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摘要：高速公路对于我国社会经济发展以及人们日常生活有着非常重要的作用，而由于沥青路面具有较多优点因而在高速公路中被广泛应用，沥青路面施工质量直接影响着高速公路整体质量和人们的行车安全，因此，加强高速公路沥青路面施工控制非常有必要。
关键词：高速公路；沥青路面；施工技术
1高速公路沥青路面施工准备
要想保证高速公路建设质量，则需要严格建设程序，根据沥青性能做好施工准备，以此建设出高质量的高速公路，施工前需要做好如下准备工作。要想保证质量，则需要在材料上科学选择，确保材料质量。①明确沥青标号，根据建设场地气候、环境、地质的不同，合理选择优异条件的沥青材料，为优质施工做好充分的准备，沥青性能的发挥主要受到所在地气候、土质影响，选取时需要充分考虑，确保材料符合当地建设需求。②粗骨料选择，选择时要按照沥青情况确定，施工时，能够与沥青全面地粘附在一起，选择粗骨料要严格标准，确保表面纹理平滑、耐磨程度良好、结构形态均匀，使各项指标符合施工要求。③细集料选择，细集料关系到路面施工平整度，选择范围较广泛，根据实际施工需要，可以选择石屑、人工砂和天然砂作为细料使用，细集料棱角较小，能够全面改善材料摩擦，保证粘性。④填料矿粉选择，这类材料虽然不是主要材料，但对高速公路质量起重要的作用，需要严格按照设计标准进行选择，控制好填料矿粉细度，既不能太细降低水稳定性，也含有过粗影响沥青和矿料附着作用。
2影响沥青混凝土路面施工的因素
对于沥青混凝土路面施工技术而言，整个施工的过程十分关注施工的技术含量，要求全面地把握注意事项，科学地对路面形成稳定的控制，尤其是地面的稳定性和路面的工程强度，需要进行深层次的改善和控制。同时，在道路建设的施工过程中，十分容易遇到地质较为粗劣的地段，在这一地段的沥青混凝土施工当中，需要提升对技术方面的要求和控制，从而使得施工地段的环境能够满足沥青混凝土施工的技术要求，进而积极有效地发挥沥青混凝土路面施工技术的作用，实现高质量的道路工程。除了技术方面和地段方面的控制以外，在整个道路工程建设的过程中，还需要密切关注施工设备的操作使用，它们的性能需要处于稳定合理的状态，以加快施工进度，同时为了保持这些机械设备的正常施工状态，施工单位也需要周期性地对它们进行保养和维护。影响沥青混凝土施工质量和进程的主要因素还包括施工材料，很多时候，由于所选择和运用的沥青材料或者混凝土的构成，不符合当前施工段的实际要求，也很容易出现路面质量较低的状况。为此，施工单位在进行施工材料的选择上，需要根据实际的施工状况，选择最为切实的施工材料，以满足路面工程施工的需求，优化道路工程的总体质量。
3高速公路沥青路面施工控制技术
3.1沥青混合料拌和
沥青混合料中集料数量占比较大，集料中的水分直接影响着干燥速度，若是集料中水分过多，没有及时挥发集料干燥速度慢，就容易导致沥青路面出现剥落等早期破坏现象。所以，在沥青混合料拌和中必须做好集料含水量控制。主要应从以下几方面着手：第一，对各种集料进行分类并合理堆放，每一种集料都应进行一次试验，而后根据设计好的配合比进行配料；第二，严格把握好沥青混合料温度，沥青进行加时热温度宜控制在160℃左右，集料温度宜控制在170℃左右，混合料出厂温度宜控制在155℃左右；且贮料仓储存热混合料的时间不宜超过72h，混合料到达施工现场时温度应不低于120℃；第三，进行试拌，以此确定沥青混合料拌和温度；第四，拌和过程中注意检查沥青混合料的均匀性，通过目测、外观进行分析及判断，若是不达标应及时进行处理。
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3.2运输沥青混合料
在高速公路沥青路面施工中，一般采用大型自卸车来运输沥青混合料。同时还应加强沥青混合料运输中的管理。对大型自卸车的车厢进行检查，以此确保车厢干净没有其他脏污杂物，若是车厢内存在其他脏污杂物就必定会对沥青混合料的质量水平造成影响。所以，为了避免这样的情况发生，除了在沥青混合料灌入车厢前进行检查确保干净外，还应在车底位置放置洗涤水。另外，为了防止沥青混合料在运输过程中出现离析现象，应用篷布覆盖车顶部。
3.3摊铺沥青混合料
摊铺沥青混合料之前进行相关检验，以此避免沥青混合料摊铺中不会出现混合料不合格情况。摊铺前30min左右应预热好熨平板，且预热温度应不低于80℃。沥青混合料摊铺离不开摊铺机的支持，所以应结合工程实际情况选择合适的摊铺机数量及型号。沥青混合料颗粒细则应使用一台摊铺机进行摊铺，沥青混合料颗粒粗则应采用两台型号相同的摊铺机进行摊铺。在摊铺过程中还应注意摊铺温度，确保在整个摊铺过程的温度始终处于规定要求范围内。沥青混合料摊铺应匀速不间断进行，以此确保摊铺的沥青混合料具有较高的均匀性和平整度。摊铺速度应保持匀速不能随意变化，避免由于摊铺速度异常对摊铺质量产生影响。摊铺结束后应进行仔细全面的检查，一旦在检查中发现摊铺不当，应立即进行整修，在整修时应注意不得对摊铺好的沥青混合料造成破坏。摊铺后应立即采取相应措施对沥青混合料进行保护，避免其在没有压实前被踩踏。
3.4压实沥青混合料
在进行沥青混合料压实前，应正确选定压实机械设备。沥青混合料碾压质量与其碾压速度有密切关联，且压路机应严格按照相关规范要求匀速、反复多次进行碾压。且为了避免重压与漏压情况出现，还能采取颜色标注的方法，分别使用不同颜色对初压、复压及终压进行标注。在高速公路中，沥青路面的面层通常采用S形级配面层，该面层具有较高含量的粗集料，压实后能够具有非常优秀的性能，所以在高速公路中得以广泛应用，但是也存在压实难度大的缺点。通过大量实践表明，S形级配面层的初压温度宜控制在140℃左右，应选用双钢轮振动压路机进行压实。压路机碾压过程中应进行洒水，且洒水方式为前进洒水，后退不洒水，并注意控制洒水量，这样能够进一步确保压实质量。
3.5接缝处理
在进行接缝处理时工程施工人员应与工程师进行沟通，获准接缝后选择合适的接缝设备和接缝方法进行接缝处理。沥青混合料路面的施工缝处理主要能分为纵向施工缝处理和横向施工缝处理两种，其中纵向施工缝处理比较复杂，横向施工缝处理相对简单。纵向施工缝的形成机理受摊铺带长度和方向影响，又能分为热接缝和冷接缝两种。在处理纵向热接缝时，通常是采取在摊铺带边缘预留30cm不进行碾压，而后与相邻位置的碾压带共同进行碾压处理，这种方式能够有效提高施工缝处理效率。通常我们采用压缝方式处理纵向冷接缝，即第一次碾压可在铺带边缘位置30cm处有序地进行移过式纵向的接缝碾压。由于横向施工缝处理相对简单，通常只需要对摊铺带尽头进行处理，对接缝内的碎石进行清理，然后进行碾压。
4结论
我国高速公路工程建设项目不断增加，要想保证沥青路面施工质量，则需要施工人员提高高速公路沥青路面施工技术水平，严格控制好施工质量，才能确保我国高速公路建设品质，实现良好应用。
参考文献
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论文作者:李博
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第11期
论文发表时间:2017/9/30
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