林娟
中铁隆工程集团有限公司 四川成都 610045
摘要：我国在经济不断发展的同时，对交通运输业的发展十分重视，其直接影响人们的日常出行。由于人们出行次数增加，交通运输压力增大，对道桥施工项目的要求提升。根据相关调查发现，我国在路桥建设和施工上已经取得较大进步，但由于一些地段出现承载超重等问题，导致部分路面瘫痪，影响正常交通。在这样的交通压力下，需要有力提升路桥工程的整体质量，以及解决路桥工程存在的安全隐患，并将损失降低。
关键词：市政道桥建设；地基施工；处理技术
引言
市政道桥建设是城市基础性设施建设，不仅关系到城市的发展进步，还会对人们日常工作生活产生重要的影响。因此，市政道桥工程是极为重要的施工项目。在市政道桥建设中，地基的施工处理技术尤为重要，关系到道桥施工质量的好坏，因此本文以此为研究内容展开阐述，分析了道桥建设中的地基施工处理技术，希望能够促进我国市政道桥工程的发展建设。
1道路桥梁目前地基施工中主要存在的问题
1.1不重视路基的平整性
对于当下的道路桥梁施工建设，都普遍存在着路面不平整的问题。尤其是在施工结束后，地面凹凸不平，在道路刚开始建成的时期，这种现象并不明显，但是经过一段时间的使用，路面不平的现象越来越明星，并且车辆在行驶的过程中，还会出现颠簸的现象，在情况比较严重的情况下，甚至还有的会威胁到生命安全。但是，就目前的情况而言，我们的施工人员对这方面问题并没有很重视，在以往的检验中，虽然也检验这方面内容，但是往往会忽略一些小细节，正是这些被忽略的小细节最终会导致路面不平整。
1.2路基为充分夯实
近年来，关于道路桥梁裂缝的报道越来越多，一部分道路桥梁使用的时间明明不长，却还是会出现一条很大的裂缝，严重的情况是有的桥梁会倒塌，这些都是非常严重的问题，会威胁到生命安全的问题。发生问题的主要原因就是填料的质量问题，在施工的过程中使用质量不好的材料进行填充，或者是在需要夯实的部分，施工人员没有进行真正的打实。填充材料是在施工前就确定好的，在夯实的部分，要注意材料的搭配，还要考虑到热胀冷缩的问题，在施工的过程中防止因为物理现象对道路桥梁造成损坏。
1.3未彻底清理旧路基
目前，我国多数的道路桥梁均是在原有基础上进行修改建造的，只是进行了加宽以及夯实工作，从而加快车流速度，避免路面承受过大的压力，但是，再次施工中因应用材料不一致，会在新旧路基结合位置出现断裂等问题，加之长时间雨水的浸泡，会直接威胁到车辆的行驶安全。
2市政道桥建设中的地基施工处理技术要点
2.1路基路面排水
（1）地面排水
在市政道桥施工中，路基路面排水技术是常用的施工技术之一。将截水沟与边沟设置在路边是常见的地面排水施工，同时也能够将排水管安装在地表上。在市政道桥高速或者等级较高的施工中，还要加强对排水设施的建设，做好铺砌防护工作。在高速市政道桥建设中，如果施工地段有水网穿过，通常情况下是逢沟设涵。但是随着施工技术的发展进步，在这方面的施工往往是重新布置道路两旁的灌溉系统，从而避免了建设排灌涵洞，在很大程度上提高了道桥地基建设的质量。
（2）路面排水
对于路面排水来说，它的最终目的就是要把降水以最快的速度从路面范围排出。而路面排水施工可以很好实现这一目的，在减少降水渗入到路基内的同时，也可以有效地减少降水对路面边坡的冲刷。
（3）地下排水
在地下排水中，渗透力式排水是其本质与根本。通常是采用带渗水管的渗沟来进行大排水量，其中渗井、渗沟、盲沟以及暗沟等都是渗沟的主要形式。在传统的地下排水系统中，反滤功能的土工织物是常用的手段。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆随着科技的发展进步，地下排水施工中已经应用了更合适的钢圈、滤布以及合成纤维的加劲软式透水管。
2.2路基防护
（1）坡面防护
为了减少坡面受到地表水的冲刷，因此需要进行坡面防护施工。从现阶段的工程施工来看，混凝土预制块是较为常用的。如果在施工中，岩石路堑边比较容易出现风化破碎的现象，那么就需要用锚杆挂铁丝网对坡面进行防护，另外，利用喷射混凝土与高强度塑料网格喷浆也可以对坡面防护起到有效的作用。如果混凝土防护造价过高，可以采用种草防护模式，这种坡面防护模式不但能够解决实际问题，同时也有利于自然生态环境的和谐。
（2）冲刷防护
冲刷防护的方式往往是在沿河路基边坡施工中所采用的边坡防护形式。与传统施工方法不同，现代路桥建设中，传统的铁丝石笼被高强度土工格栅所代替，这样能够减少不均匀沉降，从而确保施工效果与质量。
2.3路基填土与压实
（1）路基填料
在实际的道桥施工建设中，对于路基填料的选择应当根据相关标准规定的来进行，同时路基填料的最大粒径以及最小强度也要符合量化标准。在道桥建设中，路基上路床的填料限制条件是要保证高速市政和高等级市政路面以下 30cm 内路床填料的CBR值大于8，下路床及其以下填土同样有具体的要求和标准。如果在实际的施工过程中出现路基填料不符合要求的状况，就要按照相关规定来掺和粗粒料或者是利用石灰这样一些稳定性的材料进行处理。
（2）路基压实
在路基压实施工中，大吨位的压路机是常用的施工工具。利用大吨位压路机能够有效提高碾压的效果，同时大大提高了路基的压实度。在市政道桥施工建设中，要根据规范条例中对道桥压实度的要求来进行施工，对于其他类型的市政建设路基压实同样是采用这样一个标准来进行。并在这样一个过程中注意整个市政工程建设采用的等级的一致性。
（3）黄土路基填筑及压实
在市政道桥建设中，黄土路基的填筑与压实是重要的施工组成部分，具体来说，主要从以下五点进行详细的分析。第一，在进行黄土路基的压实之前，必须要处理好填挖界面的结合，清理干净坡面上的杂草与杂物，同时要进行内倾斜台阶的挖进，如果在施工过程中存在结合面陡峭而无法挖进台阶的时候，其结合的加强则需要采用土工钉。另外，如果存在较为明显的湿陷性或者压缩性的地基土层，在施工过程中需要采取加固措施，需要利用重锤夯实石灰桩。第二，如果黄土路基的含水量较低，在进行碾压的时候需要加水之后再进行。如果含水量过高，在进行碾压的时候则需要进行翻松晾干再进行施工。同时，也可以将石灰掺入的方式进行处理。第三，如果黄土路基的透水性不强，往往会难以确定与调节其干湿性，因此需要通过试验来确定。
2.4注浆碎石桩的施工技术要点
可以采用钻机成孔、灌碎石集料、边拔注浆管边注浆的方法进行注浆碎石桩施工，桩体的抗压强度等级应当不小于C15；水泥浆液的水灰比确定为0.5，注浆压力为0.3-0.7MPa，每延长米的浆液注入量不得少于0.1L。当注浆碎石桩达到一定龄期之后，可以采用低应变的方法对成桩质量进行检测，以此来确认桩体的完整性，检测的数量应当不少于总桩数的10%。
结束语
通过文章分析可知，道路桥梁的整体施工质量会直接受到路基施工质量的影响，在施工过程中，需要对环境、温度以及湿度等因素进行考虑，制定合理的施工方案，严格按照施工图纸进行实施，同时保证施工过程中的安全性问题，最终提升道路桥梁的整体质量。
参考文献：
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［2］陈蓉，李俊．道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用解析［J］．科技展望，2015(09):42．
［3］姜文佳．浅谈道路桥梁施工防水路基面的处理［J］．科技创新与应用，2014(26):213．
论文作者:林娟
论文发表刊物:《防护工程》2018年第8期
论文发表时间:2018/8/29
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