摘要：目前，桥梁工程正在快速建设发展中，箱梁结构是很多大型桥梁施工的主要结构，采用现浇混凝土施工工艺，而现浇混凝土的施工质量直接影响着箱梁结构的稳定性和可靠性，影响整个桥梁的建筑质量，因此其重要性可想而知。要确保桥梁现浇混凝土的施工质量，需要做好事前、事中以及事后的关键技术处理。
关键词：混凝土；现浇梁；施工质量；控制
一、工程概况
某立交桥位于市区交通繁忙的南北主干道上，为五跨一联A类部分预应力等截面连续箱梁桥，全桥五孔一联，孔跨为2×35m＋45m＋2×35m，全桥长185m。
梁的标准断面由四根肋板组成，结构形式为单箱三室，梁顶设计宽度为18.5m。梁的其他主要结构参数为：高2.2m，顶板与底板的厚度均为22cm，腹板厚45～80cm，箱梁悬臂翼板的宽度为2.5m，左右两侧对称。在箱梁横断面方向上，梁顶横坡为1.5%，梁底水平无横坡。
本文所研究的箱梁其断面型式如图1所示。钢结构搭建箱梁的主体，然后对七个梁段进行浇筑。并且为了使浇筑效果更好，一般分两次进行混凝土浇筑。第一次只浇筑到距离梁底1.5m位置处，第二次继续浇筑，直至整个梁段浇筑完成（即浇筑至梁顶端）。本文以第一次浇筑梁段混凝土为例进行分析。
图1箱梁断面型式
二、施工准备
在进行混凝土施工之前，首先需要详细了解施工人员的专业知识与技能水平。然后按照工程设计要求，对结构基本尺寸、钢结构的刚度与强度、钢筋保护膜层的厚度等进行再次校核。主要检查的方面有：不同箱梁板块之间是否存在缝隙；紧固螺栓等是否满足预加应力要求；钢结构支架情况；模板表面是否有污垢；混凝土搅拌机和混凝土夯土机的状况。最后，每间隔2m设定一个位置控制点，用于限制底板的厚度。
1、混凝土的准备
混凝土在结构强度以及使用性能方面必须符合工程实际需要。另外，考虑到箱梁的接头处等位置存在应力集中的情况，为了尽可能将这些位置的混凝土浇筑得更加均匀、密实，第一次浇筑前应联系商品混凝土站将前两车混凝土的坍落度控制在200～220mm，其余部位混凝土的坍落度控制在190～210mm。
2、人员、设备的准备
选用两台47m汽车泵分别布置于浇筑梁段中间两侧，备用一台47m汽车泵待命。每台汽车泵配备两根50cm、一根30cm的插入式振捣棒。另外还要配备其他振捣设备以及防雨工具、应急电源、养护工具等。合理分配人员，明确其责任范围，并加强管理，将责任落实到具体的作业人员。
三、混凝土施工
1、总体要求
混凝土浇筑是由低处向高处进行，即从端横梁向支点横梁方向进行浇筑。首先需要浇筑的位置为腹板，注意要确保将腹板倒角位置的混凝土夯实，然后再对底板进行浇筑。浇筑混凝土一般遵循的原则是：按箱梁段进行浇筑，保证浇筑层水平，两侧浇筑情况相同。除此之外，混凝土应浇筑至模板高度以下，并且不发生离析，混凝土倾落高度限制在2m以下，出口处混凝土堆积高度限制在1m以下。浇筑混凝土时需要水平分层，每一层的浇筑长度在5～8m之间，浇筑厚度大约在30～50cm之间。为了使不同层混凝土的凝结速度没有明显差异，浇筑时间间隔要尽量短，最长不要超过2.5h。这样不同层混凝土的凝结速度不会有太大差异，就能够保证浇筑完成后是一个连续的整体，而不会出现内部断层。混凝土分层分段浇筑如图2所示。
图2箱梁混凝土分层浇筑示意图
将混凝土泵入模板时要保持匀速，并且下料与压实应交替进行。在进行混凝土夯实时需要控制好节奏，最好是“快插慢拔”。另外，插入式振捣棒的移动范围有一定限制，通常振捣棒长度在50cm左右，遇钢筋、波纹管较密处，应换30cm的振捣棒，以保证混凝土振捣密实。另外，每一次的夯实时间最好不超过30s，但也不宜少于20s。这是因为时间太短，起不到夯实的作用；时间太长，则表面的混凝土容易出现初凝。
2、底板与腹板混凝土施工
在箱梁的底板以及两侧腹板位置浇筑的混凝土常出现蜂窝、麻面、露筋等质量缺陷。一般首先浇筑的位置就是箱梁的腹板，与此同时进行混凝土夯实。对腹板进行第一层混凝土浇筑时，需要将混凝土的浇筑厚度控制在50cm以下。判断夯实是否完成的标准是腹板混凝土的厚度比底板大，并且混凝土之间基本没有气孔。在这之后进行底板混凝土浇筑。
在浇筑混凝土时，需要同时密切关注钢结构和模板是否稳固。当出现钢结构裂纹、裂缝，腹板、底板变形或者泵浆泄漏等情况时，要立刻停止浇筑，对箱梁进行加固维护等处理。另外还要随时关注混凝土浇筑情况，对夯实后的混凝土进行检测，确保完全夯实。
3、端、中、支点横梁处混凝土施工
横梁的一些特殊受力点位置，例如端点、中点以及支点，钢结构承受着集中应力，此时进行混凝土夯实采用的振捣棒长度应为30mm。在一些支撑位置，对混凝土的夯实工作要求更高。浇筑端横梁及支点横梁时，下料应在支座边缘外30cm处，通过振捣棒将混凝土振捣至支座处。
4、混凝土表面处理及养护
浇筑结束后，可以采用一些整平工具将表面多余的混凝土刮除。初步平整后用刮尺找坡，进一步进行预处理。采用泵入混凝土浇筑时，混凝土很有可能会倾落，这样就会使得腹板倒角位置出现积水或者底板混凝土出现裂纹，当坡度过大时，还会造成裂缝。为了避免这一问题，需要在混凝土初凝之前以及开始出现预沉之后，马上进行二次抹面，进一步夯实。
在实施混凝土二次浇筑之前，当强度符合设计要求之后，可以进行清理工作，为下一次浇筑做好准备。另外需要注意的是，提前浸润上一次浇筑的混凝土之后才能开始下一次浇筑。当浇筑后的混凝土开始出现初凝现象时，需要立刻开始进行养护。一般采取的养护方式是在10h之后覆盖厚但透气的施工布，然后再洒水湿润。混凝土的养护时间不得少于14d。在未达到要求的强度之前，不得踩踏、按压。
结束语
桥梁工程的箱梁结构现浇混凝土施工中，因为缺乏全过程的质量控制和管理，常常会出现各种质量问题，对此，需要做好相应的质量管理措施，做好事前、事中以及事后的质量要点把控，才能提升现浇混凝土质量，提升桥梁箱梁结构的稳定性。
参考文献：
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[3]刘海亮.道路与桥梁中现浇混凝土的质量通病与施工处理[J].山西建筑，2016，42（36）.
论文作者:王玉峰
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第35期
论文发表时间:2019/12/18
标签：混凝土论文; 腹板论文; 夯实论文; 底板论文; 位置论文; 现浇论文; 横梁论文; 《建筑模拟》2019年第35期论文;