摘要：众所周知，土方路堑施工作为公路路基施工中的必要环节，其重要性不言而喻。但在实际施工过程中，总会或多或少出现一些问题，严重影响了公路工程进度和质量。因此，笔者认为对此方面施工进行探讨是完全必要的。本文主要针对土方路堑施工中常用的推土机、铲运机、挖掘机及其联合施工的工作特点进行了分析和总结，希望能为未来的土方路堑施工提供一定的参考。
关键词：公路路基；土方路堑；开挖施工技术
在实际公路路基土方路堑施工过程中，大部分操作都是依靠机械设备完成。所以，对机械设备的操作，以及机械设备在公路路基土方路堑施工过程中是否符合施工要求，采用的施工技术是否能够科学合理完成施工任务，都显得尤为重要。施工单位对于公路路堑的开挖施工作业而言，要切实结合当地的具体地质情况和交通状况来制定施工方案，同时在施工过程中要严把质量控制关，科学准确的衡量技术的可靠性和可操作性，确保路基的强度和稳定性。而路堑开挖的主体是机械，因此就土方路堑开挖的相关机械作业事项进行探讨。
一、推土机
推土机的特点在于操作灵活，而且运转极为方便，兼具土方开挖和短途运输的能力，因此在土方路堑开挖施工中应用最为广泛，其在此类施工中作业模式大致可以分为两类。
1、横向开挖路堑，一般要将其深度控制在2米以内，在开挖时以路堑的中线为界，机械采用横向“穿梭”的推土作业法进行施工，直至将路堑里面挖出的土运到弃土堆后，再进行最后的清理及平整工作；若需要开挖的深度大于2米，则非推土机一种机械能够完成，需要同其它机械配合施工。
2、纵向开挖路堑，此类施工又可分为两种类型，一是傍山半路堑的开挖施工，一般要采取斜铲推土机的方式，具体操作流程为从路堑边坡上面沿着线路渐次而下，分段、分层的将土推送到坡下面需要填筑的路堤之处。但在此类施工中需要注意，施工人员要结合土质合理调整推土机的水平回转角，若土质为I、II级的轻质土壤，一般要将水平回转角调整到60°；若为III、IV级的土壤时，则要把水平回转角调整到45°。二是深路堑的开挖，在开挖深路堑之前，准备工作必须充分，由于开挖深路堑的土一般要用作土路堤的回填施工，因此开挖时要先设置好零点位置标记，同时为了确保推土机顺利进入现场需要开挖半小丘；若推土机可以顺利进入最高点位置，则可以于路堑所处坡面的顶点位置开挖，然后逐层挖至路堤位置。若路堑的开挖深度已经达到设计深度的一半时，则需要调动另外1台或2台推土机来对路堑的斜坡进行横向的分层推削并将推下来的土送到填土区，直至路堑路堤全部完工。
二、铲运机
铲运机在公路路基土方路堑开挖施工中，使用频率较多，但是用途较为单一。铲运机开挖施工一般有两种作业方法，一是横向弃土进行开挖；二是纵向移挖作填，对所有路堑都是从两边开始分层开挖，层厚度要尽量控制在5到20厘米的区间范围之内，以便于对边坡的控制和保持弃土场的平整度，同时沿着路堑两侧布设置排水纵坡。但有些特殊情况不适宜采用纵向开挖，具体情况为一是堑顶地面有明显的横坡，而且上游的一边还需设置弃堆的；二是路堑里纵向运土距离较长，不在铲运机的经济运距之内的；三是在长路堑施工中，机械施工只能对其中的某一端的土进行运送的。铲运机的纵向移挖作业必须严格按照操作规程进行，一般来讲，路堑都需要借助纵坡从路堑的端部向下进行施工，待挖土长度延长时，则需要将填路堤相应的延伸。
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三、挖掘机
挖掘机的开挖施工，需要与其它运输车辆配合作业。
1、一般来说，正铲挖掘机开挖作业时要将深度控制在5米之内，路高达到标高，使运输车辆和挖掘机处于同一平面，并列摆布或停于挖掘机后面。但有时为了达到标高，需要进行横向移动，若设计深度超过5米，则要分层开挖。注意挖掘机每次开挖完成后要在边坡的上面留下一定的角，由推土机进行修整。
2、一般反铲挖掘机适用于停机下面的土壤开挖，开挖施工时将机械停留在路堑顶部两端，确保开挖深度在挖掘范围之内。
3.采用拉铲挖掘机对路堑进行开挖时，如果卸料时只有一半能够到达弃土堆，则挖掘机只能停于路堑的心线上面，并采用沟段挖掘法进行开挖，否则需要进行开挖道施工作业。
四、推土机与铲运机配合施工
毋庸置疑，有大规模的土方工程中如果组织大型的机械设备来进行施工，则会增加一定的施工成本，因此为现有机械的联合作战提供了机会。在联合施工中，施工人员必须充分考虑施工现场情况，根据不同机械作业特点和特长的不同，将其安置于相应的作业岗位，以确保其优势最大程度的得到发挥。对于推土机来说，其功率以及斗容量不尽相同，因此导致其适用范围和施工效果也会有较大的差异，因此必须充分发挥其操纵灵活的长处，来推运翻松的土壤，从而发挥出最佳的施工效率；同时大型推土机功率较大，运载土方的体积也比较大且爬坡性能良好；但对于中型推土机而言，其进退自如，速度较快，且相对容易控制，但功率相对较小，因此可以通过增设侧挡板进行翻松土壤；而铲运机的整体性能表现良好，在进行下坡铲土入斗作业时，可以上坡以减小斜驶上料时的损失，在较干土质上开展深挖高填的大运距施工作业过程中，其施工效果与推土机基本一致。多次施工实践表明，在多机联合施工时，将中型推土机放在最上一层，大型推土机放在中间一层，铲运机则放在最底下一层的设置是最为有利于机械发挥其各自优势特点的。同时，在一些土质较硬的区段施工时，还需要配备其它类型的翻松机械来配合作业。
五、结语
综上可知，土方路堑开挖是公路路基施工工程中不可或缺的技术，其质量会在很大程度上影响到路基工程的施工进度和施工质量，因此，施工人员必须做好施工前的准备工作，特别是在安全防护方面的工作务必做到万无一失，坚决杜绝安全事故的发生。同时在施工时要充分结合现场的实际情况，合理选择施工方案，以有效节约资源、降低工程成本，进而提升工程的施工效益。
参考文献
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论文作者:徐艳梅
论文发表刊物:《基层建设》2018年第29期
论文发表时间:2018/12/12
标签：土方论文; 推土机论文; 作业论文; 路基论文; 挖掘机论文; 公路论文; 机械论文; 《基层建设》2018年第29期论文;