如何加强烟草行业动力车间基础管理论文_郑晨临

如何加强烟草行业动力车间基础管理论文_郑晨临

河南中烟黄金叶生产制造中心 河南省郑州市 450000

摘要:为提高设备管理水平,通过系统分析烟草工业动力设备保障任务的特点和要求,本文以黄金叶卷烟厂动力运行管理方式调整实例,推行了动力运行管理矩阵管理方式。

关键词:烟草工业;动力设备;管理模式

随着经济大发展,科学技术已成为第一生产力,黄金叶卷烟厂车间是为流程形生产作业提供动能的一个必不可少的部门,管理模式的作用对整个工厂有着很大影响。

一、分析动力运行管理方式

管理模式决定了一个部门的组织能力和对企业内部环境变化的反应能力。不同的管理模式其自身的特征会反映在各项工作的落实之中。如:直线管理模式优点命令统一、权责明确、组织稳定,缺点缺乏横向联系、权力过于集中、对变化反应慢;职能管理模式优点高专业化管理、轻度分权管理、培养选拔人才,缺点多头领导、权责不明;直线一职能管理模式优点命令统一、职责明确、分工清楚、积极参谋,缺点缺乏部门间交流、直线与参谋冲突、系统缺乏灵敏性。这种直线一职能管理模式确实体现了管理高度集中统一,各级动力管理与技术人员在车间主任的领导统一下,发挥各自管理与技术作用。这种管理模式把企业或部门管理机构和人员分为两类,一类是工班管理人员,按命令统一原则对各自工段行使指挥权;另一类是职能管理与技术管理人员,按专业化原则,从事各项职能管理工作。工班管理人员在自己的职责范围内有一定的决定权和对所属下级的指挥权,并对自己部门的工作负全部责任。而职能管理和技术管理人员,则是配合支持工班管理人员并做好参谋。

二、烟草工业动力设备管理新模式

1.现行国有企业设备管理模式。我国现行的设备管理模式有多种:(1)以全寿命周期管理为原则、以点检和预防维修为核心、以T PM为规范化管理基础,对设备实行标准化管理和综合管理。(2)“12345”设备管理模式。即“一生管理、两个目标、三个基本方针、四项基本任务、五个结合”。(3)以全寿命周期管理为原则的综合管理体系。(4)实行的以点检定修为主导的设备维修管理体系。(5)以T PM为主导、结合点检定修和综合管理形成的设备管理模式。

2.新模式的内涵及其构建。为提高设备管理水平,通过系统分析烟草工业动力设备保障任务的特点和要求,探索并实施了具有针对性的烟草工业动力设备管理新模式。(1)发挥信息化基础保障作用。信息化要与设备操作运行、维修保养和管理监督三个层面相结合,录入、积累有关生产、设备、人员、管理等信息,发挥信息运用的统计、分析、指导等保障和改进作用。需要实现的功能有:①设备关键运行参数的数据采集与显示、存储。如温度、压力、流量、水位、运行、启停状态等。②设备运行的报警、连锁、故障等显示和安全功能。③数据的统计、分析和报表等功能,如生产、能耗、故障、配件等信息;④系统程序和运行数据的备份。(2)推进管理和技术创新。创新重点是以信息化为支撑,围绕设备的工艺质量、生产保证、安全环保、节能减排、高效运行等方面,积极推广应用现代设备管理方法和科学技术成果。既要推进管理创新,引入新型的管理方法与手段,优化业务流程和管理流程,提高效率,降低成本;也要推进技术创新,引进和开发新技术。(3)构建三个设备管理体系。一是构建以设备连续运行为载体的全员设备管理体系。二是构建以点检定修为主导的设备多元化维修管理体系。具体措施:(1)完善和整合点检、巡检体系。明确点检部位、内容、方法、工具、责任人、周期、标准,掌握设备技术状态。(2)依据事实,强化分析。根据设备运行、故障、点检、润滑、检验、能耗和污染物排放等事实,完善动力设备故障树和可靠性分析报告,为改进提供实践依据。(3)开展设备维修策略分析和选择工作。包括定期预防性维修、状态维修、可靠性维修、设备大修或项修和故障后维修。(4)实施故障预测、维修、改进闭环控制。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆不断积累故障排除经验,提高设备维修人员理论水平、故障预防和排除能力。三是构建以信息化为基础的设备管理绩效评价体系。(1)信息化与管理体系整合相结合。信息化要借鉴和运用诸如质量、安全、环境与职业健康、标准化、清洁生产、卓越绩效等管理与评价体系的先进管理方法和技术,重组优化管理流程,建立并持续完善内部设备管理体系。(2)信息化与其它信息系统相结合。包括与ER P、O A以及现场监测系统(如P L C)之间实现最大程度的集成应用。(3)信息化系统与建立关键绩效指标相结合。信息化贯穿于故障分析、状态监测、可靠性管理、维修周期、配件库存和技术改造等决策分析,建立关键绩效指标K P I等管理评价体系。

三、调整动力运行管理方式的体会

通过动力管理模式的转换,将原先车间主任为一级动力职能管理,工段长为二级动能运行维修直接管理的直线一职能管理。调整为车间主任室负责动能运行完好职能管理,以点状信息网络化平面连接“四室一组”职责协作的动力矩阵管理模式。值班长在矩阵管理中负责动能运行职责;技术员在矩阵管理中负责动能设备完好职责;管理员负责动能运行、维修计划管理职责:车间主任负责各组室职能协调的管理职责。经过实践,就目前全国各行各业内的动能管理模式,这也不外呼是大胆尝试,带来的效果有几点:

1.突出了核心领导,职责协作的管理思路。这与一般的主任负责制的行政管理有着一定的区别,虽然两者都以车间主任领导为前提,但主任室管理职能是管理决策下达管理要求或指示,而日常各项管理却是由各职能组室负责并实施。它既确保了动力管理高度集中,又明确了各组室职责,倡导横向监督、纵向指挥支持,最大可能地调动了管理技术人员的主观能动性。

2.加大了对动力运行和维修在时间和空间上的监控管理。值班长管理职责缩小,技术职责增加直接责任。值班长将动能中夜班运行由原来的松散联盟,变为一个统一协调指挥运作的动力管理整体;技术员管理重点关注设备运行前的预防与计划维修安排,确保设备完好;各职能管理人员按主任室指示或根据职责协作情况编制各类计划和规范。正是由于在管理模式上的调整,各职能管理人员能够从众多的职能管理中脱身,专注于某一项或几项职能管理,增加了工作针对性,提高了工作有效性。

3.促进了组织内部信息流的建设。矩阵管理要做的完美,沟通成本很高。因此车间信息化渠道必须畅通,建立一个融合整个车间主体工作信息链,将矩阵式结构的每一个节点都联系在一起,来提高整个部门的工作节奏和效率。网络经济环境下,企业内任何管理有别于传统经济环境下的相宜应管理。管理矩阵模式就是在传统层级结构的基础上,通过计算机实现信息共享,避免通过管理层次逐级传递,从而增加组织对环境变化的感应能力和快速反应能力。通过计算机快速和“集群式”的方式传递指令和信息,达到快速、准确发布命令的目的,避免失真现象。这是由于网络技术的应用,使管理者作出决策的原始数据、信息绝大部分都来自网络;且管理者传达的决策信息也是主要通过网络。网络促进了矩阵管理各节点职能组室之间沟通的扁平化,融洽了组织中的氛围。

4.提高员工综合素质三点感受:一是加强对管理人员的“整体意识”培育和管理协作的精神培养。二是维修人员跨机种复合和跟班维修人员操作复合的培训。三是加大对员工到位管理量化评价力度,促进各项管理工作的完成质量。

综上所述,动力设备作为烟草工业企业的生产基础能源保障,面临一些新的变化和任务,我们探索并实施基于信息化的动力设备管理新模式,提高了设备管理综合效能。

参考文献:

[1]李健.优化动力车间管理,提高动能保障水平(一)[J].中国设备工程,2017,2:62-63.

[2]洪二,烟草工业动力设备管理模式研究[M].长沙:湖南科学技术出版社,2017,12:9-11.

论文作者:郑晨临

论文发表刊物:《基层建设》2019年第24期

论文发表时间:2019/11/22

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