摘要：经济的发展，城镇化进的加快，促进交通建设项目的不断发展。在国民经济高速发展的现代社会，汽车数量与道路运输量持续处于上升阶段。鉴于当前我国部分公路设计与建设水平不足，加上道路上车辆行驶情况复杂，交通管理水平有限，导致我国已经成为全球交通事故发生率最高的国家之一。毋庸置疑，城市道路交通事故已经成为阻碍和谐社会建立的重要方面，其不单单会导致经济损失，还会对人民群众的生活造成影响。本文就城市道路交通事故的原因及管理策略展开探讨。
关键词：城市道路；交通事故；宏观成因
引言
随着我国人民物质文化生活水平的提高及公路系统的快速发展，公路交通供给与需求之间的矛盾日益突出，机动车交通在给人们的生活带来便利的同时也造成了公路交通拥堵，甚至引发交通事故。交通安全理念的缺乏和管理措施的不足都加剧了这一矛盾。2003年我国首次全面部署公路交通安全工作，采取了一系列的重要举措，普及交通安全知识，制定与实施交通安全管理制度及手段，使得交通事故的增长速度得到了有效遏制，城市道路交通安全形势得到了较大的改善。
1城市道路交通事故致因分析
1.1人为因素
从我国城市交通事故统计数据可以看出，由于人为因素导致的交通安全事故占据了九成以上。导致城市道路交通事故的人为因素可以分为直接原因、间接原因以及人行人原因。其中，直接原因即为在交通事故发生前驾驶员出现行为失误，超速行驶、酒后驾车、驾驶差错等都处于直接原因。间接原因即为影响驾驶员进行安全驾驶状态或影响驾驶员安全驾驶条件的原因。疲劳驾驶、生理反应、驾驶员素质、交通环境、交通社会环境。行人原因即为行人在使用道路过程中漠视交通安全法规，在从众心理、省能心理、省时心理的驱动下违法交通法规，导致驾驶员。
1.2道路因素
造成城市道路交通事故的道路因素主要表现为：道路设计不合理，导致驾驶员无法正确识别道路信息，进而造成驾驶员判断失误。例如：道路地形环境和道路周边环境变化会给驾驶员造成不适的驾驶感受，夜晚光照距离太短或曲线太多都会增加驾驶的危险性。再如：道路线性组合方面，如果道路线性变动太大会造成驾驶员没有充足时间来准备，导致驾驶员因精神高度紧张，进而引发交通事故。
1.3环境因素
导致城市道路交通事故的环境因素主要包括黑夜白天、阴天晴天、降雨、降雪、起风、低温等。上述因素不单单会对汽车发动机运行情况产生重大的影响，同时还会恶化驾驶员的驾驶环境，影响其及时获取正确道路信息，做出驾驶判断的能力，进而影响到驾驶安全。
2城市道路交通事故致因管理
2.1控制人为因素
在控制城市道路交通事故的过程中控制人为因素是十分关键的内容，控制人为因素导致的安全事故就必须遵循人机工程学原理与交通安全心理学原理来超前预防交通事故。首先，需要做好驾驶员的教育工作。提升驾驶员的交通道德水平，礼貌驾驶，保护交通弱者。始终秉持安全第一的道路使用原则。定期组织驾驶员参与安全教育培训或讲座，交流安全行车经验，掌握安全行车规律。其次，对非机动车驾驶人与行人进行教育。强化非机动车驾驶员与行人的教育力度，使其能够充分了解到自己的道路使用权利，意识到违法交通法规的严重性。最后，提升交通参与者适应水平。加强对机动车驾驶员资格的审核，严禁无证行驶，定期开展驾驶员群体适应性测试，以提升交通参与者的适应水平。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.2加强道路环境监管
一是城市道路两边要做到交通标志齐全醒目。道路两边设置的交通标志假如不明显、不醒目，车辆驾驶员就不易观察到，容易引发交通安全事故。二是道路设计应和道路周边的地貌、地形相适应，与周围树木、建筑物等景观和谐搭配，构建美观、清晰、协调一致、富于变化的动态形象，这样可以对驾驶员疲劳驾驶起到有效缓解的作用，但应特别注意的是，不要使道路两边的树木对驾驶员的视线造成影响，以免诱发交通安全事故。三是加强道路巡视和监管。在拉萨地区，各种恶劣天气会对道路交通安全造成严重影响。例如：风切变和强风会造成车辆侧翻；降雪、低温、冰冻会阻碍交通通行，引发交通事故；强降水造成道路塌陷、路基冲毁，导致交通中断，易诱发各类交通事故，因此，必须加强道路巡视和监管，及时扫除不安全的道路交通因素。比如，对于容易出现雨雪天气地区的道路，要专门配备人员或铲雪车及时进行清扫，降低由于车辆打滑或制动失灵造成的交通事故。
2.3控制环境因素
由于自然环境因素无法进行人为控制，因此可以从道路安全管理工作方面来提升道路交通的安全性。首先，需要建立完善的交通管理法规。交通法规通过法律的形式来规定了道路参与者在使用道路时的行为，只有建立了完善的交通管理法规才能够在道路交通管理中做到有法可依。其次，严肃处理交通违章行为。交通违章是导致城市道路交通事故的主要因素，在实际工作重要切实加大交通违章执法力度，让道路使用者意识到违法的道路使用行为会给道路安全带来直接的危害。再次，改善交通管理手段。利用先进的交通管理技术，车速检测仪、酒精检测仪、闯红灯检测仪等设备来监测捕捉道路违法行为，以便能够严肃处理道路违法者。最后，提升行人、非机动车与机动车的道路行驶能力，利用现有路网来实施分流，完善道路交通安全设施，推动道路交通设施管理进程。
2.4提升车辆性能
首先，要提升行车安全性和人体保护技术。交通事故的发生，主要是由车辆的不稳定性和不平衡性引发的，只有提高车辆的行车安全性，才可有效降低事故发生率。其次，要优化车辆操作系统的人机界面设置。车辆驾驶操作系统为反馈控制系统，其中很重要的一个方面就是驾驶员的参与。驾驶操作系统的人机界面设置是否合理，会在一定程度上影响到驾驶员的驾驶舒适度和身心健康，进而对车辆行驶安全造成影响。三是提高驾驶车辆的舒适度。车辆环境舒适可缓解驾驶员疲劳，减轻驾驶压力，进而在一定程度上减少引发交通事故的客观因素。提高车辆舒适度主要有两种措施，一是提高座位舒适度，确保座椅稳定、舒适，在坑洼路面行驶时能有效减振，并保持驾驶员视野良好，方便驾驶员进行各种驾驶操作。二是降低噪声，使驾驶员在车内有舒服的感觉，减少噪声对驾驶员安全驾驶的影响。
2.5提升交叉口与非机动车道安全性
在交叉口处，规范车道线、人行横道线、导流线等路面标线优化车道功能；改善信号相位、相序及配时参数协调优化时空资源；采用彩色铺装、清除视距障碍、增设导流岛等措施分离混合交通流。创新应用违法人脸识别、交通事件风险识别预测等技术，加大对交叉口未按规定让行、违反信号灯通行等交通违法查处力度。推进城市干道护栏、绿化分隔带等机非隔离设施的设置与标志标线规范的施划，增强非机动车道视认性、保障骑行空间连续。同时，加大路内停车管理力度，加大对非机动车逆行、违法占道行驶、违反交通信号灯通行等交通违法查处力度，保障非机动车道通行秩序。
结语
总而言之，城市道路交通事故发生的原因是多方面的，而这些原因之间又是相互影响、相互作用的。因此，要尽量减少交通行驶中人的不安全因素，同时提高车辆运行安全系数，逐步完善道路交通设计规划方案，通过多措并举，有效控制城市道路交通安全事故发生。
参考文献：
［1］李君羡，沈宙彪．新加坡交通规划与管理策略分析［J］．交通科技与经济，2017（04）．
［2］周奎，刘永彬，刘真．夯实交通安全工作遏制道路交通事故———山东省滨州市滨城区交警大队全面打响交通事故预防攻坚战［J］．祖国，2015（10）．
论文作者:刘惠尹
论文发表刊物:《基层建设》2019年第7期
论文发表时间:2019/6/24
标签：交通事故论文; 驾驶员论文; 道路论文; 交通论文; 城市道路论文; 车辆论文; 原因论文; 《基层建设》2019年第7期论文;