广西长长路桥建设有限公司
摘要：公路施工质量是公路交通施工中的重要环节，不仅关系到整个公路施工工程的成败，还关系到人们出行的生命财产安全。因而，在公路施工过程中，必须严格按照施工相关规定，落实对公路施工质量的监督和控制，保障公路施工正常进行，确保公路施工的质量。本文主要从公路工程沥青路面施工技术与质量控制作用和意义作为切入点，研究和分析公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略。
关键词：沥青路面；公路施工；质量控制；施工技术
0引言
沥青路面作为一种特殊路面，是由矿质材料和沥青材料所铺筑的路面，这种路面属于柔性路面的范畴，能够提高了公路抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，更使路面整齐、无沙尘、不透水，经久耐用。因而在公路建设过程中，沥青路面是建设高级路面的常用形式。但是，由于施工过程中原材料不合理、配比控制不恰当、沥青摊铺不平整等因素的出现，容易导致沥青路面出现开裂、塌陷等问题，严重影响公路的正常使用。所以，在施工过程中，抓住各个环节的质量，是保证整个公路施工的关键所在。
1公路工程沥青路面施工技术与质量控制作用和意义
对公路工程的施工技术和质量进行相应的控制，是公路工程的实际需求，也是公路发展的必要趋势。实施这种监控方式，有助于加快施工进程，避免施工原材料的浪费，保证公路施工的质量，实现公路交通的连贯性，从而有效地确保公路交通运输的安全。同时，实施这种监控方式，有助于延长公路的使用年限，避免不必要的维修和保养，促进我国公路交通的健康发展，为人民提供便利，减少交通事故的发生，从而保证交通运输的安全、可靠、有效。可见，对公路工程沥青路面施工技术与质量进行相应的控制，与社会发展和进步、人们的生命财产安全、公路交通的使用年限都有着密切关系。所以，在公路施工过程中，保证施工质量显得尤为重要。
2沥青路面施工技术的质量控制
2.1沥青路面的施工准备
施工准备是施工质量保证的前提条件，是实际施工的关键环节。在进行沥青施工之前，应该注重对路面垫层、路基状况进行详细的检验，保证其质量合格。同时，在施工之前，应该最先做好试铺路段，对施工机械进行相应的检查，避免因为施工机械的因素直接影响施工进程和施工质量。要确保施工机械处于良好的状态，设备齐全、精度准确、易损部件配备充足。另外，根据施工工程长度，还要做好高程测定与平面控带的放样工作，以确定下承层表面高程与原设计高程相差的确切数值，以便在挂线时纠正到设计值或保证施工面层的厚度。可见，为了保证施工质量，施工准备具有重要作用。
2.2沥青混合材料的运输和摊铺
针对沥青混合材料的运输，应该采用大型自卸车进行装载和运输，运输之前应该清理车厢，保证车厢内干净、平整，并在车厢上涂抹一定比例的柴油和水的混合液。根据沥青的凝固特点，严格控制运输时间，保证沥青混合料到场温度不得低于140摄氏度，及时告知拌和站有效地控制温度。在进行施工的时候，应该缓慢、均匀、连续地进行沥青摊铺，速度可以控制在一分钟二到六米。在沥青摊铺的时候，应该有专人进行指挥，确保沥青中途不会中断。沥青摊铺之后，应该及时检验路面质量，确保施工符合质量标准，避免出现混合料不均匀、混合料散乱等情况。摊铺的时候，应该每隔5米设计相应的钢丝支架，便于控制摊铺质量，为碾压奠定基础。
2.3沥青路面的碾压技术
沥青混合料进行摊铺工序之后，便是对沥青混合料进行碾压操作。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆做好沥青混合料的碾压操作是产生沥青路面的关键环节，是整个公路工程的质量所在，需要大吨位的压实设备，当下使用的设备多为双轮振动压路机。对沥青混合料进行碾压操作，主要是由路面的初压、路面的复压以及路面的终压三个部位组成。在初压的过程中，对刚刚摊铺的沥青混合料进行碾压，由于沥青混合料的温度较高，所以最先采用振捣器加以振动挤压，之后关闭震动装置加以碾压，一般是2-3遍，温度保持在110—140摄氏度之间。在沥青路面进行初压的过程中，应该由相应指挥人员，保证碾压的平整，发现问题及时纠正。在路面的复压过程中，主要是保证沥青混料的稳定成型，一般采用双轮振动压路机进行路面的碾压，温度控制在120—130摄氏度，碾压的次数应该在6次以上，从而有效地保证路面的稳固和结实。在沥青路面终压的过程中，应该消除路面的轮迹、缺陷，有效地保证面层平整、干净。碾压的温度一般大于90摄氏度，终压一般采用静力双轮压路机并应紧接在复压后进行，碾压遍数为 2-3 遍。
3公路工程沥青路面施工质量控制策略
3.1合理科学地选取公路施工的原材料
在公路施工过程中，选取相应的原材料至关重要，直接影响公路施工的质量和进程。材料的好坏和数量，决定了公路施工的整个工程项目的成功。所以，在施工过程中，要重视材料的选取，以建筑行业相关规定作为标准，对相应的材料进行检测，保证材料的合格性和实用性。对运送而来的沥青，要按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的标准，及时抽样检查，避免沥青出现老化、脱水等现象。同时，在搅拌过程中，注重节水量，避免沥青在加热时膨胀，造成浪费。对于碎石的选取也应该有所注意，因为碎石是沥青混凝土路面受力的主要支撑材料，是沥青混凝土路面的骨架。严格按照沥青与碎石的配合比与级配要求，明确选取砂、石屑与矿粉等规格材料的用量和标准。当然，施工人员应该时常对沥青与碎石等混合物抽检筛分，进行调整，确保材料采购以及储备的准确无误。不同的材料要分开，且规格型号、产地标示要明确具体。
3.2准确科学地控制沥青混凝土的搅拌
在公路施工过程中，施工人员针对沥青混凝土的搅拌，要严格控制搅拌机中的温度、油石比与材料的级配，利用电子称量器控制油石比，利用两级控制方法控制称量材料级配。刚开始，施工人员应该对冷料仓的出料斗门与皮带转速实施初控。沥青混凝土的混合后，经由运料皮带与提升机送入振动筛，进行重新筛分。一般来说，拌和设备的自动化程度高。可以通过操作室随时调整数据。工地试验室要时常抽检油石比与级配在正常状态时，不允许随意改动数据。
4结语
在公路施工的工程中，要保证沥青路面施工质量，就要注重正确的公路施工技术的正常进行，避免路基的不均匀沉降、机械摊铺不规范的情况出现，发现问题及时解决。同时，施工人员应该对施工的原材料、沥青混凝土的搅拌以及运输和摊铺进行控制，使得沥青路面施工质量有所提升。
参考文献
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论文作者:宁立宙1,,杨冬梅2
论文发表刊物:《基层建设》2017年5期
论文发表时间:2017/6/14
标签：沥青论文; 路面论文; 沥青路面论文; 公路论文; 公路工程论文; 施工技术论文; 质量控制论文; 《基层建设》2017年5期论文;