不同的城市人口拥有的交通工具不同,选择出租汽车的概率也不同。城市出租汽车保有量合理性主要是用里程利用率、车辆满载率和万人拥有量单一指标分别去评价,没有系统综合的评价出租汽车保有量合理性程度。本文首先深入具体地阐述了出租汽车行业的特点与其在城市公共交通系统中的地位和作用,在对我国出租汽车行业发展现状作系统分析的基础上,分析了保有量的影响因素,从出行时间、出行费用和出行舒适度出发,确定出行群体选择出租汽车的概率,运用供需平衡体系,根据城市人口出行总量确定城市出租汽车保有量。其次保有量评价体系中引入物元分析法,结合层次分析法和专家问卷调查法提出了基于物元分析法的多目标综合评价法,确定待评价单元关于各评价等级的关联度,根据最大隶属原则确定保有量合理性的程度。最后通过对某城市的具体分析,得到该城市目前出租汽车保有量合理性为“良”,并通过计算得到该城市出租汽车保有量,并与现状比较得到该城市出租汽车保有量供给大于需求。本文确定了城市人口选择出租汽车出行的概率,并根据供需平衡体系得到了城市出租汽车保有量,对城市出租汽车保有量合理性程度的评价提出了物元分析和层次分析相结合的基于物元分析法的多目标综合评价法。
武欣[4]2008年在《城市出租汽车发展相关问题研究》文中认为出租汽车作为城市公共交通的组成部分,其公用特性十分突出,为促进城市经济发展,方便居民出行起到了积极的作用,在一定程度上也体现了城市现代化发展水平。但出租汽车因其具有个体交通的特征,又不可避免的带来了道路资源占用,环境污染等问题,此外出租汽车行业自身又存在诸如供求失控等问题。在我国大多数城市倡导大力发展公共交通的模式下,出租汽车应以怎样模式在城市中充分发挥其功能,才能确保出租汽车行业健康、有序发展,并协调好出租汽车与城市其他客运交通方式的关系,这是本文将要进行探讨的问题。首先本文具体地阐述了出租汽车在城市公共交通系统中的地位和作用以及其行业的特点,在对我国出租汽车行业现状管理体制做了系统的分析和介绍国外出租汽车管理体制经验并举例说明的基础上,提出我国出租汽车行业的主要问题。其次,分析了我国出租汽车现状保有量和影响出租汽车容量的各方面因素,在介绍和评价了出租汽车需求量预测的叁种方法后,提出了基于神经网络理论的出租汽车需求量预测模型,并在算例中从影响出租汽车容量的5个因素入手分别应用BP网络、RBF网络和GRNN网络模型对成都市出租汽车需求量进行预测。然后,从属性、阶段、市场叁个角度对出租汽车在城市客运体系中的功能进行定位,并对出租汽车的经营模式、运营权问题、车型结构和租价制定方面进行研究,提出出租汽车的发展策略。最后,论文以成都市出租汽车发展相关问题研究为例进行示例分析。
杨梦露[5]2014年在《西安市出租汽车行业管理问题研究》文中认为出租汽车是城市交通系统中不可缺少的组成部分，它能为出行者提供快捷、灵活的直达运输服务，有效弥补了大容量公共交通的不足，正因为如此，它也是一个城市流动的风景线和城市的名片。近年来，随着西安城市规模的不断扩大，城市人口数量的增多，西安市出租汽车客运行业也相应地得到了迅速发展和壮大，其在保障城市居民出行方面发挥了重要的作用。但与此同时，西安市出租汽车行业在发展中也累积了许多问题，如乘客打车难、“黑车”频显、管理部门监管不到位等引起出租汽车公司、驾驶员、乘客不满，激化了出租汽车行业矛盾，阻碍了出租行业正常有序的发展和社会的和谐稳定。为此，本文就如何搞好西安出租车客运行业的管理工作这一问题进行了研究。本文首先阐述了出租汽车行业管理的基本概念及相关理论，接着对西安市出租汽车行业发展的历程和管理变革进行梳理，对西安市出租汽车行发展现状进行了调查和分析，归纳和总结了西安市出租汽车行业存在的主要问题，并分析了产生问题的原因，在借鉴国内外一些城市出租汽车行业管理经验的基础上，提出了改善西安市出租汽车行业管理问题的对策和措施。
姜鑫[6]2016年在《海林市出租汽车保有量预测与发展政策研究》文中研究说明伴随海林市社会经济的快速发展,刺激了海林市城市居民交通出行频率的日趋活跃,同时城市居民对交通出行服务质量和效率的要求也越来越高。出租汽车作为一种“点”到“点”的高质量出行服务交通方式,在海林市主城区常规公交系统不发达的情况下,发展十分活跃。但海林市出租汽车行业自身存在着供求不平衡、服务不规范、现有经营模式与目前行业倡导的先进经营模式差距大等问题。在我国大力倡导优先发展公共交通的背景下,如何引导出租汽车行业进入健康发展轨道,使出租汽车的发展立足于海林市城区运力发展实际状况,发展数量与市域经济、人口发展、旅客运输需求相适应,是一项亟待解决的课题。首先分析了海林市社会经济及出租汽车的发展现状,提出了出租汽车市场存在的主要问题。通过交通调查,得到了海林市居民出行特征和出租汽车运营状况等数据,基于调查数据对海林市出租汽车出行总量进行了预测。综合考虑社会经济发展需求,采用供求平衡法、总量控制法、合理收益法和空驶率法综合预测了海林市未来年出租汽车合理保有量。其次,依据海林市出租汽车保有量的预测结果,结合海林市市域经济、人口发展、旅游需求等,从总量控制、运价机制、营运模式、管理体制等方面提出了海林市出租汽车发展政策建议。最后,针对提出的海林市出租汽车发展政策,从车辆投放模式、出租汽车企业经营模式、驾驶员准入与退出机制、经营权管理与产权交易、出租汽车企业经营行为、出租汽车市场管理等方面构建了海林市出租汽车发展政策的实施方案;从停靠站点、加气站、综合服务设施和信息化管理系统等方面提出了与海林市出租汽车发展政策相配套的服务设施建设方案;从法律、领导组织、财政政策和规划等层面指出了实施方案落实的保障条件。
巢强花[7]2016年在《出租汽车行业监管体制改革研究》文中研究指明出租汽车是城市交通系统的重要组成部分,因其快速、便捷、舒适、灵活等出行特点,具有其他公共交通工具不可替代的优势。但是,随着城市规模扩大、人口迅速增长,现有的出租汽车运营和监管体制仍然停留在以往的模式。这一问题与新形态下的出租汽车行业现状的矛盾日益尖锐,因此迫切需要对出租汽车监管改革举措进行相关的研究,缓解出租汽车行业出现的矛盾,规范出租汽车运营市场,促进出租汽车行业新老业态、多种模式融合发展,进而实现出租汽车行业稳定健康发展。本文从出租汽车罢运事件入手,结合了数据统计、类比分析和实证分析等方法,分析了我国出租汽车发展现状和行业监管存在的主要问题,即运力规模分布不合理、监管不健全,经营权模式多样、监管不规范,经营模式复杂、监管难度大,运营定价不合理、监管不完善,运营服务方式转变、监管滞后。同时对其他国家和城市的出租汽车行业监管模式和经验进行了研究,并分析了这些经验和措施对我国出租汽车行业监管体制改革的启示,提出了对我国出租汽车行业监管体制改革的六点对策建议,即出台统一的出租汽车行业管理制度、实行出租汽车运力规模适当数量控制、完善和健全出租汽车经营权管理制度、合理选择出租经营管理模式、规范出租汽车运价管理体系、优化出租汽车运营服务方式。
王俊[8]2005年在《城市出租车市场规制研究》文中指出随着经济的发展和人们生活水平的提高,出租车交通占城市客运交通的比重越来越大,出租车已经成了城市中人们出行尤其是应急出行的重要交通工具,但随着出租车的发展,出现的问题也越来越多。本文主要通过对出租车市场的规制进行理论分析和经验总结,研究合适的城市出租车市场的规制策略,为解决我国出租车市场出现的问题提供参考。本文首先对出租车市场的规制现状进行分析,主要有国外部分国家出租车市场的规制历史、现状及发展趋势,国外出租车市场规制策略的效果评价以及对我国出租车市场的启发;通过我国出租车市场规制现状的分析,指出了在当前的规制策略下我国出租车市场存在的问题。本文接着介绍了规制的基本理论,主要有规制的分类、经济性规制的理论依据和基本内容,出租车市场规制的理论依据。然后本文运用经济学分析方法对路抛模式出租车市场进行分析,分析社会最优、次优策略和自由市场策略两种市场策略下的市场状态,评价和分析了两种市场策略和常用的具体规制策略(规模规制、进入规制和价格规制)。本文最后以北京为例,根据北京市出租车市场的规制现状,在前文的分析基础上,探讨北京市出租车市场规制方案,供北京及其他城市出租车行业参考。
张爽[9]2009年在《城市出租车拥有量的确定方法研究》文中研究说明我国的出租车行业相对发达国家而言起步较晚,但随着国民经济的飞速发展和人民生活水平的极大提高,出租车快速、便利、舒适、安全和服务面广的特点,使其迅速占领了城市客运交通的一方市场,其需求量也不断激增。但是如果对出租车发展规模不加以控制,则会导致经营者利润低下、行业不稳定、道路交通资源浪费、城市交通拥挤、能源消耗、污染加重、日后运力过剩等诸多问题。因此,合适的城市出租车拥有量是保证出租汽车行业资源优化配置,健康、有序的发展以及城市公共交通体系协调发展的前提。而出租车拥有量到底为多少合适,这就需要在研究清楚城市客运交通发展到底处于什么阶段、影响出租车拥有量的因素到底有哪些、城市出租车行业现状到底是什么之后,寻求一套合适的方法来确定城市出租车拥有量。本文首先总结了出租车拥有量问题的国内外研究现状,介绍了出租车的定义和交通特性,分析其在城市客运交通系统中的地位和作用,并结合我国目前城市客运交通所处阶段,分析了出租车交通的发展趋势;其次找出了影响出租车拥有量的关键因素,并分析了这些影响因素的影响机制;接着对已有成果进行了分析,归纳总结出现有的出租车拥有量的确定方法,并对方法进行了评价和比选,结合成都实例从不同角度选出供需平衡法和统计回归法,并将统计回归法改进成为主成分回归法,用SPSS统计软件进行了主成分分析和计算;最后采用了组合预测(用加权和的方式将两种不同方法的预测结果进行综合)来测定成都市的出租车拥有量。本文采用了实证研究与案例分析、定性分析与定量分析并重的研究方法,做到了国外与国内相结合、理论与实践相结合、经验与分析相结合,加强了方法的运用性,为政府部门对出租车运力的投放提供了一定的理论依据。
晏远春[10]2001年在《我国城市出租汽车发展规划研究》文中研究说明本文深入具体地阐述了出租汽车行业的特点与其在城市公共交通系统中的地位和作用，在对我国出租汽车行业现状作系统分析的基础上，提出从“量”和“质”两方面对出租汽车行业的发展进行规划。在“量”的方面，建立了总量控制模型；在“质”的方面，分别从出租汽车行业管理体制、经营权投放政策、“黑车”与“异地经营”、租价、服务质量综合评价这几个问题入手进行研究，且建立模糊二级综合评价模型对出租汽车行业服务质量进行评价。文章最后给出了确实可行的政策措施建议。本文不仅从理论上对出租汽车行业进行了分析，而且还给出了实例，对出租汽车行业的经营管理具有一定的指导意义。
参考文献：
[1]. 城市出租汽车交通发展策略研究[D]. 胡军红. 东南大学. 2005
[2]. 基于乘客导向的城市客运出租汽车服务质量管理策略研究[D]. 谢少鹏. 长安大学. 2009
[3]. 城市出租汽车保有量研究[D]. 墨亚兰. 西南交通大学. 2007
[4]. 城市出租汽车发展相关问题研究[D]. 武欣. 西南交通大学. 2008
[5]. 西安市出租汽车行业管理问题研究[D]. 杨梦露. 长安大学. 2014
[6]. 海林市出租汽车保有量预测与发展政策研究[D]. 姜鑫. 哈尔滨工业大学. 2016
[7]. 出租汽车行业监管体制改革研究[D]. 巢强花. 江西财经大学. 2016
[8]. 城市出租车市场规制研究[D]. 王俊. 东南大学. 2005
[9]. 城市出租车拥有量的确定方法研究[D]. 张爽. 西南交通大学. 2009
[10]. 我国城市出租汽车发展规划研究[D]. 晏远春. 长安大学. 2001
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