摘要：随着我国经济的迅猛发展和城市化建设的大力推进，道路事业成为人们提高生活质量的关键，因此我国公路桥梁工程的建造需求也不断提高，有关的施工理念与施工技术也随之发生了明显变化。对路桥项目的监管力度不断加大，我们需要狠抓质量，努力实现路桥施工技术的提高和创新，这对建筑企业乃至人民群众的生命财产安全有着重大的影响。
关键词：路桥工程；路基路面；施工技术
引言
社会经济的快速发展促使交通建设事业取得了巨大的进步，我国路桥工程建设的数量也如雨后春笋般出现，但随着人民生活水平的不断提高和通行车辆的日益增多，对路桥施工尤其是路基与路面施工技术提出了更高的要求。对路桥的使用性能和使用舒适度产生了直接的影响，对路桥使用者的行车舒适度和安全产生了一定威胁。因而在路桥工程建设过程中，应强化路基路面施工技术，必要时改进施工工艺，处理好路基路面施工中存在的问题，以提升路桥的使用性能和行车舒适度。
1.强化路桥路基路面施工技术的重要性
我国经济的快速发展，带动着基础设施建设的快速向前发展。经济的发展和人民生活水平的提升促使着对交通工具的需求量也在不断增大，交通工具类型呈现出多样化，这无疑增加了路桥工程建设的压力。尤其是近年来路桥频繁出现质量问题，如路面不平整、塌陷等，对路桥工程的建设质量也提出了更高的要求。施工技术是控制施工质量的关键，强化对路桥工程施工技术的控制工作，能够使工程的施工质量获得有效提升，亦会减少路桥工程路基路面的质量问题，提升路桥的整体使用性能和舒适度，更好的保证路桥功能，使路桥工程能够更好的满足社会的需要。
2.公路桥梁路基路面施工中出现的问题
2.1路基在施工过程中经常出现的质量问题
在路基建设过程当中，首先路基的密实度要得到保证，同样渗水功能也要得到重视。路基的建设过程是多步骤多层次的，其中路基土和路基底层是最为主要的，首先，公路桥梁的承载能力会由于层次构造不合理的路基而大大降低，其次雨水对公路桥梁工程的侵蚀程度相对其他公路段较高，如果路基的渗水功能较差，就会造成路桥的使用周期大大缩短。最后是路面的平整性会由于路基的整体密实性不够均匀而出现沉降情况，使得路桥路况降低，对行车造成影响。
2.2路桥工程建设中路面存在着不平整的问题
路桥路面的平整度是路桥工程建设管理中的重要检测内容之一。一旦路桥路面出现不平整的情况，投入使用之后车辆在路面行驶的过程中就会出现颠簸等情况，对轮胎造成严重的磨损，导致在行车的过程中出现很多的不确定因素与不安全因素，对人们的生命财产安全构成威胁。路桥路面出现不平整的原因包括：施工人员在路桥路面施工的过程中没有按照正常的程序进行作业；片面追求施工速度，没有对路桥路面平整情况进行严格的控制；压路机、摊铺机等工作人员素质不高、技术有限，在操作的过程中出现了操作不规范、不合理的情况等。这些情况都对路桥路面的平整情况造成影响，导致了路面不达标。
2.3路桥工程建设中存在路基塌陷、桥头跳车等情况
通过相关的调查与实践发现，在很多路桥的桥头填土与桥台的沉降之间存在着差距，这种情况的存在很可能会导致桥头搭板与桥梁伸缩缝之间的连接存在不紧密的问，一旦出现连接不紧密的情况，接口部位的承载能力就会降低，出现扭曲甚至塌陷等问题。这种问题的出现一方面会对路面车辆行驶时的舒适度造成影响；另一方面也会对路桥带来比较大的外力冲击。出现路基塌陷、桥头跳车等问题的原因主要包括：回填材料的压实度不符合标准、路桥的排水性不强等，这些原因导致了路桥的荷载能力降低。一般情况下，软土地基的抗剪能力与承载能力都不高，而含水量也比较大，因此在软土地基的路基路面的施工过程中要注重改善软土地基，防治路基路面出现塌陷等问题。
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3.路桥工程建设中路基路面施工技术要点
3.1路桥工程建设中要做好路基路面的填充与压实工作
在路桥工程建设中，路基路面开挖的方式与施工策略主要包括横向通道掘进与纵向全宽掘进两种，施工人员也可以将横向通道掘进与纵向全宽掘进结合起来使用。在路桥工程建设中，施工人员要认真对路基之下的路床进行清理，清理工作完成之后对路桥工程建设中路基土层土质的实际情况进行检测，依据检测结果进行路基的填筑工作。此外，还需要完成分层平铺混合填料工作，严格控制路桥路基施工过程中土层的厚度。从压实的技术方面来讲，路桥工程建设的路基压实工作是需要分层来进行的，也就是说在路基分层填筑的过程中，每一层填充完成之后都需要进行压实工作，并且压实工作要采用均匀压实的方式，确保压实的质量。对于路基中含水量的问题也要特别关注，如果出现含水量过大的情况，可以采用增大压实力度的方式来解决该问题，最终达到路桥路基土层夯实的目的。
3.2对路桥工程建设中的路基路面进行合理的开挖、填筑与压实
在路桥工程建设实践中，路基路面的开挖方式可采取横向通道掘进和纵向全宽掘进的方式和施工策略，同时也可将纵横掘进和单双层开挖相结合。在路桥工程建设中尤其是路基填筑前，应当认真做好路床清理工作，之后再根据路桥工程建设中的路基土层实际土质特点，分层检测和填筑。同时，还要做好分层平铺混合填筑工作，并在此基础上加强路桥路基施工土层厚度的控制。从技术的层面而言，路桥工程建设中的路基压实应当分层进行，简单地说就是填筑一层即可将其压实，而且压实过程中应当采用均匀的方式进行。同时，还要特别注意含水量问题，在此区域可通过适当加大压实力的方式进行处理这样即可达到路桥路基土层密实度最大之目的。
3.3沥青混凝土的摊铺阶段应注意的事项
对沥青混凝土的摊铺也是一项要求较为严格的施工，当前的施工段基本采用摊铺机的整幅摊铺。在进行摊铺前要对熨平板提前预热 15~ 20 分钟左右，目的是使其接缝处原路面的温度达 65℃以上。在进行摊铺倒料时，要对每辆料车的沥青混凝土的温度进行控制，要求混合料的温度不能低于 130 摄氏度。沥青混合料的初始密度依靠摊铺机的振夯频率及振幅来实现，要求密度在 80%以上。在摊铺速度方面，我们应综合考虑运输距离、配备的运输车及压实能力、拌和设备的生产能力以及热料仓的贮料数量等相关因素来调节，保证开工后不停歇的筑铺，这样可以有效提高施工效率，缩短工期节省资源。
3.4强化对路基路面的养护和维修工作
路桥工程建成运行使用后，会由于各种因素的影响，使得路基路面出现质量问题，如破损、沉陷、裂缝等，因而强化对其的养护和维修工作具有极其重要的意义。具体措施有：预防性养护：该种养护技术措施在未发生损害或只发生轻微细小损害的路面养护中应用作为普遍。预防性养护技术措施可有效减缓由于环境因素和交通载荷等影响因素对路面使用质量造成的影响，可以大大延长公路的使用周期，通过初期保养、预防性季节保养以及日常保养的方式提高养护的效果。局部修补：采用切割机械或破碎机械确定切割范围；并采用人工的方式挖除出现病害的路面，清理干净被损坏的路面结构；将坑底面充分压实，并在其底部涂刷一层乳化沥青等。通过养护维修措施的实施，降低质量问题对路桥运行舒适度的影响。
4.结束语
由于确保桥梁、公路工程质量的最重要一环是提高路基、路面的操作技术，我们需要以发展的角度来看待桥梁、公路工程实施技术的进步。这对推动我国经济建设的发展转入科学发展轨道，为公路桥梁建设更好的发展提供最强的技术支持都具有重要的意义。
参考文献：
[1]张诚厚.高速公路软基处理[M].北京：中国建筑工业出版社，2008.
[2]张晖.公路路基和桥梁工程施工中的质量控制[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2010（09）.
论文作者:黄国良
论文发表刊物:《基层建设》2017年第31期
论文发表时间:2018/1/20
标签：路基论文; 路面论文; 对路论文; 压实论文; 工程论文; 桥路论文; 土层论文; 《基层建设》2017年第31期论文;