大美杜鹃花
——记全国人大代表、全国五一巾帼标兵、中铁工程装备集团公司总工程师王杜娟
□中铁工程装备集团有限公司 袁丽敏
3月8日上午，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平参加十三届全国人大二次会议河南代表团审议，全国人大代表、全国五一巾帼标兵获得者、中铁工程装备集团有限公司总工程师王杜娟发言。
为对仿真试验结果进行量化分析，采用目前使用较为广泛的3个性能评价标准来分析仿真结果，他们分别是平均绝对误差(Mean Average Error，MAE)、平均绝对积分(Mean Integral Absolute，MIA)、平均总偏移量(Mean Total Variation，MTV)为式(7)中：MAE是用来衡量系统输出的响应时间；MIA与MTV是用来衡量与输入舵角有关的能量消耗和相应算法的平滑性。
“2014年总书记到河南视察，我刚当上总工，5年过去了，可以说这一次我是带着满满的成果来见总书记的。”王杜娟说，总书记跟她也有交流，还记得她是“(单位)最年轻的女技术部干部”，并问了她三个问题。王杜娟清晰地记着这三个问题：
随着时代的变化，现如今的中学生大都有着较差的独立性，因此不管是在个人卫生方面还是在学习中的集体卫生方面都做得不到位，这样的坏习惯也为传染性疾病提供了有力的条件。其次现阶段的中学生有较强的懒惰性，不注重身体的锻炼，也使得自身的身体素质较差，很容易被疾病感染。所以在教学中教师可以采取有效的教学手段，培养学生养成良好的卫生和生活习惯，加强学生对于疾病的防范意识。
第一个，世界第一品牌是什么?咱们还有哪些差距？
第三个，有没有与科研院校有合作？
第二个，目前关键部件有没有“卡脖子”？
她出生于一个世代农耕的家庭，从小生活的磨炼让她性格更加干练、直率，骨子里透露出一股“不服输”的劲儿。1997年，王杜娟走出黄土高原，考入了石家庄铁道学院机械工程学院工程机械专业。踏入校园，她感到无比的兴奋、激动。不过，她也渐渐感受到了继续学业的困难和艰辛。“因为家里穷，我大学四年的学费全部是靠父亲打工和母亲借钱筹来的。为了不给家里增加负担，我从大一就开始勤工俭学挣生活费，再加上每年的奖学金，大学四年除了学费我没再多要家里一分钱。面对困境，我只能选择坚持。”
从此以后，车间少了一个“女娃子”，多了一个“小伙子”。虽然看起来文静秀雅，王杜娟工作起来却是“拼命三郎”。她跟着同事钻隧道、爬高坡、下井坑，走遍了国内地铁在建城市，攻克了多项世界性施工难题。
5年来，王杜娟和她的团队始终将“三个转变”作为奋斗目标，坚持自主创新，扭住“研发投入”这个牛鼻子，推动制造业高质量发展，成功研制一系列填补国内外空白的产品。2015年，世界首创的马蹄形盾构下线，系列成果获2018年国家科技进步二等奖；2016年，国产最大直径12.14米土压平衡盾构机“麒麟号”下线；2017年，国产最大直径9.03米硬岩掘进机“彩云号”下线；2018年，国产最大直径15.80米泥水平衡盾构机“春风号”下线。同时，联合洛阳轴承厂建立国产化试验平台，已在制造盾构上使用国产轴承，“卡脖子”关键部件取得重大突破。
归化与异化，是根据译者不同的文化立场而呈现出的两种翻译策略。归化采取目的语所习惯的表达方式来传达原文的内容，当源语中出现目的语中的文化盲点或是有文化差异时，要用跨文化的词语来转换成读者熟悉的文化形象，便于目的语读者理解，避免引起误解。而异化，则尽可能地在翻译时迁就外来文化的语言特点，保留译出语的语言和文化差异，其目的是开拓译出语的文化形象色彩，在风格和其他方面突出原文本之“异”[3]，多采用源语的表达方式。
王杜娟如实向总书记汇报：目前跟很多科研院所都有合作，世界排名第一的品牌是德国，差距主要在技术积累，我们起步比较晚，存在一些关键部位“卡脖子”情况，但正在努力克服。
2002年10月，中铁隧道集团盾构机研发项目组正式成立，大学刚毕业一年多的王杜娟成为项目组18位成员之一。研发项目启动后，王杜娟和同事们做的第一件事，就是看盾构机。国内凡是有地铁施工的城市，他们跑了个遍。
2014年5月10日，总书记考察河南时曾来到中铁装备总装车间，提出了推动“中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”的重要论述。
王杜娟，作为我国盾构机国产化研究的开拓者及产业化发展的重要参与者，她长期致力于盾构机国产化研究、开发、制造，在盾构机国产化研制方面做出了卓越贡献。
2001年7月，本有机会继续研究生深造的王杜娟，考虑到家里的困难选择了就业，被安排到中铁隧道集团工作。初入职场的王杜娟刚开始工作并不顺利。刚到车间时，由于是女生，经常会被人认为一个女孩子吃不了什么苦。“如果一直这样下去，永远只能是个学徒工。谁说女子不如男，要想改变别人对自己的看法，首先就要自己对自己改变看法。”
经过不懈努力，2008年4月，王杜娟和她的同事们成功研制出我国第一台拥有自主知识产权的复合土压平衡盾构，其整机性能达到国际先进水平，多项关键技术达到国际领先水平，填补了我国在这一领域的空白。王杜娟为此获得河南省科技进步一等奖、中国铁路工程总公司科学技术特等奖。
在样机研制期间，王杜娟又先后负责了《盾构掘进机刀具刀盘与液压驱动系统关键技术研究及其应用》《盾构控制系统检测试验台的研制》《盾构机泡沫系统研制》等多个科研项目，共申请国家发明专利2项，实用新型专利6项，多个项目荣获河南省科学技术成果奖、“神华杯”中央企业青年创新奖等，王杜娟也被授予“河南省学术带头人”称号。同时，获得第六届“中国中铁十大杰出青年”称号。
Ⅱ号矿体呈层状，NW—SE向展布，长轴长1100m，短轴宽150m左右，倾向NNE，倾角10°左右，稀土氧化物总量平均品位1.10%。平均厚度为0.86m，沿倾向有变薄趋势。
王杜娟在组装现场查看设备情况。张秋菊摄影
2009年12月，中铁隧道装备制造公司成立，为王杜娟搭建了一个实现更大梦想的平台。两年间，王杜娟主持完成了重庆轨道交通9台硬岩盾构机、成都地铁17台盾构机、深圳地铁5台盾构机的设计任务。2012年，顺利完成马来西亚2台盾构机设计，实现了“中国中铁盾构机”冲出国门、走向世界的梦想。
2010年2月，王杜娟被任命为设计研究院副院长，除了分管总体设计等技术工作外，还要负责人事、行政等管理事务。她不断改进管理工作。“改革现有大锅饭式的管理制度，推行绩效考核，实现能者上，庸者下”。建立了一套良性的竞争机制，激发员工活力。2011年初，装备公司提出了一主多元的发展战略，工作之余，王杜娟开始思考研究院在科研开发领域的发展规划，她提出研究院“两条腿走路”的发展规划，并迅速在全院开展组织机构改革。近两年的发展实践证明，这条“摸着石头过河”的路走对了，不仅盾构产品品质不断提升，市场占有率节节攀高，其他研发设备也逐步完成设计制造，陆续推入市场。在迅速占领国内市场的同时，王杜娟把目光盯向了国外市场。凭借优秀的设计、过硬的质量和周到的服务，“中国盾构”逐渐在海外市场受到欢迎。截至2018年，王杜娟和她的团队们设计制造的盾构机，已远销新加坡、马来西亚、印度、黎巴嫩、以色列、越南、韩国等18个国家和地区，中铁装备产销量世界第一。
从见习生、助理工程师、工程师，一直到高级工程师；从设计员、所长、院长助理，副院长，一直到总工程师、全国人大代表，王杜娟在人生职场上完成了一次又一次的华丽转身。身份在变，职责在变，唯一不变的是她的坚韧、执着和献身中国中铁、振兴民族工业的追求与梦想。
这朵盛开在盾构机旁的杜鹃花始终绽放着瑰丽的色彩，始终闪耀着璀璨的光芒。
“打造信息化标准，院内实现疑难杂症诊疗，联盟单位间实现数据集成和服务联动，这是大医院应有的担当。”赵作伟告诉记者，大医二院今年已申请“互联网医院”执照，以落实国家“互联网+”战略为己任，以方便百姓看病、助力“新医改”为目标，不断打造优质、高效、安全、舒适的人性化医疗服务，不断提升患者的就医体验，这是医院不遗余力努力的方向。
压题图为王杜娟在组装现场查看设备情况。张秋菊摄影