企业管理的新热点——后勤管理，本文主要内容关键词为：热点论文,后勤管理论文,企业管理论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
一、后勤管理的基本概念
目前，在关于后勤（Logistics）管理的诸多观点和定论中， 较全面的后勤管理的定义是：“以满足顾客需求为目的，对原材料、零部件、半成品、成品（以及相关的信息和服务）的获得、移动和存储进行计划、实施、控制的过程。”
上述后勤管理定义的内容是很丰富的。首先，后勤管理的目的是“满足顾客需求”，具体而言，就是“按时将有关货物正确地运送到正确的地点”。这里的“货物”，是对原材料、零部件、半成品和成品的总称。这里的“顾客”，可以是产品的最终消费者，也可以是其它将产品提供者的产品作为原材料、半成品而投入企业运作的其它企业。
其次，正如定义所述，后勤管理包括对企业提供货物给顾客所需的行动进行计划、实施和控制，因此，在后勤管理任务中包括许多不同的活动。计划活动包括流通环节合作伙伴的选择（如供应商、批发商、经销商、零售商及第三方服务提供者），对运输商的选择（包括对运输方式的决策）以及采购、库存政策等，实施包括计划的执行、定单处理以及恰当的存储和运输。控制包括对各种后勤活动的跟踪监控，以确保后勤活动绩效既使顾客满意又能够有效地利用企业资源；典型的控制标准有消费者服务水平、成本、库存、生产率、资产利用率和质量等。
再次，传统的物料管理强调货物的移动，而现在它的定义则包括服务与信息。顾客一般要求同时得到产品、服务及其它相关信息。例如，消费者往往要求在得到产品的同时也得到产品的运输文件、使用说明书、保证书和装货清单。
最后，后勤管理包括产品从原始起点到消费点的流动和贮存，它既包括原材料和零部件从供应商到生产地点的移动，也包括最终产品从供应商到批发商、最后到消费者手中的移动。
增值物流
图1后勤活动流程图
二、后勤管理活动
图1是后勤活动的一个模型。从该模型可以看出， 完整的后勤运作过程从来自供应商的最初运输点开始，以成品交到顾客手中为结束。对于不同的企业来说，后勤运作可以采取多种不同形式。例如，对于大型制造业企业，后勤运作可能包括成千上万次的流动，最终生产出来的产品可能交给其它企业、零售商、批发商或其他顾客。对于大型零售商店，后勤运作以购买零售用的商品为开端，以顾客在零售地点或家中得到商品为终点。在这整个过程中，共包括五种主要的后勤管理活动：
1.采购 采购是从货物供应商到组织内部物理移动的管理过程。它要考虑每个产品需要多少供应商及供应商的位置在哪里（本地的、国内的、国际的）？为减少内部库存，组织应该对供应商控制到怎样程度？应该选择什么样的运输工具、信息传递方式和人力资源？组织是否要确保物料采购的绩效？如果需要，应该采用什么标准来评价绩效？等等。
2.物料与库存管理 物料与库存管理是对组织内部原材料、在制品和产成品的移动和存储的管理过程。它与组织（无论是制造业还是服务业）中的生产运作与控制联系非常紧密。它主要考虑和处理的问题是：维持适当的库存以满足需求，同时减少资金占用量；监控库存水平和组织内部、配送中心的需求量；个别货物短缺或低于安全库存可能会导致的库存危机；恰当的机械化物料搬运方式；自动仓库是否适用；是否能象适时供应制（JIT）那样，将生产系统组织成不需要库存的方式； 什么技术或方法可以用来降低库存，等等。
3.配送 配送是对产成品从工厂到顾客的移动的管理过程。在很多情况下，它可以分成两大部分：企业组织内部的地区配送和企业组织外部、通过营销渠道或批发商的配送，最后到达最终顾客手中。它主要考虑和处理的问题是：有关设施的地理分布以及各个设施的活动；为减少配送成本和扩大客户服务，仓库应该集中还是分散布置？在不降低客户服务水平的前提下，如何在库存减少与运输增加之间寻求平衡，以使总配送成本最小？什么样的信息系统能帮助提高客户服务水平，尤其是订单处理系统和运输、仓储、发票管理系统之间的界面？等等。
4.运输 运输是对产品在生产地点、流通渠道及消费者间的位置变换进行管理的过程。这一功能的责任包括选择运输方式、制订运输计划、选择运输路线和运费支付等。除了管理公司的运输活动之外，公司运输部门还负责监控货运的绩效，改善运输服务水平以及同时降低总成本。运输管理的例子包括运用计算机信息管理系统制定计划、处理单据以及与其他运输者联合进行货物贮存。运输活动也负责对运输公司（或其他第三方服务提供者）所提供的服务进行监控和评价。
5.维修 维修主要是对后勤系统内的有形部分（如仓库、卡车等）和信息处理能力（如程序、计算机）等的维护和修理。所有这些必须保持在最佳的功能状态，它们的损坏或时间延误应控制在允许的范围内，不应影响系统的正常功能。
从上述可以看出，后勤运作活动既包括物流，也包括信息流。物流的流向基本上是从供应商到生产厂家，再到批发、配送环节，直到最后到达最终顾客手中的单向流动，而信息流却是两个方向的双向流动。后勤管理的对象，主要就是这两大“流”。它可以分成上述几种基本活动，但每一种活动的管理重点都应放在减少成本上，它们的主要目标是提供相互配合的后勤服务以满足顾客需求。从这个意义上来说，各种活动之间的成本均衡点必须予以评估，以发现潜在的绩效改善途径。例如，利用空运的运输方式会提高运输费用，但它减少了库存管理费用和配送运作费用，从而有可能降低后勤总成本。后勤管理应负责鉴别均衡点，以便在降低后勤总成本的同时为顾客提供更多的价值。
三、后勤管理的目标
如上所述，后勤管理的目的是“按时将有关货物运送到有关地点”。为此，后勤管理必须达到五个运作目标。这些目标是后勤管理绩效的决定因素。
1.快速响应 它涉及到企业及时满足顾客需求的能力。满足这一需求是获得竞争优势的根源之一。这里的顾客，也包括企业内部顾客。
2.最小偏差 它以消除后勤系统运作中的混乱为目的，定单交货延误、生产中断、货物损坏或需求骤变均会造成运作偏差，这些偏差必须被及时识别并解决，以保证系统能够高效地运作。
3.最小库存 它主要以资产占用量和相对周转速度来衡量。资产占用量是指存在于整个后勤系统的库存价值，最小库存的目标是在满足顾客服务目标的同时，将库存量减少到尽可能低的水平。相对周转速度是指该系统内库存的流动速度。
4.最小的总后勤成本 在满足顾客需求的前提下，将物料获取、贮存和货物运输的总费用降至最低。传统的后勤管理重视降低生产设施内移动产品的变动成本，而现代后勤管理的重点应放在减少用于支持后勤的资金占用水平，同时又增加灵活性上。例如，运输是公司承担的最大的后勤支出，一般是，当产品易于损坏时，运输成本会随距离的增加而增加。而当运输量增加时，单位重量的运输成本将减少。然而，这并不意味着大批量运输是唯一合适的选择。很多后勤系统使用高速、小批量运输方式，如空运，以提供优质服务。因为在有些情况下，顾客宁愿以高价格购买优质服务。又如，从公司资产中减少仓库等后勤设施和搬运设备可降低资金占用水平，但运作的灵活性也是很重要的，而这种灵活性是可以通过增加后勤设施和搬运设备来获得的。在这种情况下，也必须进行权衡。有些公司通过使用租赁仓库这样的方式来提高灵活性，并降低资金占用量，这也是可考虑的方法之一。
5.全面质量 它是指质量在各方面的不断提高，包括运输质量。后勤成本不包括那些损坏产品或质量低劣产品的贮存和运输费用，这些产品的重复运输成本将大大高于那些第一次就完成运输的产品的成本。改善后勤质量是企业获得较好的全面质量管理绩效的重要途径。
四、跨企业的后勤管理——供应链管理
如图1所示，在一个典型企业中， 生产运作活动可分成三大块：采购、生产及配送。再加上市场营销和服务，这五种活动就构成了企业的基本增值活动，从而构成了一个价值链。在这样一个价值链中，从物料采购开始，通过后勤活动和生产活动，物料逐渐向市场移动，每一移动都成为增值的一部分。价值最后的增加将在最终产品所有权转移给顾客的时候发生。每一个企业组织，都可以看成是一个价值链，或一条完整价值链中的一部分。而产业，正是由多个这样的价值链，通过一个组织的产品被另一个组织作为原料加以利用这样的联系组成的。
这种由多个企业构成的完整价值链，就构成了一个供应链。这样的供应链，通常由原料供应商、生产商、批发商、零售商或企业客户等多个组织所构成。在这个链中，每个企业组织既是链中某个企业的用户，又是另一个企业的供销商。或者说，任何一个企业实际上都是由多个企业形成的互相联系、相互作用、相互依赖的“链”或“网”中的一份子，在它们的全部行为中，至少有一部分是作为其它企业的用户或供应商的。如果把这样的供应链看作一个完整的运作过程对其进行集成管理，就有可能避免或减少各个环节之间的很多延误和浪费，就有可能在更短的时间内，用更少的总成本实现增值。这就是供应链管理的基本思路。由此可以看出，它所涉及的，不仅是企业内部的管理问题，还包括企业之间的协作和责任分担问题。
因此，供应链基本思想的一个重要方面是：将链上的其它企业（如供应商）看成可以共同击败真正竞争对手（其它供应链的联盟成员）的合作伙伴，而不是将其视为竞争者。这一思想的本质，是力图通过相互间的责任分担来共同获得收益。这是一种全新的思想，这种合作关系的基础，是相互间的共同目标、相互信任、信息的自由交流和知识革新成果的共享。
供应链管理意味着跨企业的后勤管理，它包括供应商、生产商、批发商和零售商等不同的企业在内的整个链的计划和运作活动的协调，意味着跨越各个企业的边界，在整个链上应用系统观念进行集成化管理。如果没有供应链上的这种集成化管理，链上的每个企业就会只管理它自己的库存，以这种方式来防备由于链中其它组织的独立行动而给本组织带来的不确定性。例如，一个零售商会需要安全库存来防止分销商货物脱销情况的出现，而分销商也会需要安全库存以防止生产商出现供货不足的情况。由于在一条链的各个界面中都存在不确定因素，而且没有相互间的沟通与合作，所以就需要重复的库存。而在供应链的集成化管理中，链中的全部库存管理可通过供应链所有成员之间的信息沟通、责任分配和相互合作来协调，这样就可以减少链上每个成员的不确定性，减少每个成员的安全库存量。较少的库存又会带来减少资金占用量、削减库存管理费用的结果，从而降低成本。此外，供应链集成管理可以减少生产过剩情况的发生，并提高运输、包装、标识和文书处理等活动的效率。通过对链上每个成员信息处理行为和产品处理行为的检查，可以鉴别出整条链上的冗余行为和非增值行为，从而提高整个供应链（也即链上每一成员）的效率和竞争力。
五、后勤管理的重要意义
在任何买卖交易中，顾客都要求九个“合适”：合适的产品、合适的质量、合适的地点、合适的时间、合适的形式、合适的价格、合适的包装及合适的信息。后勤管理的重要意义首先在于，它在把这些“合适”提供给顾客的过程中能够发挥重要作用，尤其是合适的地点、合适的时间、合适的包装、合适的价格及合适的信息。可想而知，对现代顾客来说，这些“合适”与合适的产品和合适的质量具有同等重要的意义。例如，对于很多顾客来说，一件衬衫和一双鞋子的及时交货和提供，与衬衫和鞋子的做工、颜色是否合适同样重要。对于企业“顾客”来说，原材料、外协件的及时供应更直接关系到该企业产品竞争能力的强弱。随着市场需求的日益多样化，顾客会在更广泛的选择范围内不断寻求更有特色的产品和服务，从而对后勤管理提出了更高的要求，也为企业通过加强后勤管理来提高竞争力提供了极好的机会。正因为如此，后勤管理才越来越引起企业的重视。
其次，后勤管理对于企业以及整个供应链上的企业联盟大幅度降低成本具有极为重要的意义。在传统的企业管理中，从产品设计、采购、生产、出厂，再经过一个个配送、批发环节，到把产品交到顾客手中，整个生产周期和流通周期拉得很长。这不仅意味着无法迅速满足不断出现的新的市场需求，而且意味着在整个生产周期和流通周期资金的大量占用。著名的管理大师德鲁克早就指出，配送、流通是工业的“黑色地带”，是可以大量节省成本的地方。实际上，在从原材料开始直至产品交到顾客手中的整个周期中，产品加工生产所需的时间只是很小的一部分，而其余的时间都处于运输、存储、等待的状态。到目前为止，企业将大部分精力集中于企业生产过程内部的成本节约，管理科学的大部分方法也与此有关，因而生产过程内部的成本降低潜力已不是很大；而在配送、流通环节，尚有极大的潜力可挖。而这主要取决于后勤管理。此外，通过加强后勤管理而缩短生产周期和流通周期，不仅能大幅度降低成本，而且会带来另一种竞争优势：快速交货。对于现代企业来说，这也是赢得竞争的一个重要方面。
最后，生产运作全球化的发展趋势增加了后勤在竞争中的重要性。在世界经济逐步趋于一体化的大趋势下，越来越多的企业开始面向全球经营，全球生产运作。全球生产运作的最主要特点是在全球范围内设置生产设施，采购物料，销售产品。很显然，全球生产运作离不开后勤管理的支持，而且使后勤管理面临着许多新的挑战。这些挑战包括：选择供应商的复杂性增加；运输距离扩大（不仅增加运费，而且增加了不确定性）；跨越长距离的配送中心增加；文书处理量（为海关、运输商、税务机关和保险公司提供的文件）增多；顾客需求多样性（不同国家、地区的特殊需求）增加，等等。这些挑战不仅增加了后勤管理的重要性，而且对后勤管理提出了更高的要求，进一步促进了后勤管理学的发展。
总而言之，后勤管理可以为企业大幅度降低总成本，缩短整个生产周期和流通周期，以更低的总成本为顾客提供更多的时间或服务价值，从而为企业增强竞争优势作出相当的贡献。最终应指出，由于后勤战略涉及到供应链上的多个组织和多种管理策略，一个完整的后勤战略不易于被竞争对手照抄照搬，因此后勤管理可以为企业保持竞争优势提供有效的帮助。
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