摘要：在货物运输途中，会造成大量的货物损失或者损坏。而往往很多企业选择的是补货，或者是仅仅依靠保险公司的力量去事后补救，而没有做到很好的防范和风险的管理。故在本文中我们主要对物流进出口业务的风险管理与控制策略进行了简单点的分析与探讨。
关键字：物流进出口业务；风险管理；控制策略
1进出口业务的高速发展
曾经，我国的经济有三大支柱，出口、基础建设和内需。但是，伴随着人民币的升值，出口业务的利润逐渐被侵蚀，出口在经济上的支柱作用也慢慢的变少了。可是，出口依旧是我国非常重要的一个经济领域。
德国联邦统计局公布的2009年贸易统计数据(初值)显示，年出口总额为8032亿欧元，相当于11，213亿美元，比上年减少了18.4%，少于中国的12，016亿美元。中国的年出口额首次赶超德国，跃居全球首位。中国出口行业在相当长的时间内存在相当充分的外部需求空间。做出这样的判断是基于两个认知。首先，长期说来，经济周期的一个重要特点是衰退期相对短暂和繁荣期相对持久。2007年发生金融危机后，中国出口行业面临外部需求减少的窘境，其表现在2008和2009年陷入低潮。然而，导致欧盟巧国和美国需求总量的减少的主要原因是可支配收入和财富水平的下降，当经济恢复增长后，可支配收入和则一富水平会恢复长期增长，所以中国主要出口市场上的需求总量也会恢复长期性的增长。其次，欧盟15国和美国的供需结构的变化趋势具有长期稳定性，供需失衡的局面在长期难以有改善，对进口商品的依赖会是长期的。因此，进出口对于中国来讲，在今后的经济发展中，还是会长足的进步，涉及进出口业务的企业的比例，也将进一步随着经济的发展而扩大。
2013年我国经济增长将快于2012年，进口需求也会有所增加，但同样达不到以往高速增长的水平。随着我国加快调整经济结构、转变经济发展模式，我国经济将更多地依靠内需拉动，外贸依存度或将进一步降低。据最新发布的2013年《经济蓝皮书春季号》分析，预计2013年我国进出口总额将达到约4.3巧万亿美元，同比增长11.6%。其中，出口总额约2.295万亿美元，增长12%;进口总额约2.020万亿美元，增长11%;贸易顺差约2750亿美元。
2物流进出口业务存在的风险
2.1经济风险
08年汉川地震以后，全球的地震频发。暴风、暴雨、台风、咫风、洪水、大火等等自然灾害，时常出现在大家的眼前。地球气候恶劣，导致自然灾害频发，时常会导致进出口贸易中的货物受到损失。近期，日元大幅贬值，人民币大幅升值，对于所有的进出口贸易型企业来说，汇率的风险，在近两年也是非常受到关注的问题。
2.2社会风险
近十几年，国际形势出现大量的暴乱、战争和不稳定因素。自美国发动伊拉克战争之后，国际上爆发的局部战争很多。自08年金融危机之后，欧洲、北非、南美洲，发生了大量的罢工、暴乱等。一些欠发达国家，货币通货膨胀严重。一些有历史遗留问题的国家，例如刚果、南北苏丹、沙巴等，时常爆发局部摩擦。而且，目前海盗猖撅，索马里周边的海域，经常需要海军或者是武力护航。
2.3技术风险
许多企业采用非常繁杂的手续，去选择一些技术方式来管理风险。例如，信用证等等。由于手续繁琐，许多的海外买家将建议不使用这样的方式。于是，很多出口企业就不知道该如何进一步防范自己的风险，于是，要么选择放弃这个业务，要么只有面临发货后不能收款的风险。同样，各种技术手段的风险本身也是存在的，可是并不是每一个企业都能很好的管理这些风险。
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3进出口业务风险管理的措施
3.1强化风险意识、建立风险防范体系
企业要想减少风险就要首先强化风险意识、树立防范意识。因此进出口企业首先要派专业人士进行市场调查，通过对社会人群的喜好以及出口国的习俗、法律、偏好等的调查使企业更有针对性的进行进出口业务的相关工作。企业及时准确的掌握客户资料加强了企业决策的科学化和合理化，从而减少不必要的法律风险和经济风险。其次，企业对自己不擅长的业务要主动询问专业人士不能按照自己的理解进行决策以此减少企业的失误和损失。企业要强化每位人员的风险意识提高识别和防范风险的能力。此外，企业要建立风险防范机制使企业的管理更加制度化、系统化。而企业的核心就是管理人员和工作人员，因此建立机制首先要加强企业管理人员的专业素养和综合素质建设，从而使企业的决策更加专业化减少决策失误所造成的风险。同时加强他们的综合素质建设，他们是企业的代表是员工的典范只有他们有良好的道德素养员工才会效仿他们对企业忠心。企业要健全监督体系，让每位人员能够各司其职、爱岗敬业对自己的工作负责。因此，企业要不断强化风险意识建全防范体系从而提升企业业务的水平和质量。
3.2善于利用进出口信用保险业务
信用保险相对中国来说是一个比较新进的业务，它是政府为了支持出口业务防范收汇风险的一种措施。它承保的风险包括商业风险、政治风险等，从目前的国际趋势来看，进出口企业利用信用保险已经成为世界为应对金融危机的一个重要的措施。信用保险可以帮助企业进行事前风险风范，比如帮助进出口企业做客户资信调查、提示企业可能发生的保险、提供风险预警信息等，其次还有事中管理，包括及时跟踪收汇情况、追踪买卖方的动态变化评估对方的信用风险，此外，还有事后相应的补偿来减少企业的损失。因此，企业要积极主动地利用进出口信用保险业务，为企业减少损失、增加贸易的机会、开拓新兴市场、锁定出口风险从而稳定企业的经营。
3.3建立外包物流合作风险防范机制和管理策略
（1）建立风险管理组织系统
企业首先要加强外包合作风险管理组织建设，只有配备优秀素质的管理人员、完善的风险管理系统的企业才是其他国际企业合作的首选对象。而健全风险管理体系要从健全业务的流程、对进出口业务的相关内容作出明确的规定、规范管理人员的一言一行，健全并完善风险组织机构。除此之外企业还要充分利用现代信息技术完善信息管理系统，及时准确的收到物流信息从而减小外包物流合作的风险。
（2）物流外包合作管理策略
首先企业要和物流承包商树立合作实现双赢的理念，做到信息和技术的共享。同时企业要和承包商互相信任，只有互相信任才能更好地为彼此提供服务实现利益最大化。其次，企业要正确谨慎选择物流承包商。物流的质量一定程度上影响进出口企业的口碑和服务质量，因此企业要有针对性的、根据承包商的服务质量、口碑、管理以及承包商的企业文化来选择适合本企业的物流承包商。此外，在与承包商签订进出口合约时，企业应当注意在合同中增加特定条款，规范合同的相关内容尽可能的通过合同条款来约束双方的责任和义务从而降低外包物流合作的风险。
总之，随着中国加入贸易国际组织，越来越多的企业开始不断的扩大自己的规模和市场，甚至许多企业开始纷纷加入国际贸易的领域。这就要求企业在涉及进出口业务时进行风险管理和控制，建立健全风险管理系统从而使企业在发展的道路上越走越远。
参考文献：
[1]李拥.广西电子口岸海运物流服务信息平台建设的风险管理研究[D].电子科技大学2016
[2]田甜.中国进出口贸易信息系统项目风险管理研究[D].北京理工大学2015
[3]刘晓燕.商业银行贸易融资货押授信业务风险管理研究[D].西安科技大学2013
论文作者:武海燕
论文发表刊物:《基层建设》2017年6期
论文发表时间:2017/6/12
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