摘要：在道路桥梁工程中，道路和桥梁连接的区域，十分容易发生路基沉降，这是现阶段公路建设中最常见的问题之一。路基沉降会降低道路桥梁的安全系数，从而影响行车安全,并且会缩短道路桥梁的使用寿命。路基沉降问题亟待解决，基于此，本文将着重对道路桥梁易沉降段的施工技术进行分析探讨，从而为以后的实际施工维护工作提供一定的借鉴。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；技术要点
一．公路桥梁路基沉降原理
（一）台背地基变形引发的沉降现象
通常，桥涵结构的沟壑地段的地基最易出现变形。这种情况会导致地基的强度达不到较高的水平，所以在路基回填工作完成以后，会产生一定程度的变形。与其他普通路段相比较，桥梁两端的路堤会比其他路段高5到10cm左右，高出的部分会对路基产生附加力，从而导致沉降现象的出现。若回填土容重的差异不大，随着回填土层高度的增加而使路基沉降增大。
（二）路基发生形变的原理
桥梁施工过程中，因施工现场的实际条件与施工区域内的地形有很大差异，很难做到对台背填土进行压实，施工难度非常大，路堤的含水量也无法达到最佳状态，进而引发路堤沉降变形。在工程整体结束后的投入使用期间，路基的紧密性因本身重量及行车荷载而不断增大，会不断增强路基的密实性，此时对比混凝土结构的桥台与土体的弹塑性可知，刚性差异很大。外力重压的作用下不同材质的桥台之间就会产生不同的塑性累积变形。
（三）桥头搭板设置导致的沉降
路基桥头搭板都会在牛腿位置有一个弹性支撑的支撑点。但路基部分距桥台较近的土块受到较小的应力，就会发生受力不均匀的情况。同时车辆不间断运行使路基能承受的峰值同时出现，这两种力一个出现在搭板支撑区域内，另一个则在车辆运行荷载作用区域内。当车辆运行到搭板区域内时，会直接达到纵向应力最大的承受限度，同时塑性形变出现最大值，长期作用下，就会在搭板的尾端发生沉降。
二、公路桥梁沉降段路基路面的施工技术
1．填筑基床表层处理及过渡段垫实处理
在处理基坑的回填时，技术人员可以同步摊铺处理路面桥梁过渡段与路基，道路桥梁的表面结构要完整压实。路基路面摊铺回填主要采用碾压或者夯实的方法，这种方法的重点是要确保道路的密实程度与使用要求相一致。
在检测道路桥梁表面的压实质量时，要严格依据检测标准并采取相应的补救措施，碾压夯实不合格的路面，应进一步加大机械设备的压实频次，确保基底基坑的施工质量可以达到合格标准。按照道路桥梁施工的具体标准，处理路面地基应该填筑到基床底层顶面，应完全依据道路桥梁行业的国家新标准施工。对填筑基床表层进行施工时应重点监控过渡段路面质量，确保过渡段的施工可以顺利结束。水泥掺加量不断提升时，需要考虑道路冻融和未冻融两种状态下路面路基的承载力，确保原面层的支撑性可以达到预先设计的标准。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2．搭板的设置
道路桥梁沉降段路基路面的施工过程中会涉及到搭板设置，这一过程施工人员需要根据设计人员的设计方案施工，具体的方法可有两个方面：（1）根据车辆负荷问题要注意的搭板设置方法。一般车辆的负荷程度不同，都会对道路桥梁产生大大小小的影响，比如出现道路桥梁裂缝现象。这一现象的出现给施工人员的施工技术提出了更高的要求，施工人员在施工时要让桥梁的底层以及搭板顶面两者完全一致，满足方案要求。（2）为了解决路基和桥梁之间的过渡问题，施工人员应着重在搭板顶面和正常路段的路基顶面上下功夫，要将两者之间的标高稳定在一个相对平行的状态。
3．地基处理
在施工过程中，要根据实际施工情况选择相应的地基，合适的地基能够进一步提高公路的承载能力，还可以进一步改善地基原有的优良性能，最大程度上缩小路段和桥台之间的沉降差异，从而减少因为沉降而产生的公路变形，防止错台的情况出现。修筑高速公路路堤时，若发现较厚实的软土层地基，因为必须要填入的填充材料会使软土层地基向侧向挤动，这样大大提高了对基桩的压力，严重的会导致桥台发生错误转动，更为严重的则会发生水平方向位移。因此，要选用有效的方法不断增强地基的刚度，减轻回填材料，同时还可以借助基桩对地基带来的侧向流动作用，来避免桥台的不正常位移。
4．填筑材料的选取
在选取填筑材料的时候，必须要保证质量满足相关标准。假如使用轻型材料填充，则能够很好的预防发生地基沉降状况。同时能够有效控制地基的变形以及压缩现象的发生，当压密严实填充材料以后，会增大压缩模量，同时可以有效缓解反复荷载而导致的累积性地基变形。总之，在选定台背材料，必须对公路建设后的实际应用状况有足够的重视，同时还要重视填筑台背材料的施工技术。在选取桥台后面的填筑材料时，需要保证要质量优秀，性能良好，一般应用于桥台后面5到10米之间。
5．台背排水技术
桥头过渡段最基本的要求是均质、稳定与密实。若桥头过渡段安排不合理，则极易产生渗水的严重问题，大大降低地基和路面结构层的稳定性。为了有效疏通台背填料的水分，就必须采用最科学的排水方法，并对渗水量、降雨资料和填料类别进行全面充分的考虑。
结语：
随着改革开放不断深化，经济发展迅速，我国的交通建设中，道路桥梁的路基路面施工是其极为重要的施工项目，其施工质量对我国交通运输的安全产生重要影响。但公路和桥梁的过渡段沉降现象经常发生，严重影响了车辆行驶的安全性与舒适性，所以要深入研究探讨桥梁沉降段路面路基的施工技术，使用合理技术与措施解决沉降问题，以保证交通运输有序运行，获得更好地发展。
参考文献：
[1]郝丽静.道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术探讨[J].山西建筑，2015，17：126-128.
[2]廖艺.试析道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点[J].技术与市场，2015，08：105-106.
[3]陈奎.道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术的探索[J].房地产导刊，2013，（19）：189-189.
[4]周彦武，邵庆.谈道路桥梁沉降段路基路面.的施工技术的应用[J].城市建设理论研究（电子版），2013，（17）：101-101
[5]陈蓉，李俊.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用解析[J].科技展望，2015，（9）：42-42.
论文作者:薛长海
论文发表刊物:《防护工程》2018年第2期
论文发表时间:2018/5/29
标签：路基论文; 桥梁论文; 地基论文; 路面论文; 道路论文; 桥台论文; 施工技术论文; 《防护工程》2018年第2期论文;