摘要：社会经济的进步，促进市政公路桥梁工程建设迅速发展。市政公路桥梁工程中预应力张拉是预应力梁施工重要环节，其施工质量决定了梁体整体质量。本文浅析市政公路桥梁工程中的预应力张拉施工要点。
关键词：桥梁工程；预应力张拉施工；技术要点
引言
预应力张拉是预应力梁施工重要环节，其施工质量决定了梁体整体质量，如果在张拉中留下质量隐患，则必然造成桥梁整体质量不合格，严重时将引发安全事故。因此，在实际应用预应力张拉技术时，应明确各个要点。
1桥梁施工预应力张拉遇到的问题
（一）管道堵塞预应力钢筋无法穿入。在混凝土浇筑施工结束之后，波纹管出现堵塞的情况。管道堵塞，会造成后期预应力钢绞线穿束无法通过，或者导致张拉预应力时钢绞线实际伸长值和设计计算值具有一定的差异，桥梁工程施工的质量得不到保证。（二）预应力钢筋张拉伸长量不足。预应力钢筋张拉伸长量不够主要体现在两个方面：一方面，预留管道比较弯曲，进而增加了预应力钢筋和管道内壁的摩擦阻力，即使控制张拉力没有出现变化，但是因为减小了预应力钢筋的平均拉力，造成伸长量不够；另一方面，所选用预应力钢筋的实际弹性模量和理论计算伸长量时使用的弹性模量数据不一致。
2技术要点分析
2.1钢绞线张拉
（1）高应力。实施高应力张拉施工前，应仔细查验排气孔、孔道位置及构件尺寸等是否符合规定，并搭设一个专门的施工平台，以保障高空作业人员安全以及有关施工顺利开展。施工前还需利用专业的检测仪器仔细查验仪表、设备等是否符合相应工程的施工标准。同时，需要对所使用的张拉仪器实施系统检测，并需确保压力表的精度高于1.5级，所使用的检测仪器精度也应至少高于2%。此外，所使用混凝土的数值也应严格符合有关要求。（2）预紧。（一）在实施具体的钢绞线张拉操作以前，应进行预紧张拉，并应确定钢绞线始终保持在较为松散的状态下，以防止钢绞线缠绕，对正常施工造成影响。（二）就市政公路桥梁工程而言，其是否足够坚固，在从某种意义上来讲，直接由钢绞线的预紧质量而决定。（三）应于钢绞线处于松散状态，且长短度相同时，对其实施预紧张拉。并应确保其可以达到相应的预紧强度要求，即钢绞线并未出现错位或缠绕的情况。此外，在实际进行预紧张拉的过程中，应注意使用大小适宜的预紧力，避免由于其力道不均匀而为后期施工工作造成影响。（四）加固作业中应使用的预紧力应为12%的规定张拉力。
2.2钢绞线下斜
通常使用高强度低松弛7丝捻制的预应力钢绞线制造成预应力钢束。为了避免钢绞线弹头松散现象的出现，要合理的包扎处理切割后的钢绞线，理顺每一束钢绞线，同时间隔1.5m使用铁丝对钢绞线进行捆扎编束。此外，要分类处理编制好的钢绞线，存放整齐分类之后的钢绞线，将对应的标记工作落实到位。
2.3压浆
针对体外索锚固施工结构而言，由于其运用了局部有粘结方法。若要使相应的粘结力达到用户以及施工监督人员的标准，就需要良好的实施张拉操作结束后的压浆作业，同时，也在一定程度上决定着此阶段整体的施工质量。首先，应于施工操作具体实施前，预先实行比例为1∶1的模型试验，若压浆度符合标准，则粘结力便可达至所规定张拉力的108%，符合锚固施工标准。此外，在具体实施上述操作时，应注意压浆操作需要在张拉结束后的24h内实行，且为确保压浆操作可以平稳、顺利的开展并符合相应的压力标准，应使用手动压浆机。
2.4预应力钢绞线的穿束
在正式开始预应力钢绞线的穿束施工之前，要确保构建端部位的孔道必须具有护孔位置。在正式开始穿孔预应力钢筋线之前，要严格的检查喇叭管的形状和尺寸，使其满足工程施工的要求。此外，要使用穿孔器，检查孔道全程的最小直径，确保孔道全程的最小直径符合施工标准。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在此基础上，进行预应力钢绞线的穿束施工。在预应力钢绞线穿束过程中，要在卷盘上或者框架内盘住预应力筋。如果预应力钢绞线穿束使用的是钢套牵引法，要注意满足卷场机安装操作是否规范，同时要使用流线型钢套套牢戴网套的预应力筋端头。
3注意事项
3.1预应力施工
（1）混凝土构件的强度应符合施工要求，且不应低于施工要求的75%。（2）应将钢绞线两端，不必要的物质彻底清除。（3）应在施工进行之前，对所使用锚具以及夹片实施硬度查验，避免夹片的硬度不符合相应标准，而对正常施工操作造成阻碍。（4）在实施夹片安装时，应保证使其和锚环口向吻合。（5）要求在具体应用钢绞线的过程中，严格按工程施工所规定的张拉流程进行，倘若没有明确规定，可运用分段对称张拉法。（6）应确保所使用钢绞线始终保持在张拉应力的范围内，并在其基本处于稳定后，实施锚固施工操作，且在锚固结束后，裸露在外的钢绞线应大于3cm。
3.2张拉质量控制
在桥梁工程正式施工之前，尽管已经制定了较为详细的设计方案，然而在施工过程中，往往会出现与设计要求不符的情况。在这种情况下，施工人员必须做好工程试验工作，根据实际参数对设计方案进行合理调整，以此确保预应力施工质量。如果实际受力远高于设计标准，会减弱构件的抗裂性能，此时，预应力筋所承载的负荷将会更高，长此以往会导致裂纹，进而影响桥梁运行的安全性。因此，在张拉施工过程中，不仅要对张力进行控制，还要调整伸长值，确保其误差控制在规范允许范围内。
3.3钢绞线选择及储存
想要确保预应力混凝土施工得以顺利进行，首先应重视对钢绞线实行的选择以及存储操作。（1）应选择优质品牌、高质量的钢绞线种类，并应对其实施抽样查验操作，以保证钢绞线的品质符合所规定的预应力强度要求。（2）应仔细观察所购置的钢绞线表面是否存在锈斑。（3）在利用钢绞线进行施工时，应严格遵循预应力方向，且应保证其在拉伸时不会产生变形严重的现象，防止对预应力造成影响，导致相应的混凝土结构产生钢筋断裂的问题，对工程质量及其经济效益造成不良影响。（4）应注意观察在实施具体施工时，是否存在钢筋内部破裂的现象，以免影响整体施工效率。
3.4张拉裂缝控制
在混凝土自身温差和干缩的影响下，钢筋混凝土结构构件会出现裂缝。在大型的预应力工程施工过程中，裂缝往往会在张拉之前就出现，此时，使用预应力技术无法起到有效的抗裂功能。在张拉之前，钢筋混凝土构件裂缝宽度相对较小，分布较为均匀，且大多在构件表面和短边平行处出现。要确保预应力技术的效果，解决张拉前的裂缝问题十分重要，例如：采取低水化热水泥作为原材料，在温度较低时做好混凝土构件的保温工作，适当将拆模时间延长等。
结语
总而言之，要清晰的认识和了解预应力张拉施工流程，从而在桥梁工程施工的过程中，合理的运用预应力张拉施工技术，从而为桥梁工程的施工质量提供保障，促进桥梁工程的发展和进步，进而推动社会经济的发展。
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论文作者:张胜,范青松
论文发表刊物:《基层建设》2018年第33期
论文发表时间:2018/12/12
标签：预应力论文; 钢绞线论文; 钢筋论文; 操作论文; 桥梁论文; 混凝土论文; 构件论文; 《基层建设》2018年第33期论文;